Folge #043 - Warum Teslas Model 3 im TÜV-Ranking durchfällt

Tesla Model 3 und der TÜV-Report 2024: Ein kritischer Faktencheck
Tesla steht im aktuellen TÜV-Report massiv in der Kritik – vor allem das Model 3 hat laut Statistiken die höchsten Durchfallquoten. Doch wie valide sind diese Ergebnisse? In dieser Folge analysieren Julian und Volker detailliert die Zahlen und Hintergründe. Was steckt wirklich hinter den Ergebnissen, und welche Aussagen sollten dringend hinterfragt werden?

Mit investigativer Tiefe und kritischem Blick werfen die beiden Hosts einen genauen Blick auf das Geschäftsmodell Tesla, die Vergleiche mit anderen E-Fahrzeugen und die Rolle des TÜVs in Deutschland. Wie fair sind diese Tests wirklich, und welche Rolle spielen dabei Inspektionspflichten anderer Hersteller?

Key Takeaways:

• Der TÜV-Report 2024 beleuchtet rund 10 Millionen Hauptuntersuchungen, doch nur 10 BEVs sind Teil der Auswertung – wie repräsentativ ist das?
• Tesla Model 3 mit der höchsten Kilometerleistung im Vergleich – Äpfel und Bananen?
• Warum fehlen neuere Modelle wie der VW ID.3 oder ID.4 fast gänzlich in der Statistik?
• Die Auswirkungen fehlender Servicepflichten bei Tesla auf die TÜV-Ergebnisse.
• Klare Botschaft: Hinterfragen, informieren und mit Daten arbeiten – statt sich von Headlines blenden zu lassen.

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Transcript

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[SPEAKER_2] Julian und Volker,[SPEAKER_2] zwei auf Mission,[SPEAKER_2] E-Mobility,[SPEAKER_2] das ist ihre Passion,[SPEAKER_2] lange geplant,[SPEAKER_2] endlich gestartet,[SPEAKER_2] die Mobilisten,[SPEAKER_2] Achtung Elektroautofahrer,[Julian Ucros] Tesla Model 3 mit höchster Durchfallquote beim TÜV,[Julian Ucros] hört man in letzter Zeit,[Julian Ucros] die letzten Monate sehr oft,[Julian Ucros] weil der TÜV-Verband oder TÜV-Verein glaube ich[Julian Ucros] heißen die.[Volker Fröse] Der technische Überraschungsverein,[Volker Fröse] der technische Überraschungsverein habe ich jetzt[Volker Fröse] gerade einen freudschen Versprecher gehabt.[Volker Fröse] Nein,[Volker Fröse] der technische Überraschungsverein.[Volker Fröse] -Verwachungsverein heißt das Ganze.[Julian Ucros] Genau,[Julian Ucros] genau.[Julian Ucros] Die größte Bestandsaufnahme der technischen Sicherheit[Julian Ucros] der Pkw-Flotte in Deutschland,[Julian Ucros] TÜV-Report 2024 heißt das ganze Ding und aus dem[Julian Ucros] heraus hört man immer wieder das gleiche Thema,[Julian Ucros] Tesla schlechteste Quote,[Julian Ucros] Tesla ist so schlecht bei den jungen,[Julian Ucros] alten.[Julian Ucros] Genau.[Julian Ucros] Ich kriege auch,[Julian Ucros] muss ich auch sagen und deswegen bringen wir das[Julian Ucros] Thema auch heute wieder,[Julian Ucros] ich kriege immer wieder diese,[Julian Ucros] weil viele wissen,[Julian Ucros] dass ich Tesla-Fahrer bin,[Julian Ucros] speziell Model 3 ist anscheinend betroffen und ich[Julian Ucros] kriege immer wieder diese Nachrichten,[Julian Ucros] hey schau mal,[Julian Ucros] was du für ein scheiß Auto fährst und dann haben[Julian Ucros] wir gedacht,[Julian Ucros] heute bringen wir das mal hin,[Julian Ucros] wir haben die Studie vor uns liegen,[Julian Ucros] wir haben ein paar Artikel darüber vor uns liegen[Julian Ucros] und haben uns auch überlegt,[Julian Ucros] wir sind kritisch,[Julian Ucros] bringen es auch auf die Bühne,[Julian Ucros] wie kritisch sollte man das Ganze anschauen,[Julian Ucros] weil das eine oder andere schon auffällt.[Volker Fröse] Vielleicht mal die grobe Frage vorweg,[Volker Fröse] weshalb schneidet jetzt Tesla so schlecht?[Volker Fröse] Also ohne jetzt den TÜV-Report im Detail mal[Volker Fröse] anzuschauen,[Volker Fröse] sondern nur mal oberflächlich,[Volker Fröse] weshalb schneidet Tesla so mies ab in dieser[Volker Fröse] Studie,[Volker Fröse] obwohl wir und viele andere das Gefühl haben,[Volker Fröse] eigentlich ist das ein recht zuverlässiges Auto und[Volker Fröse] so viele Probleme habe ich gar nicht damit.