Folge #038 - White-Label-Autos & alte Kultmarken: Wer fährt 2025 vorneweg?

2025 steht vor der Tür – Zeit für einen Blick in die Zukunft der Elektromobilität! In dieser besonderen Episode von DiEMobilisten wagen Volker und Julian einen Ausblick auf kommende Innovationen, Fahrzeuge und Trends, die uns im neuen Jahr erwarten. Mit einem Mix aus fundiertem Wissen, persönlichen Meinungen und einem Augenzwinkern nehmen sie euch mit auf eine Reise in die automobile Zukunft.

Von innovativen Bremssystemen über erschwingliche Elektroautos bis hin zu grossen Fragen zur Mobilität von morgen – die beiden Hosts teilen spannende Insights und wagen Prognosen. Besonders im Fokus: Elektroautos für den Massenmarkt, die endlich erschwinglicher werden und dennoch genügend Reichweite bieten. Zudem gibt’s Diskussionen über Design, Technik und die Herausforderungen der kommenden Jahre.

Key Takeaways:

• Innovative Bremssysteme: Mercedes arbeitet an einem Konzept, das die mechanische Bremse revolutioniert. 98% der Bremsenergie stammen ohnehin aus der Rekuperation – warum nicht die Bremse näher am Motor platzieren?
• Erschwingliche Elektroautos: Modelle wie der Cupra Raval, Fiat Grande Panda, Hyundai Insta und Nissan Micra Electric machen Hoffnung. Viele dieser Autos sollen für rund 25.000 Franken erhältlich sein und bieten bis zu 440 km Reichweite.
• Kooperationen und Plattformen: Hersteller wie VW, Renault und Ford setzen auf Plattformstrategien, um Kosten zu senken und Innovationen voranzutreiben.
• Retro-Trends: Autos wie der Renault 4 und Renault 5 kommen als moderne Elektro-Revival-Versionen auf den Markt, wobei der ikonische Charakter nicht immer im Vordergrund steht.
• Das White-Label-Auto: Ein chinesischer Hersteller plant, "White-Label"-Elektroautos anzubieten – Marken und Unternehmen könnten so ihre eigenen Modelle produzieren lassen.
• SUV-Trends: Trotz der Forderung nach effizienteren Fahrzeugen wächst die Nachfrage nach größeren Elektro-SUVs. Ein Beispiel: der kommende Smart Hashtag 5.

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Transcript

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[SPEAKER_3] Frohe Weihnachten,[SPEAKER_3] Joyeux Noël,[SPEAKER_3] Bon Natale klingt überall so hell.[SPEAKER_3] Feliz Navidad,[SPEAKER_3] Merry Christmas,[SPEAKER_3] ihr Lieben,[SPEAKER_3] die Mobilisten,[SPEAKER_3] wir sind hier geblieben.[SPEAKER_3] Die Mobilisten,[SPEAKER_3] auch unterm Baum,[SPEAKER_3] ein kleiner Gruß,[SPEAKER_3] der erfüllt euren Traum.[SPEAKER_3] Mit Technik,[SPEAKER_3] Design und guter Laune pur,[SPEAKER_3] die Zukunft rollt um.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] 2025 ist gerade um die Ecke und wir wagen es[Julian Ucros] heute ein paar Prognosen und ein paar Wünsche.[Julian Ucros] Ein paar Innovationen zu teilen,[Julian Ucros] ein bisschen in die nächsten zwölf Monate zu[Julian Ucros] schauen.[Julian Ucros] Hallo Volker.[Volker Fröse] Hallo Julian.[Volker Fröse] Jawohl,[Volker Fröse] also der Blick ins nächste Jahr.[Volker Fröse] Wir schließen uns der großen Reige von[Volker Fröse] Kristallkugelguckern und Wünschelroutengängern an[Volker Fröse] und wagen ein paar Prognosen,[Volker Fröse] was nächstes Jahr so auf uns zukommen wird in[Volker Fröse] Sachen Elektromobilität logischerweise.[Julian Ucros] Genau,[Julian Ucros] wir freuen uns auch auf die.[Julian Ucros] Die Leute,[Julian Ucros] die dann in Dezember 2025 auf uns zurückkommen und[Julian Ucros] sagen,[Julian Ucros] ihr habt ja gesagt,[Julian Ucros] dass,[Julian Ucros] also mit dem Vorbehalt natürlich in die Glaskugel[Julian Ucros] zu gucken,[Julian Ucros] kann jeder.[Julian Ucros] Wir basieren natürlich auf unserer Erfahrung,[Julian Ucros] auf dem,[Julian Ucros] was öffentlich ist,[Julian Ucros] was online publiziert wird,[Julian Ucros] was sonst auch eben Zeitungen und so weiter[Julian Ucros] publizieren.[Julian Ucros] Haben uns aber gedacht,[Julian Ucros] das wäre jetzt ein schöner Abschied,[Julian Ucros] anstatt zu sagen,[Julian Ucros] dass wir jetzt in die Glaskugel gucken.[Julian Ucros] Anstatt zurückzuschauen und schauen,[Julian Ucros] entweder alles,[Julian Ucros] was gekommen ist oder alles,[Julian Ucros] was schiefgelaufen ist mit Elektromobilität.[Julian Ucros] Das hat jeder,[Julian Ucros] glaube ich,[Julian Ucros] am eigenen Leib erlebt,[Julian Ucros] was schiefgelaufen ist.[Julian Ucros] Und die eine oder andere Innovation haben wir euch[Julian Ucros] schon mitgebracht.[Julian Ucros] Wir schauen in die Zukunft,[Julian Ucros] wir schauen positiv in die Zukunft und es gibt[Julian Ucros] viel.[Julian Ucros] Wir merken es auch mit den ganzen Gästen,[Julian Ucros] die wir jetzt auch das Glück hatten,[Julian Ucros] bei uns zu haben.[Julian Ucros] Es bewegt sich viel.[Julian Ucros] Es gibt sehr Kompetente.[Julian Ucros] Es gibt sehr kompetente Leute,[Julian Ucros] die jetzt in diesem Bereich arbeiten,[Julian Ucros] also schon immer,[Julian Ucros] aber einfach immer mehr.[Julian Ucros] Ich will nicht damit sagen,[Julian Ucros] dass die,[Julian Ucros] die schon länger dabei sind,[Julian Ucros] nicht so kompetent sind,[Julian Ucros] sondern einfach,[Julian Ucros] dass es mehr kompetente Leute gibt,[Julian Ucros] die in diesem Bereich auch sich besser auskennen,[Julian Ucros] die mit Leidenschaft dabei sind.[Julian Ucros] Und dann legen wir einfach mal los.[Julian Ucros] Ich habe dir was mitgebracht,[Julian Ucros] Volker.[Julian Ucros] Und zwar habe ich letztens gesehen,[Julian Ucros] dass Mercedes-Benz,[Julian Ucros] eine neue Bremse,[Julian Ucros] die Bremse der Zukunft,[Julian Ucros] hieß es in einem Artikel von Automotorsport,[Julian Ucros] hat vielleicht der eine oder andere mal gesehen,[Julian Ucros] der sich interessiert,[Julian Ucros] wie das genau funktioniert.[Julian Ucros] Gibt es ein Video dazu?[Julian Ucros] Einfach online schauen oder eventuell können wir das[Julian Ucros] noch in die Shownotes bringen.[Julian Ucros] Was die sich da vorgestellt haben,[Julian Ucros] ist eigentlich etwas ganz Cooles.[Julian Ucros] Und vielleicht fragt sich jetzt der eine oder[Julian Ucros] andere,[Julian Ucros] wieso bringt er das?[Julian Ucros] Das ist ja jetzt schon passiert.[Julian Ucros] Nein,[Julian Ucros] es ist ein Prototyp.[Julian Ucros] Es ist eine Idee.[Julian Ucros] Es ist eine Entwicklung,[Julian Ucros] die noch nicht produktionsbereit oder industriell[Julian Ucros] herstellbar ist.[Julian Ucros] Die sind immer noch am Testen.[Julian Ucros] Und eventuell,[Julian Ucros] da steht auch nichts drauf,[Julian Ucros] dass es jetzt 2025 kommt,[Julian Ucros] aber eventuell schon,[Julian Ucros] das Ganze sozusagen die Bremse auf den Kopf[Julian Ucros] gestellt.[Julian Ucros] Also das heißt,[Julian Ucros] normalerweise bremsen wir ja an den Rädern oder die[Julian Ucros] traditionellen Bremsen.[Julian Ucros] Davon,[Julian Ucros] glaube ich,[Julian Ucros] kann Volker ein Lied singen mit seinem Model X.[Julian Ucros] Und die Geschichten,[Julian Ucros] die er da erlebt hat,[Julian Ucros] darum bringe ich das jetzt auch ein bisschen mit[Julian Ucros] einem Lächeln im Gesicht.[Julian Ucros] Was Mercedes sich da überlegt hat,[Julian Ucros] ist,[Julian Ucros] wir können ja eigentlich über Rekuperation fast 98[Julian Ucros] Prozent der Masse anhalten,[Julian Ucros] sage ich mal,[Julian Ucros] oder zum Halt oder fast zum Halt.[Volker Fröse] Die Bremsvorgänge sind,[Volker Fröse] glaube ich,[Volker Fröse] die Streckung der Regierung.[Volker Fröse] Also deswegen nutzen ja die.[Volker Fröse] Die typischen Bremsen,[Volker Fröse] die wir,[Volker Fröse] also meistens Scheibenbremsen,[Volker Fröse] die wir am Elektroauto haben,[Volker Fröse] nutzen ja nicht ab.[Julian Ucros] Richtig.[Julian Ucros] Dann haben wir eben auch das Problem,[Julian Ucros] die haben dann so diesen Dust oder diesen Staub[Julian Ucros] dann drauf und dann reagieren sie nicht richtig.[Julian Ucros] Dann heißt es immer wieder,[Julian Ucros] wenn man mal vorbeigeht oder mal von uns hört,[Julian Ucros] hey,[Julian Ucros] auf der Autobahn,[Julian Ucros] wenn mal möglich ist,[Julian Ucros] an der Ausfahrt richtig stark bremsen.[Julian Ucros] Dass sich das Ganze löst,[Julian Ucros] dass die Bremse wieder gut funktioniert.[Volker Fröse] Oder den Leerlauf machen,[Volker Fröse] also auf neutral stellen und dann mal bremsen,[Volker Fröse] weil dann geht die Bremse wirklich rein auf die[Volker Fröse] mechanische Bremse.[Julian Ucros] Genau,[Julian Ucros] ohne Rekuperation.[Julian Ucros] Und was die sich jetzt überlegt haben und was[Julian Ucros] eigentlich nicht verkehrt ist,[Julian Ucros] ist eben,[Julian Ucros] die Bremse wird ja nur zu zwei Prozent gebraucht.[Julian Ucros] 98 Prozent ist Rekuperation und das Ganze hat ja[Julian Ucros] auch den,[Julian Ucros] die Bremse ist auf der,[Julian Ucros] auf der,[Julian Ucros] auf dem Rad sozusagen.[Julian Ucros] Die Bremse bremst das Rad.[Julian Ucros] So Rad haben wir eine Bremse,[Julian Ucros] ja.