[Volker Fröse] Also nicht mehr wie bei anderen Autos und in der[Volker Fröse] Regel eher Details.[Volker Fröse] Und da haben wir uns in der Vorbesprechung kurz[Volker Fröse] ausgetauscht und haben gesagt,[Volker Fröse] okay,[Volker Fröse] ein klares Indiz ist,[Volker Fröse] Elektroautos und insbesondere Tesla haben keinen[Volker Fröse] Serviceintervall.[Volker Fröse] Also ich kriege keine Meldung,[Volker Fröse] hey,[Volker Fröse] dein nächster Service ist fällig.[Julian Ucros] Genau.[Volker Fröse] Das heißt,[Volker Fröse] wenn mein Auto nichts meldet,[Volker Fröse] gehe ich auch nicht in die Werkstatt.[Julian Ucros] Das ist so die Herausforderung.[Julian Ucros] Das ist die Haupterklärung im Geschäftsmodell[Julian Ucros] Service.[Julian Ucros] Tesla hat das nicht.[Julian Ucros] Tesla hat Servicecenters.[Julian Ucros] Tesla will auch,[Julian Ucros] dass man eben zum Beispiel jede zwei Jahre oder so[Julian Ucros] und so viele tausend Kilometer mal vorbeikommt.[Julian Ucros] Bremse ist immer noch drin.[Julian Ucros] Mit der Rekuperation wird sie sogar noch weniger[Julian Ucros] gebraucht als sonst.[Julian Ucros] Dann kann es auch sein,[Julian Ucros] dass nicht nur die Bremsflüssigkeit Wasser gezogen[Julian Ucros] hat,[Julian Ucros] sondern auch,[Julian Ucros] dass die Bremsflüssigkeit nicht mehr gebraucht wird.[Julian Ucros] Dass die Bremse einfach nicht funktioniert,[Julian Ucros] weil da viel Staub dran ist,[Julian Ucros] dass man das mal auch anschaut.[Julian Ucros] Aber es ist tatsächlich so,[Julian Ucros] ich denke,[Julian Ucros] was da für ein Unterschied ist in der[Julian Ucros] Elektroautowelt,[Julian Ucros] Tesla hat diese Servicepflicht nicht.[Julian Ucros] Das heißt,[Julian Ucros] die Garantie von einem Tesla läuft acht Jahre.[SPEAKER_3] Mhm.[Julian Ucros] Auf Schnickschnack,[Julian Ucros] sage ich immer.[Julian Ucros] Vier Jahre,[Julian Ucros] wie bei allen anderen auch.[Julian Ucros] Es sind Knöpfe,[Julian Ucros] Hebel,[Julian Ucros] hier und da,[Julian Ucros] das ganze Zeugs,[Julian Ucros] was sonst bei jedem Auto auch vier Jahre sind,[Julian Ucros] ist bei Tesla auch so.[Julian Ucros] Was die anderen Hersteller,[Julian Ucros] die deutschen Hersteller,[Julian Ucros] die französischen Hersteller und so weiter und so[Julian Ucros] fort alle im klassischen Geschäftsmodell drin haben,[Julian Ucros] ist,[Julian Ucros] wenn du nicht einmal im Jahr bei uns vorbeikommst[Julian Ucros] und das ganze Zeugs machen lässt.[Julian Ucros] Wird die Garantie eingeschränkt?[Julian Ucros] Tesla macht das nicht.[Julian Ucros] Tesla sagt,[Julian Ucros] du hast so oder so acht Jahre oder 192.000[Julian Ucros] Kilometer,[Julian Ucros] glaube ich,[Julian Ucros] sind es.[Volker Fröse] Garantie auf einen bestimmten Kilometer.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] nee,[Julian Ucros] es ist schon beschränkt,[Julian Ucros] aber es ist einfach so lang,[Julian Ucros] dass da passiert eigentlich gar nichts.[Julian Ucros] Ich glaube,[Julian Ucros] es ist bei 192.000 Kilometern Batterie und[Julian Ucros] Antriebsstrang.[Julian Ucros] Mhm.[Julian Ucros] Ja.[Julian Ucros] Ja.[Julian Ucros] Aber schon,[Julian Ucros] dass man sich das Auto ab und zu mal anschaut,[Julian Ucros] dass man vorbeifährt,[Julian Ucros] um mal,[Julian Ucros] keine Ahnung,[Julian Ucros] einen sogenannten Wintercheck oder einen Sommercheck[Julian Ucros] oder einen generellen Check mal machen.[Julian Ucros] Sie bieten das auch an.[Julian Ucros] Ja.[Julian Ucros] Das ist kein Service in dem Sinn,[Julian Ucros] dass man da 600 Euro ausgeben muss,[Julian Ucros] sondern das ist wirklich ein Check,[Julian Ucros] wo sie gewisse Punkte anschauen.[Julian Ucros] Und was ich als damaliger Tesla-Verkäufer auch[Julian Ucros] immer gesagt habe,[Julian Ucros] ist,[Julian Ucros] hey,[Julian Ucros] gehen Sie doch ab und zu mal jede zwei Jahre,[Julian Ucros] drei Jahre vorbei und schauen Sie,[Julian Ucros] dass wir für Sie ein MFK in der Schweiz oder ein[Julian Ucros] TÜV in Deutschland Check machen.[Julian Ucros] Mhm.[Julian Ucros] Dass das Auto verkehrssicher unterwegs ist und somit[Julian Ucros] entsprechend auch auf dem Stand ist,[Julian Ucros] dass das Auto richtig fährt.[Julian Ucros] Und da ist natürlich der Unterschied,[Julian Ucros] oder klassische Autohersteller haben,[Julian Ucros] diesen,[Julian Ucros] diesen Pflichtbesuch und da gibt man entsprechend[Julian Ucros] 300,[Julian Ucros] 600,[Julian Ucros] 2000 jährlich aus.[Julian Ucros] Das kommt ein bisschen drauf an,[Julian Ucros] was es für ein Auto ist.[Julian Ucros] Und Tesla hat das nicht.[Julian Ucros] Tesla sagt einfach,[Julian Ucros] hey,[Julian Ucros] wenn,[Julian Ucros] wenn du möchtest,[Julian Ucros] solltest du auch ab und zu mal vorbeikommen,[Julian Ucros] aber wir verpflichten dich nicht und unsere Garantie[Julian Ucros] ist so oder so,[Julian Ucros] so lang vorhanden.[Julian Ucros] Ich habe es mir nachgeschaut bei meinem Model X[Julian Ucros] und bei meinem Motorrad.[Volker Fröse] Model S ist die Garantie acht Jahre und unbegrenzt[Volker Fröse] Kilometer.[Julian Ucros] Das kann sein,[Julian Ucros] dass es vielleicht beim Model S und beim Model X[Julian Ucros] so ist.[Julian Ucros] Ja.[Julian Ucros] Beim Model 3 ist die,[Julian Ucros] ist die Garantie,[Julian Ucros] ich glaube,[Julian Ucros] 182.000,[Julian Ucros] 192.000,[Julian Ucros] ja,[Julian Ucros] also es ist genug.[Volker Fröse] Also es reicht.[Volker Fröse] Und da gibt es übrigens auch die Möglichkeit vor[Volker Fröse] Ablauf der Garantie,[Volker Fröse] das werde ich jetzt dann machen,[Volker Fröse] mal ein Batterie checken.[Volker Fröse] Machen zu lassen,[Volker Fröse] weil wenn irgendwo etwas auftaucht,[Volker Fröse] dann kann man das dann mit diesem Report zur Tesla[Volker Fröse] gehen und sagen,[Volker Fröse] hey,[Volker Fröse] schaut mal her,[Volker Fröse] die Batterie hat hier Mängel,[Volker Fröse] die werden mir vom Fahrzeug noch nicht angezeigt,[Volker Fröse] aber solange die Garantie noch läuft,[Volker Fröse] möchte ich das bitte überprüft haben oder[Volker Fröse] allenfalls,[Volker Fröse] wenn es dann nötig ist,[Volker Fröse] das kommt relativ selten vor,[Volker Fröse] dann auch eine neue oder eine Ersatzbatterie dann[Volker Fröse] bekommen.[Volker Fröse] Aber wir sind ja nicht beim Batterietausch,[Volker Fröse] sondern wir sind beim TÜV und wenn wir da[Volker Fröse] reinschauen,[Volker Fröse] ist es tatsächlich so,[Volker Fröse] dass der TÜV halt einfach sagt,[Volker Fröse] Model 3 ist auf dem letzten Platz bei den Flops.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] aber das ist zum Beispiel so ein Punkt,[Julian Ucros] was mir aufgefallen ist.[Julian Ucros] Da gibt es die Flops der Elektroautos und da ist.[Julian Ucros] Das Model 3 von Tesla wird als letztes gezeigt,[Julian Ucros] aber wie viele Modelle gibt es?[Volker Fröse] Ja.[Julian Ucros] Es wird hier gezeigt,[Julian Ucros] als wäre es das schlechteste,[Julian Ucros] aber es steht übrigens im Ranking auf 111 und da[Julian Ucros] steht einfach 111 Fahrzeuge im Ranking.[Julian Ucros] Ist das wirklich der schlechteste Elektroauto,[Julian Ucros] den es gibt beim TÜV?[SPEAKER_3] Mhm.[Julian Ucros] Also das ist da zum Beispiel so eine Frage,[Julian Ucros] die ich mir stelle und das andere ist auch,[Julian Ucros] was testen Sie?[Julian Ucros] Also was ist genau das,[Julian Ucros] was Sie bei diesen Autos testen?[Volker Fröse] Ja,[Volker Fröse] also man muss dazu sagen,[Volker Fröse] bei dem Test,[Volker Fröse] sagen Sie jetzt,[Volker Fröse] das ist das Ranking oder die Platzierung der Autos[Volker Fröse] mit erheblichen Mängeln bei den zwei- bis[Volker Fröse] dreijährigen Fahrzeugen.