[Julian Ucros] Genau,[Julian Ucros] mit den Wörtern ein bisschen,[Julian Ucros] ein bisschen komisch.[Julian Ucros] Und was die sich jetzt überlegt haben ist eben,[Julian Ucros] 98 Prozent von dieser Bremsung wird nicht über die[Julian Ucros] mechanische Bremse,[Julian Ucros] sondern über die Motorbremse betätigt.[Julian Ucros] Wieso tun wir nicht die Bremse?[Julian Ucros] Wir bringen die Bremse mit in den Motor rein.[Volker Fröse] Oder an den Motor dran.[Volker Fröse] Oder an den Motor dran.[Volker Fröse] Und das ist genau das,[Volker Fröse] was sie.[Volker Fröse] Die traditionelle Bremse ist nicht auf dem Rad,[Volker Fröse] sondern auf dem,[Volker Fröse] auf der Achse.[Julian Ucros] Ja.[Volker Fröse] Um korrekt zu sein.[Volker Fröse] Weil ich,[Volker Fröse] ich wüsste ja schon zwei,[Volker Fröse] drei,[Volker Fröse] die,[Volker Fröse] die mich dann anhauen und sagen,[Volker Fröse] hey.[Volker Fröse] Das stimmt.[Volker Fröse] Das Rad hat keine Bremse.[Julian Ucros] Vollkommen richtig.[Julian Ucros] Also,[Julian Ucros] die Bremse hat auch Bremsscheiben und Bremsbelege[Julian Ucros] und das Ganze.[Julian Ucros] Bremsbelege ist an der Achse,[Julian Ucros] dass dann das Rad zum Bremsen kommt,[Julian Ucros] also dass dann die Räder dann entsprechend ein[Julian Ucros] bisschen quietschen ab und zu,[Julian Ucros] ABS und so,[Julian Ucros] verhindert das natürlich auch,[Julian Ucros] aber,[Julian Ucros] aber entsprechend,[Julian Ucros] also die,[Julian Ucros] die Idee jetzt hinter dieser,[Julian Ucros] hinter dieser Bremse ist,[Julian Ucros] dass von der Achse sozusagen oder von der,[Julian Ucros] von der,[Julian Ucros] von der Nähe des Rades reinzulagern.[Julian Ucros] Macht das Sinn?[Julian Ucros] Sag ich das richtig?[Julian Ucros] Ja.[Julian Ucros] Also näher,[Julian Ucros] näher an die,[Julian Ucros] an die elektrische Bremse zu holen.[Volker Fröse] Das hat natürlich unheimlich Sinn gemacht,[Volker Fröse] die Bremsen am Rad oder an der Achse beim Rad zu[Volker Fröse] befestigen,[Volker Fröse] weil der,[Volker Fröse] der,[Volker Fröse] der Verbrennungsmotor hat zwar auch eine Art[Volker Fröse] Motorbremse,[Volker Fröse] also auch da konnte man ja eigentlich laufen lassen[Volker Fröse] und dann hat er quasi mechanisch gebremst,[Volker Fröse] weil die mechanischen Teile mussten sich ja weiter[Volker Fröse] bewegen,[Volker Fröse] dann kam aber kein Sprit rein und dadurch hat er[Volker Fröse] auch gebremst.[Volker Fröse] Aber das hat natürlich lange nicht gereicht und da[Volker Fröse] musste irgendwo eine mechanische Bremse her und da[Volker Fröse] war es absolut sinnvoll,[Volker Fröse] die ans Rad dran zu tun.[Volker Fröse] Vor allem auch,[Volker Fröse] weil natürlich mit ABS und mit den,[Volker Fröse] mit den ESP und so weiter die Räder unterschiedlich[Volker Fröse] abgebremst wurden oder immer noch unterschiedlich[Volker Fröse] abgebremst werden.[Volker Fröse] Und,[Volker Fröse] ähm.[Volker Fröse] Diese Entkopplung von Antrieb durch den Motor,[Volker Fröse] durchs Getriebe und der Bremse am Ort des[Volker Fröse] Geschehens hat sich dann relativiert logischerweise[Volker Fröse] durch den Elektromotor,[Volker Fröse] der eben zentral irgendwo an der Vorderachse,[Volker Fröse] an der Hinterachse oder irgendwo dazwischen montiert[Volker Fröse] ist und die meisten Autos,[Volker Fröse] sehr viele haben ja mittlerweile zwei Motoren,[Volker Fröse] also einen vorne,[Volker Fröse] einen hinten.[Volker Fröse] Äh,[Volker Fröse] oder hinten zwei,[Volker Fröse] vorne einen,[Volker Fröse] wie auch immer gibt's ja unterschiedliche Konzepte[Volker Fröse] und dort,[Volker Fröse] ähm,[Volker Fröse] hat man jetzt einfach gesagt,[Volker Fröse] ja eben,[Volker Fröse] wir haben 98 Prozent der Bremsvorgänge am Motor,[Volker Fröse] wieso nicht die restlichen zwei auch noch?[Volker Fröse] Und vor allem das,[Volker Fröse] was ich,[Volker Fröse] glaube ich,[Volker Fröse] da in der,[Volker Fröse] in der,[Volker Fröse] in der früheren Folge mal kritisiert hatte,[Volker Fröse] ähm,[Volker Fröse] wir,[Volker Fröse] wir setzen hier eigentlich auf ein Bauteil,[Volker Fröse] das viel höhere,[Volker Fröse] für viel höhere Belastungen gemacht wurde.[Volker Fröse] Nämlich dauernd.[Volker Fröse] Bremsen,[Volker Fröse] äh,[Volker Fröse] und,[Volker Fröse] und brauchen das jetzt nicht mehr und das tut dem[Volker Fröse] Bauteil nicht gut.[Julian Ucros] Aber auch,[Julian Ucros] auch super interessant,[Julian Ucros] was,[Julian Ucros] was ich da gesehen habe im Video drin,[Julian Ucros] ist die,[Julian Ucros] die Bremse,[Julian Ucros] die wir heutzutage haben,[Julian Ucros] die Bremsbelege,[Julian Ucros] die wir haben,[Julian Ucros] die sind ungefähr 20 Prozent von der,[Julian Ucros] von der Bremsscheibe,[Julian Ucros] ne,[Julian Ucros] also das heißt,[Julian Ucros] wir,[Julian Ucros] wir,[Julian Ucros] die,[Julian Ucros] die Bremsscheibe bewegt sich,[Julian Ucros] die Bremse ist,[Julian Ucros] ist,[Julian Ucros] äh,[Julian Ucros] und die klammert sich dann sozusagen an der[Julian Ucros] Bremsscheibe.[Julian Ucros] Und was Mercedes jetzt gesagt hat,[Julian Ucros] hey,[Julian Ucros] wir machen die Bremsbelege rund und die bewegen[Julian Ucros] sich dann mit.[Julian Ucros] Also das heißt,[Julian Ucros] anstatt 20 Prozent Bremsfläche,[Julian Ucros] habe ich 100 Prozent Bremsfläche.[Julian Ucros] Das ist schon mal ganz anders,[Julian Ucros] also komplett andersrum,[Julian Ucros] sage ich mal,[Julian Ucros] äh,[Julian Ucros] vom,[Julian Ucros] vom traditionellen Prinzip.[Julian Ucros] Und da kommt wahrscheinlich jetzt der,[Julian Ucros] der eine oder andere Physiker oder Ingenieur und[Julian Ucros] sagt dann,[Julian Ucros] ja,[Julian Ucros] aber die Hitze,[Julian Ucros] die das generiert,[Julian Ucros] oder?[Julian Ucros] Deswegen sitzen ja eigentlich die Bremsen auch so[Julian Ucros] weit draußen am Rad,[Julian Ucros] dass,[Julian Ucros] äh,[Julian Ucros] vielleicht hat sich auch der eine oder andere mal,[Julian Ucros] äh,[Julian Ucros] darum gekümmert und,[Julian Ucros] und gesehen,[Julian Ucros] dass fast alle Räder,[Julian Ucros] auch die Öko- und Aerodynamischen Räder,[Julian Ucros] oder diese,[Julian Ucros] diese,[Julian Ucros] diese Kappen,[Julian Ucros] die man da drauf tun kann,[Julian Ucros] um,[Julian Ucros] äh,[Julian Ucros] ein bisschen Reichweite zu sparen,[Julian Ucros] die haben alle Löcher.[Julian Ucros] Die haben alle irgendwelche Spalten,[Julian Ucros] die haben Löcher und das ist dafür da,[Julian Ucros] dass die Bremse gekühlt wird.[Julian Ucros] Weil wenn man da eben zum Beispiel in Deutschland.[Julian Ucros] Wenn man in Deutschland mit 200 kmh auf einmal auf[Julian Ucros] 80 bremsen muss,[Julian Ucros] weil ein LKW rausgefahren ist,[Julian Ucros] das generiert unglaublich viel Hitze und dann hilft[Julian Ucros] die Luft,[Julian Ucros] das Ganze zu kühlen.[Julian Ucros] Mit diesem neuen System versucht Mercedes das Ganze[Julian Ucros] mit Flüssigkeit zu kühlen.[Julian Ucros] Es heißt im Artikel irgendwas mit Wasser,[Julian Ucros] aber dann wüsste ich nicht,[Julian Ucros] denke ich,[Julian Ucros] also ich denke persönlich nicht,[Julian Ucros] dass das Wasser sein wird,[Julian Ucros] weil mit 100 Grad fängt es dann auch schon an zu[Julian Ucros] dämpfen.[Julian Ucros] Und dann hast du eben einen riesigen Druck mit dem[Julian Ucros] Wasser.[Julian Ucros] Dann gehen wir zurück zur Dampfmaschine.[Julian Ucros] Das will man wahrscheinlich auch nicht.[Julian Ucros] Ich denke auch,[Julian Ucros] dass die Ingenieure dahinter ein bisschen schlauer[Julian Ucros] sind als das.[Julian Ucros] Oder ich zu dumm.[Julian Ucros] Keine Ahnung.[Julian Ucros] Oder vielleicht mixen sie dann Wasser mit irgendwas.[Julian Ucros] Aber die Idee ist,[Julian Ucros] dass das Ganze eben am Antriebsstrang gekoppelt ist,[Julian Ucros] zu ist und entsprechend,[Julian Ucros] sage ich mal,[Julian Ucros] flüssig gekühlt.[Julian Ucros] Wasser würde ich nicht sagen.[Julian Ucros] Also wissen wir ja eh nicht,[Julian Ucros] was dann da drin ist am Schluss.[Julian Ucros] Und was das natürlich jetzt mit den Felgen für[Julian Ucros] einen Effekt hat,[Julian Ucros] ist,[Julian Ucros] die Felge kann jetzt endlich zu sein.[Julian Ucros] Wir brauchen diese Luft in der Felge nicht mehr.[Volker Fröse] Genau.[Volker Fröse] Und es wird auch einfacher,[Volker Fröse] dieses Bauteil Rad.[Volker Fröse] An sich wird es einfacher.[Volker Fröse] Ich glaube,[Volker Fröse] das gibt Weg für weitere Innovationen.[Volker Fröse] Genau.[Volker Fröse] Genau.[Volker Fröse] Oder wir können das nicht Platz lassen für Bremsen,[Volker Fröse] Bremsbeläge.[Volker Fröse] Und das hat ja noch recht eine ordentliche Größe,[Volker Fröse] die da im Rad drin,[Volker Fröse] also in der Felge eigentlich drinnen montiert wird.[Volker Fröse] Dadurch kann man jetzt anfangen zu sagen,[Volker Fröse] okay,[Volker Fröse] wie sollte denn so eine Felge aussehen?[Volker Fröse] Muss die denn so aussehen,[Volker Fröse] wie sie heute ist?[Volker Fröse] Gibt es da andere Möglichkeiten?[Julian Ucros] Oder sogar weiter die Karosserie.[Julian Ucros] Braucht es überhaupt,[Julian Ucros] also wenn es dann auch irgendwie keine Pannen gibt[Julian Ucros] und so weiter,[Julian Ucros] die Luft wirklich nicht in diesen Radkasten?[Julian Ucros] Genau.[Volker Fröse] Oder sogar so weit offen lassen,[Volker Fröse] dass ich die Räder eben,[Volker Fröse] wie wir auch schon aus verschiedenen Konzepten[Volker Fröse] gesehen haben,[Volker Fröse] komplett 90 Grad drehen könnte.[Volker Fröse] Zum Beispiel.[Volker Fröse] Und dann seitwärts in eine Parklücke reinfahre oder[Volker Fröse] Ähnliches.[Volker Fröse] Ja.[Volker Fröse] Ich möchte gerade noch zwei,[Volker Fröse] drei Zahlen um mich werfen.[Volker Fröse] Weil das ist schon beeindruckend.[Volker Fröse] Ich glaube,[Volker Fröse] wir machen ja auch so ein bisschen,[Volker Fröse] als auf Wissen,[Volker Fröse] hier in unserem Podcast.[Volker Fröse] Wenn die meisten Autos,[Volker Fröse] wenn sie rekuperieren,[Volker Fröse] gehen so bis 300 Kilowatt,[Volker Fröse] wo sie rekuperieren.[Volker Fröse] Also das bedeutet,[Volker Fröse] vollbeladene Model X fährt den Berg runter,[Volker Fröse] den Gotthard runter.[Volker Fröse] Und wenn ich dann vom Gaspedal runtergehe und[Volker Fröse] einfach rekuperiere,[Volker Fröse] dann würde der bis.[Volker Fröse] Ungefähr 300 Kilowatt aufnehmen.[Volker Fröse] Also jetzt muss ich dich korrigieren,[Volker Fröse] Kalka,[Volker Fröse] weil wenn du vollgeladen bist,[Volker Fröse] dann lädt er nicht mehr.[Volker Fröse] Nein,[Volker Fröse] nein,[Volker Fröse] vollgeladen tut er da gar nichts.[Volker Fröse] Das ist korrekt.[Volker Fröse] Aber ich gehe davon aus,[Volker Fröse] die Batterie liegt vielleicht bei 40 Prozent.[Volker Fröse] Dann generiert der Motor in dem Moment bis zu 300[Volker Fröse] Kilowatt und gibt diese Energie in die Batterie[Volker Fröse] zurück.[Volker Fröse] Das ist also wie Fast Charging in diesem Moment.[Volker Fröse] Darüber schaltet die mechanische Bremse zu,[Volker Fröse] weil das einfach dann zu viel wird für die[Volker Fröse] Batterie,[Volker Fröse] für die Ladung.[Volker Fröse] Das geht vielleicht bei verschiedenen Modellen auch[Volker Fröse] noch ein bisschen höher.[Volker Fröse] Jetzt kann man sich überlegen,[Volker Fröse] aber warum nicht mehr?[Volker Fröse] Eine Bremse bei einem modernen Auto,[Volker Fröse] wenn ich also mit,[Volker Fröse] sagen wir mal,[Volker Fröse] in der Schweiz fahren wir ja nicht so schnell,[Volker Fröse] aber wenn ich 200 kmh schnell fahre und dann voll[Volker Fröse] in die Bremse.[Volker Fröse] Dann muss die Bremse 2,2 Megawatt Leistung[Volker Fröse] wegsteigen.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] vor allem bei so einem Auto wie das Model X,[Julian Ucros] das sind 3,5 Tonnen.[Julian Ucros] Also eben mit Insassen und so weiter sind es dann[Julian Ucros] wahrscheinlich schon fast die 3,5,[Julian Ucros] die zugelassen sind.[Julian Ucros] Mit Gepäck und so weiter.[Julian Ucros] Reden wir nicht drüber.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] eben.[Julian Ucros] Du hast einen Sechssitzer zum Beispiel.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] ja.[Julian Ucros] Oder?[Julian Ucros] Sechssitzer plus Gepäck plus alles mögliche vorne[Julian Ucros] vollgeladen.[Julian Ucros] Da bist du locker mit 3,3,[Julian Ucros] 3,4 Tonnen unterwegs.[Julian Ucros] Das ist schnell überladen.[Volker Fröse] Ja,[Volker Fröse] also da muss man auch schnell aufpassen,[Volker Fröse] dass er nicht mal überladen ist.[Volker Fröse] Also mit sechs Erwachsenen,[Volker Fröse] Gepäck,[Volker Fröse] Hund und ja.[Julian Ucros] Und Goldstücke.[Julian Ucros] In der Schweiz fährt man ja immer mit Gold durch[Julian Ucros] die Gegend.[Volker Fröse] Ja,[Volker Fröse] wir haben immer einen Koffer voll Gold dabei.[Julian Ucros] Einen Goldkoffer.[Volker Fröse] Ne,[Volker Fröse] aber ganz kurz noch.[Volker Fröse] Diese 2,2 Megawatt,[Volker Fröse] das kriegt natürlich keine Batterie so mal schnell[Volker Fröse] weggesteckt.[Volker Fröse] Und das ist jetzt auch nichts,[Volker Fröse] wo man den Motor drauf ausrichten würde,[Volker Fröse] dass er das wegstecken kann.[Volker Fröse] Deswegen für diese zwei Prozent,[Volker Fröse] wo dann die Bremse aufnehmen muss,[Volker Fröse] da muss dann richtig auch was kommen.[Julian Ucros] Die muss was können.[Volker Fröse] Die muss was können.[Volker Fröse] Und ich finde das super,[Volker Fröse] dass es in diese Richtung geht,[Volker Fröse] weil eben wir wegkommen müssen von den[Volker Fröse] ursprünglichen Bauteilen.[Volker Fröse] Da gibt es noch ganz viele andere Bauteile,[Volker Fröse] die heute noch den Fahrzeug bauen.[Volker Fröse] Genau.[Volker Fröse] Beeinflussen,[Volker Fröse] die wir in Zukunft so wahrscheinlich nicht mehr[Volker Fröse] brauchen.[Volker Fröse] Und wo wir uns ganz neue Möglichkeiten erschaffen[Volker Fröse] damit.[Volker Fröse] Und apropos neue Möglichkeiten.[Volker Fröse] Wir wollen ja noch ein bisschen weiter in die[Volker Fröse] Zukunft schauen,[Volker Fröse] nicht nur auf die Bremsen.[Volker Fröse] Und du hast mir vorhin einen Link geschickt mit[Volker Fröse] einigen Elektroautos,[Volker Fröse] die wir 2025 kaufen können.[Volker Fröse] Genau so das ist.[Volker Fröse] Und da wollen wir doch mal ganz kurz.[Volker Fröse] Ich,[Volker Fröse] ich,[Volker Fröse] ich.[Julian Ucros] Ich sage da noch mal ganz vorsichtig,[Julian Ucros] die wir kaufen können,[Julian Ucros] das wissen wir nicht.[Julian Ucros] Also es ist wirklich in diese,[Julian Ucros] in diese Glaskugel zu schauen,[Julian Ucros] ist extrem schwierig.[Julian Ucros] Und ich will nicht,[Julian Ucros] dass dann die Leute eben sagen Ja,[Julian Ucros] aber ihr habt ja gesagt,[Julian Ucros] dass wir jetzt diesen und diesen kaufen können.[Julian Ucros] Und dann ist er nicht gekommen.[Julian Ucros] Wir basieren,[Julian Ucros] wie gesagt,[Julian Ucros] auf auf Daten und Fakten schon Sachen,[Julian Ucros] die jetzt kommuniziert worden sind,[Julian Ucros] die draußen sind sozusagen.[Julian Ucros] Aber ob,[Julian Ucros] ob jetzt eine Änderung kommt oder nicht.[Julian Ucros] Also es ist schwierig zu sagen,[Julian Ucros] wir wollen euch mal präsentieren,[Julian Ucros] was,[Julian Ucros] was kommt,[Julian Ucros] was angekündigt ist für 2025 und vor allem,[Julian Ucros] was uns hier in dem,[Julian Ucros] in dem Bereich interessiert hat,[Julian Ucros] weil das immer wieder ein Thema ist.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] die Elektroautos sind zu teuer,[Julian Ucros] die kann man nicht kaufen und die,[Julian Ucros] die eine normale,[Julian Ucros] sage ich mal,[Julian Ucros] oder oder eine akzeptable Reichweite haben,[Julian Ucros] die sind viel zu teuer und dementsprechend.[Julian Ucros] Haben wir uns jetzt mal da was überlegt und[Julian Ucros] bringen euch eben die Autos,[Julian Ucros] die wir gefunden haben für 2025,[Julian Ucros] die beides Reichweite haben und zahlbar sind.[Julian Ucros] Wir geben euch ein paar Daten zu den Preisen,[Julian Ucros] zu den Kilometern,[Julian Ucros] Reichweite und so weiter.[Julian Ucros] Ob das dann definitiv ist oder nicht,[Julian Ucros] ist dann die andere Frage.[Julian Ucros] Aber,[Julian Ucros] aber ja,[Julian Ucros] möchtest du,[Julian Ucros] möchtest du mal anfangen?[Julian Ucros] Fangen wir von,[Julian Ucros] von,[Julian Ucros] also.[Julian Ucros] Wir haben.[Julian Ucros] Natürlich,[Julian Ucros] es wird ja immer alles so mit Ratings gemacht und[Julian Ucros] von 1 bis 10 und weiß was ich was.[Julian Ucros] Es ist ja eigentlich egal.[Julian Ucros] Ich sage einfach mal ohne Zahl fangen wir von oben[Julian Ucros] nach unten an.[Julian Ucros] Die,[Julian Ucros] die,[Julian Ucros] die wir hier haben,[Julian Ucros] weil da,[Julian Ucros] das sind jetzt auch Marken,[Julian Ucros] die bekannt sind und spannend sind.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] möchtest du anfangen?[Volker Fröse] Da bin ich jetzt auch ein bisschen ketzerisch[Volker Fröse] vielleicht und sage,[Volker Fröse] vielleicht sind einige von diesen Marken bald schon[Volker Fröse] nicht mehr da,[Volker Fröse] wenn,[Volker Fröse] wenn sie nicht wirklich auch jetzt schaffen.[Volker Fröse] Diese Autos zu bringen und ganz wichtig auch die[Volker Fröse] Technik soweit so weiterzuentwickeln,[Volker Fröse] dass sie akzeptabel ist,[Volker Fröse] weil allein,[Volker Fröse] dass es das Auto gibt,[Volker Fröse] heißt nicht,[Volker Fröse] dass gekauft wird.[Volker Fröse] Also der erste in der Reihe,[Volker Fröse] die wir hier mal vorstellen wollen,[Volker Fröse] wird der,[Volker Fröse] wird der Cupra Raval sein.[Volker Fröse] Der Raval ist so ungefähr vier Meter lang und wird[Volker Fröse] basieren auf dem ID.[Volker Fröse] Zwei,[Volker Fröse] also im VW ID.