[SPEAKER_3] Mhm.[Volker Fröse] Und dort hat.[Volker Fröse] Der Tesla Model 3,[Volker Fröse] die haben im Durchschnitt,[Volker Fröse] also alle getesteten scheinbar oder alle überprüften,[Volker Fröse] haben im Durchschnitt 55.000 Kilometer in dem[Volker Fröse] Zeitpunkt.[Volker Fröse] Der VW E-Golf,[Volker Fröse] der auf dem vierten Platz liegt,[Volker Fröse] der hat durchschnittlich 30.000 Kilometer,[Volker Fröse] also fast die Hälfte so viele Kilometer absolviert[Volker Fröse] in dem Moment,[Volker Fröse] wo der zwei- bis dreijährig wurde.[Volker Fröse] Also die fahren erstmal deutlich weniger.[Volker Fröse] Der VW E-Golf,[Volker Fröse] müssten wir jetzt mal nachschauen,[Volker Fröse] ob VW,[Volker Fröse] also ich kann mir gar nicht vorstellen,[Volker Fröse] dass so viel E-Golf noch verkauft wurde,[Volker Fröse] das wundert mich auch etwas,[Volker Fröse] dass es so viele zwei- bis dreijährige E-Golf[Volker Fröse] noch gibt,[Volker Fröse] weil wird der noch produziert?[Julian Ucros] Aber genau,[Julian Ucros] ganz kurz zurück zu dem,[Julian Ucros] weil das ist mir eigentlich nicht aufgefallen,[Julian Ucros] aber das sagst du richtig.[Julian Ucros] Richtig,[Julian Ucros] der E-Golf mit 30.000 Kilometer[Julian Ucros] Durchschnittsleistung nach zwei,[Julian Ucros] drei Jahren,[Julian Ucros] der Renault Zoe mit 27.000 Kilometern und das[Julian Ucros] Model 3 mit 55.000,[Julian Ucros] man vergleicht da nicht wirklich Äpfel mit Äpfel.[Volker Fröse] Ja.[Julian Ucros] Also ich meine,[Julian Ucros] ich kann ja auch einen 3er BMW mit 25.000[Julian Ucros] Kilometern.[Julian Ucros] Und mit einem Audi A4 mit 60.000 Kilometern[Julian Ucros] vergleichen.[Volker Fröse] Also ich habe jetzt hier gerade herausgefunden,[Volker Fröse] dass der E-Golf,[Volker Fröse] die Produktion vom E-Golf im Jahr 2020 eingestellt[Volker Fröse] wurde.[Julian Ucros] Ja.[Volker Fröse] Also dann wird es meines Erachtens schon relativ[Volker Fröse] schwierig,[Volker Fröse] im Jahr 2024 zwei- bis dreijährige E-Golfs in der[Volker Fröse] Statistik aufzuführen.[Volker Fröse] Also wir haben uns auch kurz überlegt,[Volker Fröse] wie sehr wollen wir jetzt auf einzelne Marken[Volker Fröse] eintreschen?[Volker Fröse] Und ihr wisst ja,[Volker Fröse] wir fahren beide Tesla,[Volker Fröse] wir sind aber auch sehr kritisch gegenüber Tesla[Volker Fröse] eingestellt.[Volker Fröse] Und wir versuchen hier neutral zu bleiben und kein[Volker Fröse] VW-Bashing zu machen oder kein TÜV-Bashing zu[Volker Fröse] machen,[Volker Fröse] aber wir wollen es ein bisschen auseinandernehmen.[Volker Fröse] Und wenn man dann halt mal schaut,[Volker Fröse] also der E-Golf wurde 2020 eingestellt,[Volker Fröse] den gibt es nicht mehr.[Julian Ucros] Also dann gibt es eigentlich für einen 2024 Report[Julian Ucros] die Möglichkeit nicht einen E-Golf zu nehmen,[Julian Ucros] weil der E Weil der schon vier Jahre alt ist,[Julian Ucros] mindestens.[Volker Fröse] Ja,[Volker Fröse] also außer der stand noch zwei Jahre unzugelassen[Volker Fröse] in der Gegend rum.[SPEAKER_3] Das wäre möglich,[SPEAKER_3] ja.[Volker Fröse] Ja,[Volker Fröse] aber ansonsten,[Volker Fröse] wenn wir sagen,[Volker Fröse] die E-Golfs,[Volker Fröse] die 2020 vom Band gerollt sind,[Volker Fröse] als letzte,[Volker Fröse] wenn die zeitnah zugelassen wurden,[Volker Fröse] dann können die 2024 ….[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] das war ja zu diesem Zeitpunkt der Aufnahme etwa[Julian Ucros] fast genau vier Jahre.[Volker Fröse] Genau.[Volker Fröse] Also wir sind hier im Dezember 2024 und haben[Volker Fröse] dementsprechend,[Volker Fröse] der letzte E-Golf ist vor mindestens vier Jahren[Volker Fröse] vom Band gerollt.[Volker Fröse] Und in der Statistik haben wir zwei- bis[Volker Fröse] dreijährige E-Golfs.[Volker Fröse] Also allzu viele können das nicht sein.