[Volker Fröse] Zwei,[Volker Fröse] der ID.[Volker Fröse] Zwei wird angekündigt für Anfang 26 und wird dann[Volker Fröse] auch noch einen kleinen Bruder oder eine Schwester,[Volker Fröse] wie man sehen will,[Volker Fröse] von Skoda bekommen,[Volker Fröse] den Epic.[Volker Fröse] Und dadurch,[Volker Fröse] dass sie alle auf derselben Plattform unterwegs[Volker Fröse] sind,[Volker Fröse] hat man da einfach verschiedene Look and Feels.[Volker Fröse] Aber es ist eigentlich dasselbe,[Volker Fröse] dieselbe Technik darunter.[Volker Fröse] Und.[Volker Fröse] Diese,[Volker Fröse] dieser Cupra Raval sieht recht cool aus,[Volker Fröse] muss ich sagen.[Volker Fröse] Also generell gefallen mir die Cupras besser wie[Volker Fröse] die,[Volker Fröse] wie die Pondos von VW und von Skoda.[Volker Fröse] Ist aber vielleicht ein bisschen Geschmackssache und[Volker Fröse] sicher auch Markentaktik,[Volker Fröse] dass man da unterschiedliche Designs anwendet.[Julian Ucros] Genau,[Julian Ucros] andere Geschmäcke abholt,[Julian Ucros] genau.[Volker Fröse] Und der wird eine Reichweite haben von[Volker Fröse] voraussichtlich 440 Kilometern.[Volker Fröse] Also 400 wird der auf jeden Fall.[Volker Fröse] Vielleicht auch nur 380 im Winter,[Volker Fröse] aber das ist absolut alltagstauglich und dürfte im[Volker Fröse] Bereich von 25.000 Franken etwa zu liegen kommen,[Volker Fröse] beziehungsweise dann entsprechend wahrscheinlich in[Volker Fröse] Euro ein bisschen günstiger.[Volker Fröse] Üblicherweise,[Volker Fröse] also wir rechnen mal eins zu eins.[Volker Fröse] In der Schweiz kosten die Autos manchmal einfach[Volker Fröse] ein bisschen mehr.[Volker Fröse] Aber da liegen wir schon ganz gut dabei.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] ja,[Julian Ucros] aber eben das ist ein Richtwert.[Julian Ucros] Richtwert,[Julian Ucros] sage ich mal.[Julian Ucros] Sehr spannend,[Julian Ucros] auch vielleicht von der Größe her,[Julian Ucros] wenn die Größe niemandem was sagt,[Julian Ucros] dann kann man sich das vorstellen,[Julian Ucros] das ist.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] 4 Meter.[Julian Ucros] Was sagen wir da,[Julian Ucros] so eine Polo.[Volker Fröse] So was in der Haut.[Volker Fröse] Polo,[Volker Fröse] Polo Golf,[Volker Fröse] irgendwas dazwischen vielleicht.[Julian Ucros] In der Klasse,[Julian Ucros] die eben,[Julian Ucros] die viele Leute sagen,[Julian Ucros] ja,[Julian Ucros] das ist ja die Klasse,[Julian Ucros] die in Europa am meisten verkauft wird.[Julian Ucros] Wieso gibt es da,[Julian Ucros] wieso sind Elektroautos so groß?[Julian Ucros] Und wenn wir es schon von Elektroautos sind zu[Julian Ucros] groß.[Julian Ucros] Gehe ich mal zum nächsten Kandidaten.[Julian Ucros] Wer kennt den Fiat Panda nicht?[Julian Ucros] Das ist so ein Kultauto seit über 40 Jahren,[Julian Ucros] also in den 80er Jahren hat das angefangen.[Julian Ucros] Das war ein super,[Julian Ucros] super dynamisches Auto,[Julian Ucros] klein,[Julian Ucros] hat überall reingepasst,[Julian Ucros] war ökonomisch,[Julian Ucros] hat wenig verbraucht und so weiter und so fort.[Julian Ucros] Und jetzt kommt Fiat und macht aus dem kleinen[Julian Ucros] Platz sparen.[Julian Ucros] Das ist ein Fiat,[Julian Ucros] ein Fiat Grande.[Volker Fröse] So wie der,[Volker Fröse] wie der,[Volker Fröse] wie der XXL.[Julian Ucros] Genau,[Julian Ucros] genau,[Julian Ucros] genau.[Julian Ucros] Das ist alles so.[Julian Ucros] Alles,[Julian Ucros] was klein war,[Julian Ucros] wird dann,[Julian Ucros] wird dann groß.[Julian Ucros] Irgendwann kommt eventuell dann auch noch,[Julian Ucros] und ich weiß,[Julian Ucros] wenn,[Julian Ucros] wenn die Familie Auber da jetzt zuhört,[Julian Ucros] das ist jetzt ein Spaß,[Julian Ucros] kommt dann auch irgendwann mal der Macrolino.[Julian Ucros] Anstatt dem Microlino kommt dann der Macrolino auf[Julian Ucros] den Markt,[Julian Ucros] weil das alles ist,[Julian Ucros] muss ja alles so groß sein.[Julian Ucros] Ich weiß,[Julian Ucros] Microlino.[Julian Ucros] Darum auch.[Julian Ucros] Auch der Name der Firma Mikro,[Julian Ucros] die machen,[Julian Ucros] die machen nur kleine Fahrzeuge.[Julian Ucros] Also keine,[Julian Ucros] keine Panik,[Julian Ucros] liebe Auber,[Julian Ucros] dass wenn ihr zuhört,[Julian Ucros] das war jetzt ein Witz.[Julian Ucros] Eben,[Julian Ucros] und Fiat bringt jetzt diesen,[Julian Ucros] diesen Fiat Grande Panda auf den Markt.[Julian Ucros] Das ist,[Julian Ucros] der ist auch 3,99 Meter lang,[Julian Ucros] etwa,[Julian Ucros] etwa die gleiche Größe oder eine ähnliche Größe[Julian Ucros] wie,[Julian Ucros] wie der Skoda.[Julian Ucros] Sorry,[Julian Ucros] wie der,[Julian Ucros] wie der Cupra.[Julian Ucros] Und rund 300 Kilometer Reichweite mit einer 42[Julian Ucros] Kilowatt Stärke im Motor.[Julian Ucros] Genau,[Julian Ucros] und 44 Kilowattstunde Batterie,[Julian Ucros] also relativ klein,[Julian Ucros] dafür aber effizient mit 300 Kilowatt,[Julian Ucros] Kilometer,[Julian Ucros] Entschuldigung,[Julian Ucros] kann man,[Julian Ucros] kann man eigentlich auch recht gut,[Julian Ucros] zumindest sage ich mal,[Julian Ucros] zum Pendeln von 30 Kilometern reicht das mal am[Julian Ucros] Tag.[Julian Ucros] Und technisch ist das auch wieder.[Julian Ucros] Wie,[Julian Ucros] wie beim Cupra oben mit Volkswagen gibt es ja die[Julian Ucros] Verkopplung.[Julian Ucros] Da ist Fiat mit dem,[Julian Ucros] mit Citroën auch so,[Julian Ucros] so verbunden.[Julian Ucros] Das ist dann der,[Julian Ucros] ähnlich wie der EC3 von,[Julian Ucros] von Citroën.[Julian Ucros] Und auch 25.000 Franken in Euro,[Julian Ucros] vielleicht,[Julian Ucros] wie gesagt,[Julian Ucros] ein bisschen weniger,[Julian Ucros] wechselkursabhängig auch und so weiter und so fort.[Julian Ucros] Aber,[Julian Ucros] ähm,[Julian Ucros] entsprechend der,[Julian Ucros] der Fiat ist ein ausgereifter,[Julian Ucros] jetzt kommt einfach eine größere Variante mit dem[Julian Ucros] Elektroantrieb.[Volker Fröse] Also ich weiß noch,[Volker Fröse] so,[Volker Fröse] so meine erste Erfahrung mit einem Fiat Panda war[Volker Fröse] bei einer Schulkollegin,[Volker Fröse] wo ich mitgefahren bin.[Volker Fröse] Und der hatte kein,[Volker Fröse] kein Handschuhfach,[Volker Fröse] sondern nur eine Stange und ein Stück Stoff,[Volker Fröse] das dazwischen gespannt war.[Julian Ucros] Da musste,[Julian Ucros] da musste man sich festhalten.[Volker Fröse] Ja,[Volker Fröse] man konnte sich festhalten,[Volker Fröse] man konnte da Sachen reinlegen und wenn,[Volker Fröse] in der Kurve sind die auf der Seite rausgerutscht.[Volker Fröse] Also ich hoffe,[Volker Fröse] dass der,[Volker Fröse] nein,[Volker Fröse] er sieht aus.[Volker Fröse] Also ob er da wirklich ein anständiges Auto ist[Volker Fröse] und,[Volker Fröse] äh,[Volker Fröse] tatsächlich.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] ja,[Julian Ucros] eben wie gesagt,[Julian Ucros] die machen,[Julian Ucros] die machen das Auto schon seit 40,[Julian Ucros] über 40 Jahren.[Volker Fröse] Also da denke ich schon,[Volker Fröse] dass da die Stange,[Volker Fröse] die Stange ist weg.[Volker Fröse] Die Stange dürfte,[Volker Fröse] außer vielleicht in der Retro-Version oder so.[Volker Fröse] Ähm,[Volker Fröse] ja,[Volker Fröse] wir haben ja da verschiedene,[Volker Fröse] die,[Volker Fröse] die so retro-mäßig wieder kommen.[Volker Fröse] Ich gehe mal,[Volker Fröse] ich gehe mal ein beziehungsweise zwei weiter,[Volker Fröse] weil den einen möchte ich nur ganz kurz erwähnen.[Volker Fröse] Das ist der Ford Puma,[Volker Fröse] ähm,[Volker Fröse] das meistverkaufte,[Volker Fröse] äh,[Volker Fröse] Auto von,[Volker Fröse] von Ford in Europa ist der Puma.[Volker Fröse] Ähm,[Volker Fröse] es gibt allerdings nicht allzu viele Informationen[Volker Fröse] dazu,[Volker Fröse] außer dass es ihn elektrisch geben wird.[Volker Fröse] Äh,[Volker Fröse] Ford hat eine Kooperation mit VW gemacht,[Volker Fröse] äh,[Volker Fröse] was die MEB-Plattform eingeht.[Volker Fröse] Von dem her kann man davon ausgehen,[Volker Fröse] dass er wahrscheinlich auch auf der Basis von dem[Volker Fröse] ID.2,[Volker Fröse] äh,[Volker Fröse] unterwegs sein wird.[Volker Fröse] Er sieht auf dem Bild recht,[Volker Fröse] ähm,[Volker Fröse] gleich aus wie der,[Volker Fröse] ähm,[Volker Fröse] wie der,[Volker Fröse] ähm,[Volker Fröse] Puma vorher ausgesehen hat.[Volker Fröse] Ähm,[Volker Fröse] aber es ist zum Beispiel auch noch keine[Volker Fröse] Information da,[Volker Fröse] was er kosten wird.[Volker Fröse] Äh,[Volker Fröse] von dem her möchte ich da eigentlich ein bisschen[Volker Fröse] weiter gehen.[Volker Fröse] Auch Akkugröße und so weiter sind momentan nicht[Volker Fröse] bekannt.[Volker Fröse] Ähm,[Volker Fröse] was ich aber sagen will,[Volker Fröse] ähm,[Volker Fröse] das ist der nächste in der Reige,[Volker Fröse] wo wir Preise haben.[Volker Fröse] Und den gebe ich vorweg,[Volker Fröse] ungefähr 24.000 soll der kosten,[Volker Fröse] ist der Hyundai Insta.