[Julian Ucros] Und eben vielleicht auch noch zu dem,[Julian Ucros] was da … Volkswagen gemacht hat bei dem Auto,[Julian Ucros] dass das E-Golf-Modell basiert auf einem Golf.[Julian Ucros] Was die bei diesem letzten Modell von diesem Golf[Julian Ucros] gemacht haben,[Julian Ucros] ist,[Julian Ucros] die haben Hybrid,[Julian Ucros] Diesel,[Julian Ucros] Benzin,[Julian Ucros] alle möglichen Arten von Antrieben in der gleichen[Julian Ucros] Karosserie,[Julian Ucros] im gleichen Chassis,[Julian Ucros] alles sozusagen gleich modular versucht zu bauen.[Julian Ucros] Und das ist natürlich auch ein Supermodell.[Julian Ucros] Das ist ein super solides Auto.[Julian Ucros] Klar,[Julian Ucros] Golf ist Golf.[Julian Ucros] Also das sieht man auch am Gewinner da,[Julian Ucros] am Top 3 ist,[Julian Ucros] glaube ich,[Julian Ucros] auch,[Julian Ucros] ich weiß nicht genau,[Julian Ucros] was für ein Modell das ist.[Julian Ucros] Das ist der Golf Sports Van.[Julian Ucros] Das ist ein Golf.[Julian Ucros] Also ein Golf ist ein solides Auto.[Julian Ucros] Das kann man natürlich nicht bemängeln.[Julian Ucros] Das ist definitiv so.[Julian Ucros] Aber mir fällt zum Beispiel auf,[Julian Ucros] eben einfach um kritisch das Ganze anzugehen,[Julian Ucros] ohne jetzt gegen eine Marke zu sein oder so.[Julian Ucros] Aber die Top 3 bei den 2.3 ….[Julian Ucros] 3.3-Jährigen sind alles deutsche Marken.[Julian Ucros] Das fällt mir auf.[Julian Ucros] Bei den Flops,[Julian Ucros] die letzten drei Modelle,[Julian Ucros] da ist der Tesla Model 3 schlechter als ein[Julian Ucros] deutscher Logan.[Julian Ucros] Auch keine deutsche Marke.[Julian Ucros] Und der Seat Alhambra,[Julian Ucros] der ist bekannt,[Julian Ucros] dass er nicht so gut ist.[Julian Ucros] Aber eben,[Julian Ucros] das sind so Sachen,[Julian Ucros] die mir auffallen.[Julian Ucros] Und eben auch in den verschiedenen Klassen,[Julian Ucros] was man da alles ein bisschen so[Julian Ucros] durcheinanderbringt,[Julian Ucros] was will man mit dem eigentlich erreichen?[Julian Ucros] Dass man da die verschiedenen Klassen als Tops und[Julian Ucros] Flops zusammenmischt.[Julian Ucros] Eben die Laufleistung ist,[Julian Ucros] wie du gesagt hast,[Julian Ucros] fast doppelt so groß beim Verlierer sozusagen.[Volker Fröse] Ich habe jetzt gerade nochmal nachgeschaut und habe[Volker Fröse] mal so die Frage gestellt.[Volker Fröse] Und die Quelle ist,[Volker Fröse] also die deutsche Zulassungsstatistik,[Volker Fröse] zwischen 2022 und 2024,[Volker Fröse] das war ja der fragliche Zeitraum,[Volker Fröse] wurden keine neuen VW E-Golf Modelle zugelassen,[Volker Fröse] da die Produktion des E-Golf bereits im Jahr 2020[Volker Fröse] eingestellt wurde.[Volker Fröse] Also lieber TÜV,[Volker Fröse] wir entwickeln uns hier gerade so ein bisschen zum[Volker Fröse] Investigativ-Podcast.[Volker Fröse] Die E-Mobilisten-Investigativ.[Volker Fröse] E-Mobilisten-Investigativ.[Volker Fröse] Wir machen für 2025 hier eine neue Serie,[Volker Fröse] Investigativ.[Volker Fröse] Ne,[Volker Fröse] aber ehrlich,[Volker Fröse] das bestätigt ja etwa den Verdacht,[Volker Fröse] den wir hatten,[Volker Fröse] wie viele E-Golf können da überhaupt in der[Volker Fröse] Statistik auftauchen.[Volker Fröse] Also er ist auf Platz 4.[Volker Fröse] Also,[Volker Fröse] wenn wir jetzt sagen,[Volker Fröse] insgesamt waren halt zwei E-Golf,[Volker Fröse] die noch irgendwo rumstanden und erst spät[Volker Fröse] zugelassen wurden,[Volker Fröse] sind dann tatsächlich beim TÜV gelandet.[Volker Fröse] Dann sind zwei,[Volker Fröse] es steht ja nicht dabei,[Volker Fröse] wie viele Fahrzeuge sie getestet haben.[Volker Fröse] Das steht auch nicht.[Volker Fröse] Und dann waren die zwei halt gerade sehr gut[Volker Fröse] unterwegs.[Volker Fröse] Ich habe übrigens auch herausgefunden,[Volker Fröse] beim E-Golf gab es die Pflicht.[Volker Fröse] Oder gibt es,[Volker Fröse] die gibt es immer noch,[Volker Fröse] weil die fahren ja noch.[Volker Fröse] Für die kleine Inspektion,[Volker Fröse] die ist nach 30.000 Kilometern oder nach zwei[Volker Fröse] Jahren fällig.[Volker Fröse] Das heißt,[Volker Fröse] wenn ich einen zwei- bis dreijährigen E-Golf beim[Volker Fröse] TÜV habe,[Volker Fröse] dann war der,[Volker Fröse] weil der zweijährige Service dann schon fällig war,[Volker Fröse] war der gerade beim Service.[Volker Fröse] Ja,[Volker Fröse] also investigativ,[Volker Fröse] wie gesagt.[Julian Ucros] Das ist investigativ.[Volker Fröse] Der kommt quasi frisch vom Service zum TÜV und in[Volker Fröse] Deutschland,[Volker Fröse] also für die Schweizer Hörer,[Volker Fröse] oder wir haben hier die Motorfahrzeugkontrolle oder[Volker Fröse] auch für die anderen.[Volker Fröse] In der Schweiz haben wir die Motorfahrzeugkontrolle.[Volker Fröse] Die sind vom Kanton organisiert.[Volker Fröse] Das sind neutrale Einrichtungen,[Volker Fröse] quasi staatlich.[Volker Fröse] Und die sind nicht,[Volker Fröse] die haben nicht eine angeschlossene Garage.[Volker Fröse] In Deutschland ist es ja sehr üblich,[Volker Fröse] dass gerade auch in kleineren Garagen einmal in der[Volker Fröse] Woche quasi der TÜV.[Volker Fröse] vorbei kommt.[Volker Fröse] Das heißt,[Volker Fröse] er nutzt die Infrastruktur von der Garage und da[Volker Fröse] kommt ein unabhängiger TÜV-Prüfer und prüft die[Volker Fröse] Fahrzeuge.[Volker Fröse] Und ich weiß es noch aus meiner Zeit in[Volker Fröse] Deutschland,[Volker Fröse] da habe ich mein Auto in die Werkstatt gebracht[Volker Fröse] und habe gesagt,[Volker Fröse] mach das TÜV-fertig.[Volker Fröse] Dann haben die das quasi am Dienstag[Volker Fröse] entgegengenommen,[Volker Fröse] haben da noch alles gemacht,[Volker Fröse] was nötig war.[Volker Fröse] Am Mittwoch kam der TÜV-Prüfer,[Volker Fröse] hat sich das Auto angeschaut und wenn der noch[Volker Fröse] irgendwas gefunden hat,[Volker Fröse] dann haben die das quasi gleich gemacht.[Volker Fröse] Also ich habe dann noch nicht mal eine Nachprüfung[Volker Fröse] bekommen,[Volker Fröse] sondern der hat dann nachher den Mechaniker gesagt,[Volker Fröse] die Achsmanschette oder sowas,[Volker Fröse] die ist nicht mehr schön,[Volker Fröse] mach die mal neu.[Volker Fröse] Und dann haben die das quasi gesagt,[Volker Fröse] jawohl,[Volker Fröse] machen wir gleich.[Volker Fröse] Und dann habe ich die TÜV-Plakette bekommen.[Volker Fröse] Und wenn man sich das so vorstellt,[Volker Fröse] der kommt also in die zweijährige Inspektion,[Volker Fröse] dann kommt der zum TÜV,[Volker Fröse] kommt der TÜV-Prüfer vorbei und prüft das und[Volker Fröse] stellt dann natürlich praktisch nichts fest.[Volker Fröse] Oh Wunder.[Volker Fröse] Würde ich jetzt behaupten,[Volker Fröse] wenn Tesla jetzt auch sagen würde,[Volker Fröse] hey,[Volker Fröse] nach zwei Jahren musst du eine Inspektion machen[Volker Fröse] und übrigens,[Volker Fröse] wir haben dann gleich den TÜV-Prüfer noch hier,[Volker Fröse] der macht dann noch den TÜV,[Volker Fröse] dann frage ich mich da auch nicht,[Volker Fröse] weshalb jetzt TÜV potenziell,[Volker Fröse] äh,[Volker Fröse] der Tesla potenziell mehr Mängel hatte.[Volker Fröse] Also übrigens,[Volker Fröse] die große Inspektion beim E-Golf ist dann nach 60[Volker Fröse] .000 oder nach,[Volker Fröse] ähm,[Volker Fröse] nach alle drei Jahre.[Volker Fröse] Und danach fällig,[Volker Fröse] also nach fünf,[Volker Fröse] nach acht Jahren und so weiter.[Volker Fröse] Ähm,[Volker Fröse] diese,[Volker Fröse] diese Pflicht eben,[Volker Fröse] die gibt es bei Tesla nicht.[Volker Fröse] Das wird wahrscheinlich der Grund sein,[Volker Fröse] mit der höheren Laufleistung,[Volker Fröse] die dazu kommt,[Volker Fröse] also die Teslas laufen halt auch länger oder,[Volker Fröse] oder sind mehr unterwegs,[Volker Fröse] führt das halt eher mal zu diesen Mängeln,[Volker Fröse] die da festgestellt wurden.