[Volker Fröse] Der sieht allerdings ein bisschen aus wie der[Volker Fröse] Panda.[Volker Fröse] Der hat ja auch 300 Kilometer Reichweite,[Volker Fröse] 42 Kilowattstunden,[Volker Fröse] ähm,[Volker Fröse] Akku.[Volker Fröse] Das scheint sich so in dem,[Volker Fröse] in dem Segment auch ein bisschen durchzusetzen.[Volker Fröse] Diese ungefähr 40 Kilowattstunden,[Volker Fröse] ein bisschen drüber beim Akku.[Volker Fröse] Ähm,[Volker Fröse] mit dem relativ geringen Verbrauch,[Volker Fröse] was die haben,[Volker Fröse] die Fahrzeuge,[Volker Fröse] und die werden wahrscheinlich auch nicht dauernd auf[Volker Fröse] der Autobahn Vollgas fahren,[Volker Fröse] ähm,[Volker Fröse] wird der Verbrauch auch tatsächlich stimmen.[Volker Fröse] Ähm,[Volker Fröse] sind diese 300 Kilometer.[Volker Fröse] Der realistisch,[Volker Fröse] ähm,[Volker Fröse] äh,[Volker Fröse] hat ähm,[Volker Fröse] ja,[Volker Fröse] so eine A-Schnellladefunktion.[Volker Fröse] Das ist ähm,[Volker Fröse] vielleicht hier noch speziell,[Volker Fröse] äh,[Volker Fröse] zu nennen.[Volker Fröse] Ähm,[Volker Fröse] und,[Volker Fröse] ja,[Volker Fröse] kommt dort,[Volker Fröse] äh,[Volker Fröse] von 10 auf 80 Prozent in,[Volker Fröse] äh,[Volker Fröse] in etwa 30 Minuten.[Volker Fröse] Wobei ich jetzt das Gefühl habe,[Volker Fröse] also diese Kategorie Autos,[Volker Fröse] du hast vorhin gesagt,[Volker Fröse] 30 Kilometer am Tag.[Volker Fröse] Die wird,[Volker Fröse] äh,[Volker Fröse] die sind in etwa 40 Kilometer,[Volker Fröse] oder 30 Kilometer am Tag,[Volker Fröse] oder 30 Kilometer.[Volker Fröse] die Schnellladung[Volker Fröse] selten brauchen.[Volker Fröse] Also die werden wahrscheinlich schön gemütlich zu[Volker Fröse] Hause an der[Volker Fröse] Heimladestation ein paar laden.[Volker Fröse] Könnte aber durchaus spannend sein[Volker Fröse] für diejenigen,[Volker Fröse] die keine Ladestation zu Hause haben[Volker Fröse] und dann halt unterwegs[Volker Fröse] irgendwo einmal in der Woche das Auto[Volker Fröse] vollladen und dann[Volker Fröse] reicht das auch wieder gut.[Volker Fröse] Sicher eine Woche,[Volker Fröse] bis man wieder zur Ladestation müsste.[Julian Ucros] Was mir an dem Auto[Julian Ucros] jetzt zum Beispiel,[Julian Ucros] was mich hier überrascht,[Julian Ucros] ist die Designsprache.[Julian Ucros] Da haben wir[Julian Ucros] jetzt ein bisschen so diesen Extrem[Julian Ucros] vom Ioniq,[Julian Ucros] oder?[Julian Ucros] Die zwei[Julian Ucros] Ioniqs sind von der[Julian Ucros] Designsprache[Julian Ucros] sehr,[Julian Ucros] sehr anders als viele andere Marken.[Julian Ucros] Und mit diesem Insta[Julian Ucros] geht es wieder ein bisschen zurück[Julian Ucros] zum klassischen[Julian Ucros] Hyundai-Design.[Julian Ucros] Ist dir das auch so aufgefallen?[Volker Fröse] Ja,[Volker Fröse] es geht ein bisschen zurück und es macht[Volker Fröse] ich habe eben vorhin gesagt,[Volker Fröse] er geht so ein bisschen Richtung Panda,[Volker Fröse] wie er früher aussah.[Volker Fröse] Der Panda war ja einer der[Volker Fröse] ersten,[Volker Fröse] die so ja fast ein bisschen der[Volker Fröse] Mini-SUV[Volker Fröse] oder ich weiß nicht,[Volker Fröse] wie man es ausdrücken soll.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] genau,[Julian Ucros] diese Small Utility Vehicles anstatt Sport.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] genau.[Volker Fröse] Also,[Volker Fröse] ja,[Volker Fröse] ein bisschen Eckig,[Volker Fröse] nein,[Volker Fröse] ist ja recht rund,[Volker Fröse] aber vom Aufbau her[Volker Fröse] kann man,[Volker Fröse] kann man wahrscheinlich auch hinten noch gerade[Volker Fröse] sitzen.[Volker Fröse] Spannende Designsprache.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] eben mal,[Julian Ucros] mal wieder,[Julian Ucros] mal wieder anders.[Julian Ucros] Ich finde das zum Beispiel auch sehr cool.[Julian Ucros] Hyundai,[Julian Ucros] man weiß,[Julian Ucros] Hyundai hat sehr gute Elektromotoren,[Julian Ucros] sehr gute Batterien.[Julian Ucros] Das,[Julian Ucros] das ganze System funktioniert gut.[Julian Ucros] Ich glaube,[Julian Ucros] an dem,[Julian Ucros] an dem basteln sie nicht rum.[Julian Ucros] Sie entwickeln weiter.[Julian Ucros] Was sie machen,[Julian Ucros] ist jetzt eben mit dem Design.[Julian Ucros] Seit,[Julian Ucros] seit einigen Jahren gehen sie immer ein bisschen[Julian Ucros] hin,[Julian Ucros] ein bisschen her.[Julian Ucros] Und ich finde es spannend.[Julian Ucros] Also,[Julian Ucros] mir,[Julian Ucros] mir geht es gut.[Julian Ucros] Mir gefällt das Auto auch.[Julian Ucros] Vorne hat es diese,[Julian Ucros] diese,[Julian Ucros] diese kleinen Lichter,[Julian Ucros] die Standlichter.[Julian Ucros] Die,[Julian Ucros] die sind rund.[Julian Ucros] Oben sind dann die,[Julian Ucros] die Lichter so wie eine Linie mit[Julian Ucros] Pünktchen.[Julian Ucros] Also,[Julian Ucros] eben einfach mal schauen.[Julian Ucros] Hyundai Insta.[Julian Ucros] Ich finde es,[Julian Ucros] ich finde es sehr spannend.[Julian Ucros] Was mich aber sehr aufregt,[Julian Ucros] sind zwei Modelle,[Julian Ucros] die auch noch kommen in dieser,[Julian Ucros] in dieser ähnlichen Klasse von Kia,[Julian Ucros] also auch,[Julian Ucros] auch Partnerunternehmen oder,[Julian Ucros] oder Bruder,[Julian Ucros] Geschwister von Hyundai,[Julian Ucros] ist dann der EV3.[Julian Ucros] Also,[Julian Ucros] wir hatten jetzt auch zum Beispiel das EV9,[Julian Ucros] oder das ist ja dieser,[Julian Ucros] dieser Schulbus sozusagen.[Julian Ucros] Das ist ja ein riesiges Ding.[Julian Ucros] Da passen,[Julian Ucros] keine Ahnung,[Julian Ucros] wie viele Leute rein.[Julian Ucros] Und,[Julian Ucros] und es ist wirklich sehr,[Julian Ucros] sehr,[Julian Ucros] sehr groß,[Julian Ucros] sehr viel Platz.[Julian Ucros] Und jetzt hat Kia dann[Julian Ucros] auch entschieden,[Julian Ucros] okay,[Julian Ucros] mit dem EV3 geht's in,[Julian Ucros] in Richtung kleineres Fahrzeug.[Julian Ucros] Zwei Batterien anscheinend.[Julian Ucros] 58 und[Julian Ucros] 81 Kilowattstunden.[Julian Ucros] Entsprechend 436[Julian Ucros] oder 600 Kilometern[Julian Ucros] Reichweite.[Julian Ucros] Ist eigentlich ganz,[Julian Ucros] ganz okay.[Julian Ucros] 4,3 Meter Länge.[Julian Ucros] Also alles irgendwie in der gleichen,[Julian Ucros] in der gleichen Kategorie[Julian Ucros] wie,[Julian Ucros] wie der Volkswagen Golf.[Julian Ucros] Bestseller überhaupt[Julian Ucros] seit eh und je und so weiter.[Julian Ucros] Und in Europa ist das[Julian Ucros] einfach von der Größe her auch eben[Julian Ucros] ID.3,[Julian Ucros] Volvo EX3,[Julian Ucros] das ist ja alles ein bisschen so[Julian Ucros] in der,[Julian Ucros] in der gleichen Kategorie.[Julian Ucros] Der wird aber allerdings ein bisschen[Julian Ucros] teurer,[Julian Ucros] weil natürlich die Batterie auch größer ist.[Julian Ucros] Gehe ich mal davon aus,[Julian Ucros] dass das den,[Julian Ucros] den Preisunterschied ausmacht.[Julian Ucros] Der wird dann ungefähr[Julian Ucros] 37.000 Franken[Julian Ucros] teuer sein.[Julian Ucros] Ein bisschen teurer als[Julian Ucros] der ID.3,[Julian Ucros] ein bisschen teurer als der Volvo.[Julian Ucros] Entschuldigung,[Julian Ucros] ein bisschen günstiger als der Volvo,[Julian Ucros] aber eben wir bewegen uns da immer ein bisschen so[Julian Ucros] zwischen den 32,[Julian Ucros] 33 und[Julian Ucros] fast 40.000 Franken[Julian Ucros] in der Klasse.[Julian Ucros] Ich bring noch einen und dann[Julian Ucros] darfst du wieder,[Julian Ucros] weil ich finde zum Beispiel,[Julian Ucros] ich bin jetzt überrascht,[Julian Ucros] Nissan Micra Electric.[Julian Ucros] Da gab's ja diesen Nissan Micra[Julian Ucros] in den,[Julian Ucros] keine Ahnung wann das war,[Julian Ucros] in den 2000er Jahren oder 90er Jahren[Julian Ucros] haben die damit angefangen.[Julian Ucros] Viele,[Julian Ucros] viele,[Julian Ucros] viele haben's für potthässlich gehalten.[Julian Ucros] Ein schreckliches Auto,[Julian Ucros] was nix taugt,[Julian Ucros] untermotorisiert und weiß was ich,[Julian Ucros] was alles.[Julian Ucros] Und[Julian Ucros] da,[Julian Ucros] da kommen sie jetzt wieder.[Julian Ucros] Der neue Micra ist da,[Julian Ucros] aber der hat[Julian Ucros] eine Sprache,[Julian Ucros] eine bildliche Sprache oder eine Designsprache,[Julian Ucros] die mehr[Julian Ucros] an Nissan Electric[Julian Ucros] jetzt von den neuen[Julian Ucros] Modellen spricht.[Julian Ucros] So ein bisschen so Nissan Leaf der neuen Generation[Julian Ucros] sehe ich.[Julian Ucros] Da gefällt mir eigentlich[Julian Ucros] sehr gut,[Julian Ucros] sieht sehr sportlich aus,[Julian Ucros] auch noch klein.[Julian Ucros] Also es ist ein Fahrzeug,[Julian Ucros] was auch in dieser gleichen Klasse ist.[Julian Ucros] Jetzt sehe ich nicht unbedingt wie lang das Auto[Julian Ucros] ist,[Julian Ucros] aber es wird wahrscheinlich irgendwie auch um die 4[Julian Ucros] Meter[Julian Ucros] lang sein.