[Volker Fröse] Übrigens,[Volker Fröse] die Mängel liegen bei 14 Prozent,[Volker Fröse] 14,7 Prozent.[Volker Fröse] Ähm,[Volker Fröse] das heißt jetzt,[Volker Fröse] also nicht,[Volker Fröse] dass jeder Tesla,[Volker Fröse] der da in die,[Volker Fröse] in die Prüfung kommt,[Volker Fröse] äh,[Volker Fröse] durchgefallen ist.[Volker Fröse] Ähm,[Volker Fröse] es sind lediglich 14,7 Prozent,[Volker Fröse] äh,[Volker Fröse] mit erheblichen Mängeln dort unterwegs.[Volker Fröse] Mhm.[Volker Fröse] Jetzt können,[Volker Fröse] können wir gerade noch schauen,[Volker Fröse] übernimm du mal,[Volker Fröse] ich schau mal,[Volker Fröse] was hier erhebliche Mängel sind.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] genau,[Julian Ucros] also wir,[Julian Ucros] ich glaub,[Julian Ucros] wir machen jetzt wirklich so Live-Investigation,[Julian Ucros] weil,[Julian Ucros] weil,[Julian Ucros] während du jetzt das Ganze erzählt hast,[Julian Ucros] hab ich dir nur mit einem Ohr,[Julian Ucros] äh,[Julian Ucros] zugehört.[Julian Ucros] Ja.[Julian Ucros] Ja.[Julian Ucros] Ich hab mich auch ein bisschen,[Julian Ucros] äh,[Julian Ucros] gekümmert,[Julian Ucros] eben,[Julian Ucros] was,[Julian Ucros] welche Fahrzeuge wurden getestet,[Julian Ucros] was,[Julian Ucros] was macht der TÜV generell,[Julian Ucros] ähm,[Julian Ucros] und da hab ich zum Beispiel so rausgefunden,[Julian Ucros] ähm,[Julian Ucros] der TÜV-Verband,[Julian Ucros] oder,[Julian Ucros] das ist jetzt der,[Julian Ucros] der Herausgeber von dieser Studie,[Julian Ucros] vertritt politisch und fachlich Interesse der TÜV[Julian Ucros] -Unternehmen,[Julian Ucros] ähm,[Julian Ucros] gegenüber Politik,[Julian Ucros] Behörden,[Julian Ucros] Wirtschaft,[Julian Ucros] Öffentlichkeit und so weiter und so fort.[Julian Ucros] Ähm.[Julian Ucros] Und dann hab ich auch gedacht,[Julian Ucros] okay,[Julian Ucros] ich,[Julian Ucros] ich versuch mal da rauszufinden,[Julian Ucros] wie diese,[Julian Ucros] wie diese TÜV-Reports,[Julian Ucros] äh,[Julian Ucros] gemacht werden.[Julian Ucros] Und da fällt mir jetzt zum Beispiel etwas ganz,[Julian Ucros] ganz Krasses auf.[Julian Ucros] Ähm,[Julian Ucros] der TÜV-Report basiert auf der Auswertung von rund[Julian Ucros] 10,2 Millionen Hauptuntersuchungen,[Julian Ucros] das ist eben dieses HU,[Julian Ucros] was immer wieder in diesen,[Julian Ucros] in diesen,[Julian Ucros] äh,[Julian Ucros] Medienberichten,[Julian Ucros] äh,[Julian Ucros] drinsteht.[Julian Ucros] Mhm.[Julian Ucros] Mhm.[Julian Ucros] Ja.[Julian Ucros] Also von 10,2 Millionen Hauptuntersuchungen und 228[Julian Ucros] Fahrzeugbaureihen,[Julian Ucros] 10.[Julian Ucros] Also von 10,2 Millionen Hauptuntersuchungen und 228[Julian Ucros] Fahrzeugbaureihen,[Julian Ucros] 10.[Julian Ucros] Mhm.[Julian Ucros] batterieelektrische Fahrzeuge.[Julian Ucros] Dann kommt der Vergleich[Julian Ucros] mit der Fahrleistung[Julian Ucros] eben,[Julian Ucros] wenn ich jetzt gerade,[Julian Ucros] keine Ahnung,[Julian Ucros] von diesen zehn batterieelektrischen Fahrzeugen,[Julian Ucros] einer war ein Tesla und das war[Julian Ucros] gerade der grottenschlechteste,[Julian Ucros] der mit,[Julian Ucros] vielleicht sogar,[Julian Ucros] gibt es ja auch,[Julian Ucros] Produktionsproblemen rauskam und weiß was[Julian Ucros] ich was.[Julian Ucros] Und den vergleiche[Julian Ucros] ich mit einem[Julian Ucros] Sport,[Julian Ucros] wie heißt das,[Julian Ucros] Sportgolf,[Julian Ucros] weiß was ich was,[Julian Ucros] von denen[Julian Ucros] 750.000 getestet[Julian Ucros] wurden,[Julian Ucros] dann ist natürlich der Durchschnitt vom Tesla[Julian Ucros] extrem schlecht.