[Julian Ucros] Wird angeboten mit[Julian Ucros] 40 und 52 Kilowattstunden,[Julian Ucros] 300 bis 400 Kilometern[Julian Ucros] Reichweite.[Julian Ucros] Also auch eben zum Kurzeinkaufen fahren reicht[Julian Ucros] das auch.[Julian Ucros] Preis allerdings,[Julian Ucros] sehr,[Julian Ucros] sehr spannend.[Julian Ucros] Um die 25.000[Julian Ucros] Franken[Julian Ucros] für ein Auto,[Julian Ucros] was auch eben Nissan Leaf[Julian Ucros] sage ich mal,[Julian Ucros] da hat Nissan sehr,[Julian Ucros] sehr gute Erfahrungen gemacht mit Elektromotoren,[Julian Ucros] mit Batterien und so weiter.[Julian Ucros] Experimentiert,[Julian Ucros] geschaut,[Julian Ucros] weiterentwickelt und dementsprechend[Julian Ucros] sehe ich da[Julian Ucros] sehr,[Julian Ucros] sehr ein sehr gutes Auto.[Julian Ucros] Also Potenzial für ein sehr gutes Auto.[Julian Ucros] Und natürlich auch mit der[Julian Ucros] Nissan Renault.[Julian Ucros] Das ist ja natürlich auch immer[Julian Ucros] ein bisschen die[Julian Ucros] Hochzeiten,[Julian Ucros] die da in der Automobilbranche passieren.[Julian Ucros] Da ist natürlich auch viel[Julian Ucros] Renault mit drin und Renault hat auch[Julian Ucros] eben mit dem Zoe und so weiter auch viele,[Julian Ucros] viele,[Julian Ucros] viele Jahre Erfahrung mit Elektroautos.[Julian Ucros] Also da bin ich auch gespannt,[Julian Ucros] was da rauskommt.[Volker Fröse] Du hast angesprochen,[Volker Fröse] die Kooperationen,[Volker Fröse] die nehmen natürlich zu und[Volker Fröse] das ist eine[Volker Fröse] spannende Entwicklung.[Volker Fröse] Im VW,[Volker Fröse] natürlich innerhalb des VW-Konzerns mit Ford[Volker Fröse] kommt der jetzt auch noch,[Volker Fröse] ist auch auf der MEB-Plattform und[Volker Fröse] wahrscheinlich andere auch.[Volker Fröse] Es gibt verschiedene Kooperationen nach Indien und[Volker Fröse] so.[Volker Fröse] Also Fahrzeuge,[Volker Fröse] die wir wahrscheinlich hier nicht sehen werden,[Volker Fröse] aber die halt woanders dann unterwegs sind.[Volker Fröse] Der Nissan[Volker Fröse] basiert auf der[Volker Fröse] VW-Plattform von Renault,[Volker Fröse] der[Volker Fröse] auch schon[Volker Fröse] wir kennen vom Renault 5,[Volker Fröse] der recht[Volker Fröse] iconic daherkommt.[Volker Fröse] Wir haben uns auch schon unterhalten darüber,[Volker Fröse] dass der einfach keinen[Volker Fröse] CC-Erstecker hat.[Volker Fröse] Das ist so ein bisschen das,[Volker Fröse] was mir beim Renault 5 immer einfällt[Volker Fröse] und[Volker Fröse] es kommt aber dann nächstes Jahr[Volker Fröse] voraussichtlich der Renault 4[Volker Fröse] hintenrum[Volker Fröse] und ich habe jetzt ehrlich gesagt[Volker Fröse] vom Renault 4 nicht mehr so wirklich[Volker Fröse] das Bild vor Augen.[Volker Fröse] Vielleicht kannst du das mal googeln und mir den[Volker Fröse] Link noch schicken,[Volker Fröse] während ich am Quatschen bin.[Volker Fröse] Der Renault 4 finde ich[Volker Fröse] jetzt,[Volker Fröse] vielleicht liegt es auch an der Farbe,[Volker Fröse] die wir hier sehen auf dem Foto,[Volker Fröse] das wir rausgesucht haben,[Volker Fröse] nicht sehr.[Julian Ucros] Meinst du,[Julian Ucros] du hast das Bild vom Neuen nicht[Julian Ucros] oder vom Alten,[Julian Ucros] wie der damals vor 50 Jahren war?[Julian Ucros] Also es gab ja,[Volker Fröse] meinte ich,[Volker Fröse] ein Renault 4,[Volker Fröse] aber.[Julian Ucros] ja,[Julian Ucros] ja,[Julian Ucros] ja,[Julian Ucros] ja.[Volker Fröse] Die gibt es noch.[Volker Fröse] Die siehst du in Europa[Volker Fröse] fast nicht.[Julian Ucros] Beispielsweise in Kolumbien,[Julian Ucros] als ich aufgewachsen bin und immer noch.[Julian Ucros] Ich denke,[Julian Ucros] wenn jeder nach Kolumbien geht,[Julian Ucros] sieht man das immer noch.[Julian Ucros] Die Renault 4 sind[Julian Ucros] Fahrzeuge,[Julian Ucros] die konnte man sehr einfach reparieren.[Julian Ucros] Die konntest du fast[Julian Ucros] die Wand hochfahren.[Julian Ucros] Also sehr,[Julian Ucros] sehr gut.[Julian Ucros] Gute Autos,[Julian Ucros] auch von der Karosserie her und so weiter.[Julian Ucros] Da hat es noch ein paar von denen.[Julian Ucros] Aber der Neue sieht ein bisschen anders aus.[Julian Ucros] Ich suche dir gerade ein Bild raus[Julian Ucros] und schicke es dir dann rüber,[Julian Ucros] dass du es auch noch siehst.[Volker Fröse] Also dieser R4[Volker Fröse] ist,[Volker Fröse] ja,[Volker Fröse] nein,[Volker Fröse] der,[Volker Fröse] doch,[Volker Fröse] der R4,[Volker Fröse] da waren wir.[Volker Fröse] Nicht R5.[Volker Fröse] R5 haben wir ja schon gesehen.[Volker Fröse] Den finde ich eigentlich noch recht spannend.[Volker Fröse] Auch mit dem Gelb und so weiter.[Volker Fröse] Er kommt da recht retro[Volker Fröse] daher.[Volker Fröse] Der R4[Volker Fröse] hat[Volker Fröse] von den Werten her,[Volker Fröse] du hast es vorhin schon gesagt,[Volker Fröse] ungefähr dieselben wie der Nissan.[Volker Fröse] Die basieren ja auf derselben[Volker Fröse] Basis.[Volker Fröse] Der Preis dürfte irgendwo bei 30.000[Volker Fröse] liegen.[Volker Fröse] Und was aber speziell ist bei den Modellen und das[Volker Fröse] würde mich dann[Volker Fröse] interessieren,[Volker Fröse] ob das beim Nissan übrigens auch geht,[Volker Fröse] beim Nissan Micra,[Volker Fröse] ist,[Volker Fröse] dass sie bidirektional laden können.[Volker Fröse] Mhm.[Volker Fröse] Gut,[Volker Fröse] auch aufpassen,[Volker Fröse] bidirektional laden kann quasi jedes Elektroauto,[Volker Fröse] weil,[Volker Fröse] ehrlich gesagt,[Volker Fröse] ist es dem Auto oder der Batterie egal,[Volker Fröse] wohin der Strom abfließt.[Volker Fröse] Ob der jetzt in den Motor[Volker Fröse] geht oder ob der jetzt in[Volker Fröse] einen anderen Verbraucher geht,[Volker Fröse] interessiert die Batterie nicht wirklich.[Volker Fröse] Aber er darf[Volker Fröse] bidirektional laden.[Volker Fröse] Das heißt,[Volker Fröse] durchaus spannend mit[Volker Fröse] einer Batteriekapazität[Volker Fröse] von 40 oder 52 Kilowattstunden,[Volker Fröse] sind wir da[Volker Fröse] wirklich in einem Bereich,[Volker Fröse] wo ich locker meine 30,[Volker Fröse] 40 Kilometer Tagesdistanz abwickeln[Volker Fröse] kann und nachts auch noch[Volker Fröse] das Haus versorgen könnte.[SPEAKER_5] Mhm.[Volker Fröse] Also,[Volker Fröse] was haben wir,[Volker Fröse] so einen Leerlauf im Winter vielleicht mit Heizung[Volker Fröse] und wenn es richtig,[Volker Fröse] richtig kalt ist und alles,[Volker Fröse] kommen wir da vielleicht auf 20 Kilowattstunden,[Volker Fröse] die so ein Haus nachts verbraucht.[Volker Fröse] Dann wäre der Akku immer noch gut[Volker Fröse] halb voll und 30[Volker Fröse] oder 40 Kilometer mache ich locker damit.[Volker Fröse] Also spannend.[Volker Fröse] Finde ich einen[Volker Fröse] guten Move,[Volker Fröse] dass Renault dort klar in diese Richtung geht.[Volker Fröse] Und du hast mir jetzt mittlerweile[Volker Fröse] das Bild geschickt,[Volker Fröse] das klicke ich da noch schnell drauf und schaue[Volker Fröse] mir das mal an.[Volker Fröse] Ja,[Volker Fröse] genau.[Julian Ucros] Also alle,[Julian Ucros] die sich dafür interessieren,[Julian Ucros] einfach mal googlen[Julian Ucros] Renault 4 Classic.[Volker Fröse] Genau.[Volker Fröse] Jetzt muss ich aber sagen,[Volker Fröse] da hätten sie ein bisschen[Volker Fröse] mehr Retro reinmachen können,[Volker Fröse] dann wäre es wieder cool geworden.[Julian Ucros] Also beim Renault 5 sieht man[Julian Ucros] definitiv,[Julian Ucros] wenn du den Neuen siehst,[Julian Ucros] alles elektrisch,[Julian Ucros] Neuwagen,[Julian Ucros] neu entwickelt und so weiter und so fort,[Julian Ucros] du siehst das alte Auto im Neuen.[Julian Ucros] Also du erkennst,[Julian Ucros] dass das ein Renault 5 ist.[Julian Ucros] Beim Renault 4 ist das für mich mehr so[Julian Ucros] ein Dacia[Julian Ucros] Duster,[Julian Ucros] glaube ich,[Julian Ucros] heißt der.[Julian Ucros] Der einfach jetzt ein[Julian Ucros] Renault 4 heißt und ein bisschen[Julian Ucros] Renault-mäßig aussieht.[Julian Ucros] Also da nennt man gar nicht,[Julian Ucros] dass das ein Renault 4 ist.[Julian Ucros] Oder eben,[Julian Ucros] vielleicht wollen sie es jetzt einfach nur mit[Julian Ucros] Nummern nennen[Julian Ucros] und nichts mit dem anderen zu tun haben.[Julian Ucros] Aber ich dachte,[Julian Ucros] dass der Renault 4 wie der Renault 5[Julian Ucros] einfach so ein Revival ist,[Julian Ucros] wie der Beetle vom[Julian Ucros] Käfer und so weiter.[Julian Ucros] Ist nicht der Fall.[Volker Fröse] Du kannst natürlich nicht[Volker Fröse] nur diese Revivals machen.[Volker Fröse] Aber nenn es doch dann auch anders.[Volker Fröse] Ja,[Volker Fröse] dann hätte ich ihn anders genannt.[Volker Fröse] Da wäre ich so mutig gewesen.[Julian Ucros] Ich meine,[Julian Ucros] der Renault 4 ist ja bekannt als Renault 4.[Volker Fröse] Richtig.[Volker Fröse] Also eben,[Volker Fröse] ich hatte jetzt das Bild nicht mehr vor Augen,[Volker Fröse] jetzt wo ich ihn gesehen habe.[Volker Fröse] Ganz iconic.[Volker Fröse] Also das ist so.[Volker Fröse] Damals speziell[Volker Fröse] zwischendurch zum schämen.[Volker Fröse] Mittlerweile fände ich es wieder recht cool.[Volker Fröse] Ich habe gerade schnell geschaut,[Volker Fröse] ob es den Retro also als Oldtimer zu kaufen gibt.[Volker Fröse] Wäre sogar noch bezahlbar.[Volker Fröse] So im Bereich von[Volker Fröse] je nach Zustand.[Volker Fröse] Die Frage ist dann immer,[Julian Ucros] wie viel,[Julian Ucros] was musst du alles noch reparieren und restaurieren?[Volker Fröse] Ja,[Volker Fröse] also da steht dran zum Restaurieren der 4800.[Volker Fröse] Genau.[Volker Fröse] Also ja,[Volker Fröse] aber für 10.000 kriegst du ihn fertig restauriert.[Volker Fröse] Das ist immer noch eine Menge Geld.[Julian Ucros] Also für 10.000 kriegst du[Julian Ucros] 2025 auch einen[Julian Ucros] 5[Julian Ucros] jährigen[Julian Ucros] Nissan Leaf.[Julian Ucros] Mhm.[Julian Ucros] Und da musst du wahrscheinlich nichts reparieren.[Julian Ucros] Ja.[Julian Ucros] Oder einen alten Tesla mit viel,[Julian Ucros] viel Kilometer.[Julian Ucros] Für 10.000.[Julian Ucros] 10.000?[Julian Ucros] Ja.[Julian Ucros] In 2025?[Julian Ucros] Ja.[Julian Ucros] Denke ich schon.[Julian Ucros] Also nicht ein E100D[Julian Ucros] oder ein Plaid oder so.[Julian Ucros] Einfach die älteren Modelle,[Julian Ucros] die entsprechend ein paar Jahre auf dem Buckel[Julian Ucros] haben.[Julian Ucros] Aber eben die Autos sind ja auch maximal[Julian Ucros] dann 10,[Julian Ucros] 11 jährig.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] das ist kein Thema.[Julian Ucros] Und da hast du einfach[Julian Ucros] ein paar Kilometer drauf und die Autos fahren.[Julian Ucros] Und die kriegst du glaube ich schon[Julian Ucros] 2025 knacken wir auch glaube ich[Julian Ucros] in der Schweiz einen gebrauchten[Julian Ucros] Tesla Model S für 10.000 Franken.[Julian Ucros] Der fährt,[Julian Ucros] also nicht irgendwie in einem Deck oder so.[Volker Fröse] Nicht der Restaurare.[Volker Fröse] Genau.[Volker Fröse] Ich wollte eigentlich dir noch,[Volker Fröse] ich habe einen Link rausgesucht,[Volker Fröse] aber Elektroautos[Volker Fröse] bis 15.000 Euro.[Volker Fröse] Ja.[Volker Fröse] Und habe dann aber gesehen,[Volker Fröse] dass es ja,[Volker Fröse] wir werden ja auch hauptsächlich in Deutschland[Volker Fröse] gehört,[Volker Fröse] von dem her dürfte es durchaus spannend sein,[Volker Fröse] aber das ist mit E-Kaufprämie.[Volker Fröse] Da kennen wir uns jetzt nicht so gut aus,[Volker Fröse] ob es die Prämie wieder[Volker Fröse] oder noch gibt oder ob es das alte ist.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] das ist dann wirklich in die Glaskugel schauen.[Julian Ucros] Also da spielt so viele Faktoren eine Rolle.[Julian Ucros] Also ich würde da sagen,[Julian Ucros] diese 15.000 Euro waren möglich[Julian Ucros] bis vor,[Julian Ucros] wann war das?[Julian Ucros] 31.[Julian Ucros] Dezember 23,[Julian Ucros] oder?[Julian Ucros] Ging das?[Julian Ucros] Ab 24 ging es dann nicht mehr.[Julian Ucros] Und eben,[Julian Ucros] also das war finanziert[Julian Ucros] sozusagen.[Julian Ucros] Also das gibt es nicht mehr.[Julian Ucros] Aber es gibt dann auch noch,[Julian Ucros] ich glaube die meisten Hörer denken dann auch,[Julian Ucros] und was ist jetzt mit Volkswagen los?[Julian Ucros] Wieso erwähnt ihr Volkswagen nicht?[Julian Ucros] Wir sind noch nicht fertig.[Julian Ucros] Der ID.2.[Julian Ucros] Also er wurde schon ein paar Mal erwähnt.[Julian Ucros] Der ID.2 soll[Julian Ucros] kommen.[Julian Ucros] Viele sagen auf der anderen Seite,[Julian Ucros] er soll dann nicht kommen.[Julian Ucros] Anscheinend,[Julian Ucros] ist es nicht klar,[Julian Ucros] ob der jetzt wirklich 2025[Julian Ucros] kommt.[Julian Ucros] Engpässe mit Lieferketten[Julian Ucros] und so weiter und so fort.[Julian Ucros] Entwicklung,[Julian Ucros] dass das irgendwie rentabel ist und so weiter und[Julian Ucros] so fort.[Julian Ucros] Also anscheinend gibt es da[Julian Ucros] viele Themen.[Julian Ucros] Die wollen wir jetzt nicht diskutieren.[Julian Ucros] Anscheinend kommt der[Julian Ucros] ID.2 doch.[Julian Ucros] Und da haben natürlich auch sehr sehr viele[Julian Ucros] Volkswagen[Julian Ucros] Enthusiasten Freude dran.[Julian Ucros] Es soll unter 25.000 liegen.[Julian Ucros] Was für eine Variante,[Julian Ucros] was für Reichweiten[Julian Ucros] und so weiter.[Julian Ucros] Das ist immer ein bisschen abhängig.[Julian Ucros] Ein paar Extras gibt es immer,[Julian Ucros] dann geht der Preis hoch.[Julian Ucros] Aber eben,[Julian Ucros] wir bewegen uns in der gleichen Klasse.[Julian Ucros] Vier Meter Länge,[Julian Ucros] etwa 450 Kilometer[Julian Ucros] Reichweite.[Julian Ucros] Das gleiche wie beim[Julian Ucros] Cupra,[Julian Ucros] glaube ich,[Julian Ucros] war das.[Julian Ucros] Die von 10% auf 80%[Julian Ucros] in 20 Minuten laden.[Julian Ucros] Es passiert[Julian Ucros] ja alles auf dieser ähnlichen[Julian Ucros] oder gleichen Plattform.[Julian Ucros] MEB.[Julian Ucros] Und dementsprechend auch[Julian Ucros] der Epic Skoda.[Julian Ucros] Epic,[Julian Ucros] also da gehen wir jetzt,[Julian Ucros] glaube ich,[Julian Ucros] nicht unbedingt noch drauf ein.[Julian Ucros] Der kommt auch.[Julian Ucros] Die,[Julian Ucros] wo jetzt eine Zeit lang Skoda fahren und sagen,[Julian Ucros] oder Skoda,[Julian Ucros] wie man es eigentlich sagen sollte.[Julian Ucros] Die jetzt[Julian Ucros] Skoda Enyaq und so weiter gefahren sind.[Julian Ucros] Die aber gedacht haben,[Julian Ucros] oder keine Ahnung,[Julian Ucros] der Superb oder so.[Julian Ucros] Aber ein Enyaq,[Julian Ucros] der ist doch zu groß.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] da kommt jetzt auch noch die kleinere[Julian Ucros] Variante als[Julian Ucros] Elrock mit Q.[Julian Ucros] Und[Julian Ucros] spannend auch,[Julian Ucros] aber dafür haben wir jetzt,[Julian Ucros] glaube ich,[Julian Ucros] nicht die Zeit.[Julian Ucros] Was kommt alles aus China?[Julian Ucros] Betrifft die Schweiz nicht so stark.[Julian Ucros] Also in der Schweiz sieht man die chinesischen[Julian Ucros] Marken noch nicht ganz[Julian Ucros] so wie in Deutschland.[Julian Ucros] Also BYD in Deutschland ist ja bekannt.[Julian Ucros] Da soll jetzt 2025[Julian Ucros] der Seal 6[Julian Ucros] kommen.[Julian Ucros] Von MG[Julian Ucros] kommt dann der[Julian Ucros] IML6.[Julian Ucros] Ne,[Julian Ucros] sorry,[Julian Ucros] das ist ein anderer.[Julian Ucros] Das ist der IML6 von[Julian Ucros] doch[Julian Ucros] MG.[Julian Ucros] Link & Co.[Julian Ucros] gibt es auch in Deutschland.[Julian Ucros] Da kommt auch noch was Neues[Julian Ucros] in 2025.[Julian Ucros] Fangsheng[Julian Ucros] Bao ist eine Marke[Julian Ucros] von BYD.[Julian Ucros] Da kommt auch der Bao 5.[Julian Ucros] Vielleicht die,[Julian Ucros] die mich jetzt hören,[Julian Ucros] wenn ich das sage,[Julian Ucros] die sagen dann auch,[Julian Ucros] hä,[Julian Ucros] was sagt er hier?[Julian Ucros] Chinesisch,[Julian Ucros] ja,[Julian Ucros] der Smart Hashtag 5[Julian Ucros] kommt auch.[Julian Ucros] Das ist tatsächlich wahr[Julian Ucros] Smart Deutsch,[Julian Ucros] aber mittlerweile ist da der chinesische[Julian Ucros] Einfluss so groß.[Julian Ucros] Der kommt auch,[Julian Ucros] das ist eben der Smart,[Julian Ucros] aber als SUV irgendwie,[Julian Ucros] also wieder in die Gegenrichtung.[Julian Ucros] So.[Volker Fröse] Konzepte,[Volker Fröse] die die Welt nicht braucht,[Volker Fröse] aber ja.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] also ich finde es lustig.[Julian Ucros] Wir sollten ja eigentlich immer ein bisschen[Julian Ucros] weniger,[Julian Ucros] ein bisschen kleiner,[Julian Ucros] ein bisschen effizienter.[Julian Ucros] Und[Julian Ucros] da kommt man von einem Smart.[Julian Ucros] Das Auto sagt ja schon vom Namen her,[Julian Ucros] es ist ein Smart und es macht Sinn,[Julian Ucros] kleinere Autos zu haben.[Julian Ucros] Smart for two,[Julian Ucros] Smart for four,[Julian Ucros] habe ich dann auch gedacht.[Julian Ucros] Interessant,[Julian Ucros] der Roadster war super cool.[Julian Ucros] Und jetzt kommt[Julian Ucros] so eine Art Offroader[Julian Ucros] von[Julian Ucros] Smart,[Julian Ucros] der Hashtag 5.[Julian Ucros] Voller Technik,[Julian Ucros] voller,[Julian Ucros] also die wissen auch mittlerweile,[Julian Ucros] wie man Elektroautos baut,[Julian Ucros] kein Thema.[Julian Ucros] Aber eben vielleicht auch[Julian Ucros] ein bisschen in die[Julian Ucros] Richtung,[Julian Ucros] in die es meiner Meinung nach nicht gehen sollte,[Julian Ucros] anstatt kleiner Autos,[Julian Ucros] wie der Fiat Panda,[Julian Ucros] dann diesen Grande Panda machen und[Julian Ucros] jetzt beim Smart,[Julian Ucros] ein Offroader zu machen.[Julian Ucros] Es wird sich verkaufen,[Julian Ucros] die Tendenz geht weiter,[Julian Ucros] dass SUVs mehr und mehr verkauft werden.[Julian Ucros] Leider.[Julian Ucros] Wir sitzen meistens alleine in einem sehr[Julian Ucros] uneffizienten Auto und fahren durch die Gegend.[Volker Fröse] Ich bin jetzt ganz ruhig mit meinem[Volker Fröse] Model X und sage mal gar nichts.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] aber du fährst wahrscheinlich auch nicht,[Julian Ucros] bei dir sehe ich das zum Beispiel aus,[Volker Fröse] fährt man alleine damit rum.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] aber du pendelst ja auch nicht,[Julian Ucros] oder?[Julian Ucros] Du arbeitest zuhause.[Julian Ucros] Und hast auch[Julian Ucros] zwei Kinder und mindestens[Julian Ucros] noch einen Hund.[Julian Ucros] Ich weiß nicht,[Julian Ucros] ob der zweite schon da ist,[Julian Ucros] aber eben,[Julian Ucros] da braucht man auch ein bisschen mehr[Julian Ucros] Platz.[Julian Ucros] Ich fahre auch mit dem Model 3 ab und zu alleine[Julian Ucros] durch die Gegend.[Julian Ucros] Und schon so[Julian Ucros] denke ich,[Julian Ucros] ich habe fünf Plätze und die brauche ich nicht.[Julian Ucros] Und dementsprechend versuche ich auch mit dem[Julian Ucros] öffentlichen Verkehr zu fahren und so weiter.[Julian Ucros] Und ich glaube,[Julian Ucros] das Ganze,[Julian Ucros] das ist vielleicht mal ein Thema für eine Folge,[Julian Ucros] das Ganze überdenken.[Julian Ucros] Wie sieht die Zukunft nicht nur[Julian Ucros] 2025 mit[Julian Ucros] Elektroautos aus,[Julian Ucros] sondern wie sieht dann[Julian Ucros] die Zukunft generell[Julian Ucros] vom Autofahren[Julian Ucros] und vom eben als[Julian Ucros] autonome Fahren,[Julian Ucros] kleinere Autos,[Julian Ucros] da kann man vielleicht eben mit dem Robotaxi[Julian Ucros] von Tesla,[Julian Ucros] da sind jetzt zwei Sitzplätze,[Julian Ucros] glaube ich,[Julian Ucros] drin.[Julian Ucros] Und ein Screen.[Julian Ucros] Man kann Ridesharing machen und so weiter[Julian Ucros] und so fort.[Julian Ucros] Müsste man sich vielleicht generell mal[Julian Ucros] überlegen,[Julian Ucros] wie das funktionieren soll und was in Zukunft[Julian Ucros] doch kommen sollte.[Julian Ucros] Das ist dann wieder einmal die Theorie[Julian Ucros] und dann passiert das,[Julian Ucros] was passiert.[Julian Ucros] Aber es ist viel[Julian Ucros] für 2025.[Julian Ucros] Ich habe am Anfang auch noch gesagt,[Julian Ucros] Ladestation,[Julian Ucros] was habe ich sonst noch gedacht.[Julian Ucros] Wir wollten eben über noch ein paar andere Themen[Julian Ucros] reden.[Julian Ucros] Innovation,[Julian Ucros] Marktentwicklung,[Julian Ucros] Prognosen.[Julian Ucros] Ich habe noch einen.[Volker Fröse] Ich habe noch einen,[Volker Fröse] Julian.[Volker Fröse] Wir müssen zum Abschluss kommen.[Volker Fröse] Wir sind wieder maßlos drüber,[Volker Fröse] über unsere 30 Minuten.[Volker Fröse] Aber ich habe noch ein letztes Auto,[Volker Fröse] das ich noch gerne bringen will,[Volker Fröse] das wahrscheinlich auch 2025 kommen wird.[Volker Fröse] Und das ist dein Auto.[Volker Fröse] Und das ist nicht deins,[Volker Fröse] Julian,[Volker Fröse] sondern das ist[Volker Fröse] die Idee von[Volker Fröse] einem chinesischen Hersteller,[Volker Fröse] der sagt,[Volker Fröse] wir bauen Autos als White Label.[Volker Fröse] Also du kannst sagen,[Volker Fröse] als Firma,[Volker Fröse] auch als kleinere[Volker Fröse] Firma,[Volker Fröse] wir kaufen 10,[Volker Fröse] 20,[Volker Fröse] 50,[Volker Fröse] 10.000 von diesen Autos.[Volker Fröse] Wir können sie mit einem eigenen Logo versehen,[Volker Fröse] wir können noch die ein oder andere[Volker Fröse] Anpassung machen im Design[Volker Fröse] und dann wird das[Volker Fröse] Auto für dich so gebaut.[Volker Fröse] Und dann kannst du rumfahren,[Volker Fröse] theoretisch mit einem[Volker Fröse] G-Mobilisten[Volker Fröse] Auto oder mit einem[Volker Fröse] Engage Boost Auto[Volker Fröse] und[Volker Fröse] kannst die theoretisch auch[Volker Fröse] verkaufen,[Volker Fröse] wenn du möchtest.[Volker Fröse] Und[Volker Fröse] machst so ein bisschen dein eigenes Ding[Volker Fröse] draus.[Volker Fröse] Und das,[Volker Fröse] glaube ich,[Volker Fröse] wird ein ganz spannendes Jahr[Volker Fröse] 2025.[Volker Fröse] Und jetzt sagen wir wirklich[Volker Fröse] noch,[Volker Fröse] bitte liked uns,[Volker Fröse] bitte[Volker Fröse] bewertet unseren Podcast,[Volker Fröse] natürlich gerne positiv[Volker Fröse] und macht[Volker Fröse] Werbung für uns.[Volker Fröse] Wir freuen uns unheimlich,[Volker Fröse] dass wir so langsam ein bisschen am durchstarten[Volker Fröse] sind.[Volker Fröse] Unsere Hörerschaft geht ein bisschen nach oben.[Volker Fröse] Das ist toll,[Volker Fröse] freut uns unheimlich und macht auch ein bisschen[Volker Fröse] mehr Werbung.[Volker Fröse] Dann können wir das ganze hier auch noch ganz[Volker Fröse] lange weitermachen.[Julian Ucros] Wenn eine Autoanschaffung[Julian Ucros] nicht unbedingt der Kauf oder eine[Julian Ucros] Anschaffung kommt für[Julian Ucros] 2025,[Julian Ucros] schreibt uns mal gern.[Julian Ucros] Wir würden auch gern mal wissen,[Julian Ucros] was für ein Elektroauto[Julian Ucros] kommt dann,[Julian Ucros] wenn ein Wechsel stattfinden wird.[Julian Ucros] Und ja.[Julian Ucros] Vielleicht schon bestellt oder schon[Julian Ucros] im Ausblick oder so.[Julian Ucros] Genau.[Julian Ucros] Somit würde ich sagen,[Julian Ucros] fahren wir dann auch gemeinsam ins Jahr[Julian Ucros] 2025.[Julian Ucros] Und[Julian Ucros] wir produzieren weiter.[Volker Fröse] Es gibt keine Winter,[Volker Fröse] Weihnachts,[Volker Fröse] sonstige Pause.[Volker Fröse] Ihr kriegt uns weiterhin auf die Ohren.[Volker Fröse] Immer schön am Donnerstag.[Julian Ucros] Wir sind ein Ohrwurm.[Julian Ucros] Wir bleiben dabei.[Volker Fröse] Wir bleiben.[Volker Fröse] Ja,[Volker Fröse] wir kennen keine Ferien.[Julian Ucros] Das ist so.[Julian Ucros] Danke dir,[Julian Ucros] Volker,[Julian Ucros] auch für das,[Julian Ucros] dass du auch jedes Mal dabei bist,[Julian Ucros] dass du jedes Mal in frischer und[Julian Ucros] voller,[Julian Ucros] voll guter Stimmung dabei bist.[Julian Ucros] Danke auch allen fürs Zuhören[Julian Ucros] und bis nächste Woche.[Julian Ucros] Bis nächste Woche.[Julian Ucros] Tschüss zusammen.[SPEAKER_2] Frohe Weihnachten,[SPEAKER_2] Joyeux Noël,[SPEAKER_2] Bon Natale,[SPEAKER_2] klingt überall so hell.[SPEAKER_2] Feliz Navidad,[SPEAKER_2] Merry Christmas,[SPEAKER_2] ihr Lieben,[SPEAKER_2] die Mobilisten,[SPEAKER_2] wir sind hier geblieben.[SPEAKER_2] Die Mobilisten,[SPEAKER_2] auch unterm Baum,[SPEAKER_2] ein kleiner Gruß,[SPEAKER_2] der erfüllt euren Traum.[SPEAKER_2] Mit Technik,[SPEAKER_2] Design und guter Laune pur,[SPEAKER_2] die Zukunft rollt on,[SPEAKER_2] modern und Natur.[SPEAKER_2] Julian und Volker,[SPEAKER_2] zwei auf Mission,[SPEAKER_2] E-Mobility,[SPEAKER_2] das ist ihre Passion.[SPEAKER_2] Lange geplant,[SPEAKER_2] endlich gestartet,[SPEAKER_2] die Mobilisten,[SPEAKER_2] jetzt wird durchgestartet.[SPEAKER_2] Ein Mikro,[SPEAKER_2] ein Moment,[SPEAKER_2] die Idee geboren,[SPEAKER_2] das hätten wir festhalten sollen,[SPEAKER_2] meinte einer sofort.[SPEAKER_2] Von da an war klar,[SPEAKER_2] das muss sein,[SPEAKER_2] jetzt sind sie hier mit Technik und Design.[SPEAKER_2] Die Mobilisten,[SPEAKER_2] wir sind am Start.[SPEAKER_2] Wöchentlich neu,[SPEAKER_2] wir sind bereit.[SPEAKER_2] Mythen,[SPEAKER_2] News und Perspektiven,[SPEAKER_2] E-Mobility lebt,[SPEAKER_2] wir bleiben dran,[SPEAKER_2] das ist geblieben.[SPEAKER_2] Hard und Software,[SPEAKER_2] alles musste her,[SPEAKER_2] doch jetzt läuft's rund Woche für Woche mehr.[SPEAKER_2] Kein Wissenschaftstalk,[SPEAKER_2] sondern pure Freude über E-Autos,[SPEAKER_2] Energie und was die Szene bewegt.[SPEAKER_2] Infos und Meinungen,[SPEAKER_2] ernst und locker,[SPEAKER_2] E-Mobilität,[SPEAKER_2] das rockt immer stärker.[SPEAKER_2] Bei Spotify,[SPEAKER_2] Apple,[SPEAKER_2] überall dabei,[SPEAKER_2] die D-Mobilisten,[SPEAKER_2] das ist keine Spielerei.[SPEAKER_2] Die Mobilisten,[SPEAKER_2] wir sind am Start.[SPEAKER_2] Wöchentlich neu,[SPEAKER_2] wir sind bereit.[SPEAKER_2] Mythen,[SPEAKER_2] News und Perspektiven.[SPEAKER_2] E-Mobility lebt,[SPEAKER_2] wir bleiben dran,[SPEAKER_2] das ist geblieben.[SPEAKER_2] E-Mobility ist unser Ding.[SPEAKER_2] Von Batterien bis zu jedem anderen Swing.[SPEAKER_2] Julian und Volker,[SPEAKER_2] das ist unser Team.[SPEAKER_2] Die Mobilisten,[SPEAKER_2] wir machen's wie ein Traum im Stream.[SPEAKER_2] E-Mobilisten,[SPEAKER_2] wir sind am Start.[SPEAKER_2] E-Mobilisten,[SPEAKER_2] wir sind am Start.[SPEAKER_2] Wöchentlich neu,[SPEAKER_2] wir sind bereit.[SPEAKER_2] E-Mobilisten,[SPEAKER_2] wir sind am Start.[SPEAKER_2] Mythen,[SPEAKER_2] News und Perspektiven.[SPEAKER_2] E-Mobility lebt,[SPEAKER_2] wir bleiben dran,[SPEAKER_2] das ist geblieben.[SPEAKER_2] E-Mobilisten,[SPEAKER_2] hier und jetzt.[SPEAKER_2] Hört uns zu,[SPEAKER_2] egal wo ihr seid.[SPEAKER_2] Vernetzt.[SPEAKER_2] Jede Woche neu,[SPEAKER_2] seid mit dabei Die Zukunft der Mobilität,[SPEAKER_2] sie kommt vorbei.