[Julian Ucros] Aber[Julian Ucros] was ich dann nicht verstehe ist,[Julian Ucros] wieso publiziert man sowas[Julian Ucros] ohne,[Julian Ucros] eben,[Julian Ucros] ohne solche Informationen[Julian Ucros] rauszugeben[Julian Ucros] wo man wirklich Äpfel mit[Julian Ucros] Bananen,[Julian Ucros] also es ist nicht Äpfel und Birnen,[Julian Ucros] das ist jetzt wirklich Äpfel und Bananen vergleicht.[Julian Ucros] Das hat ja,[Julian Ucros] das hat ja eben,[Julian Ucros] erstens E-Golf gibt es nicht mehr.[Julian Ucros] Was bringt[Julian Ucros] dann der Vergleich?[Julian Ucros] Eben,[Julian Ucros] ja,[Julian Ucros] ja,[Julian Ucros] der E-Golf ist der Beste.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] wo kaufe ich den?[Julian Ucros] Den gibt es nicht zu kaufen.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] was bringt mir das?[Volker Fröse] Also seit vier Jahren gibt es den nicht mehr.[Julian Ucros] Eben,[Julian Ucros] eben.[Julian Ucros] Also den gibt es schon,[Julian Ucros] aber den musst du dann als gebrauchten kaufen.[Julian Ucros] Nicht neu.[Julian Ucros] Und eben,[Julian Ucros] wenn man nur zehn Elektroautos testet und[Julian Ucros] da den,[Julian Ucros] den man als schlechtesten bewertet[Julian Ucros] mit der höchsten Fahrleistung[Julian Ucros] bringt,[Julian Ucros] da ist,[Julian Ucros] da ist irgendwas faul.[Volker Fröse] Also wir vermuten jetzt[Volker Fröse] hier einfach mal,[Volker Fröse] dass da[Volker Fröse] bei diesem[Volker Fröse] Report[Volker Fröse] ja so ein bisschen auch[Volker Fröse] ein Wunschdenken dabei war,[Volker Fröse] vielleicht die[Volker Fröse] traditionellen Hersteller[Volker Fröse] auch[Volker Fröse] etwas scheinen zu lassen.[Volker Fröse] Also was mich wundert[Volker Fröse] ist,[Volker Fröse] dass zum Beispiel bei dieser TÜV-Statistik[Volker Fröse] der[Volker Fröse] ID.3,[Volker Fröse] wo ja der Nachfolger vom E-Golf ist[Volker Fröse] oder vom Golf,[Volker Fröse] das ja gar nicht vorkommt.[Volker Fröse] Also das ist so,[Julian Ucros] ja,[Julian Ucros] und eben anscheinend auch ziemlich gut verkauft.[Volker Fröse] Ja,[Volker Fröse] der wird,[Volker Fröse] der wird tatsächlich gut verkauft.[Volker Fröse] Und so ID.4 auch.[Volker Fröse] Und klar,[Volker Fröse] die haben jetzt nicht alle hier aufgelistet.[Volker Fröse] Die haben jetzt hier quasi gesagt,[Volker Fröse] also die haben abschneidende[Volker Fröse] E-Fahrzeuge.[Volker Fröse] Das ist der auf Platz 4 der E-Golf,[Volker Fröse] auf Platz 49 der Zoe[Volker Fröse] und auf Platz 111[Volker Fröse] Schlusslicht das Model 3.[Volker Fröse] Ich hätte hier durchaus,[Volker Fröse] das hat auch noch Platz auf der[Volker Fröse] Seite 13 von diesem TÜV-Report,[Volker Fröse] vielleicht noch den ID.3[Volker Fröse] als E-Golf-Nachfolger[Volker Fröse] mal gebracht.[Volker Fröse] Keine Ahnung,[Volker Fröse] liegt der auf Platz 5?[Volker Fröse] Liegt der auf Platz 110?[Volker Fröse] Keine Ahnung.[Volker Fröse] Wo liegt der?[Volker Fröse] Der ID.3 weiß ich,[Volker Fröse] weil meine Schwiegereltern fahren ein.[Volker Fröse] Der ist,[Volker Fröse] gut,[Volker Fröse] ich weiß jetzt nicht,[Volker Fröse] hat der eine Pflicht,[Volker Fröse] in den Service zu gehen?[Volker Fröse] Der hat einfach so viel Mängel[Volker Fröse] gehabt,[Volker Fröse] der war dauernd in der Werkstatt.[Volker Fröse] Also der,[Volker Fröse] das ist ja,[Volker Fröse] wir haben ja mal so gespottet,[Volker Fröse] es ist nicht over the air,[Volker Fröse] sondern over the Werkstatt-Updates.[Julian Ucros] OTW heißt das dann.[Julian Ucros] OTW,[Julian Ucros] over the Werkstatt.[Julian Ucros] Over the Werkstatt.[Volker Fröse] Ja.[Julian Ucros] Ich habe jetzt zum Beispiel auch noch mal was[Julian Ucros] recherchiert,[Julian Ucros] weil wenn man diesen Report anschaut,[Julian Ucros] Top 3,[Julian Ucros] Nummer 3 ist der Audi TT.[Julian Ucros] Und da ist mir auch irgendwie[Julian Ucros] aufgefallen,[Julian Ucros] vom Design her hat mir das Auto eigentlich so,[Julian Ucros] vor ein paar Jahren,[Julian Ucros] super gut gefallen.[Julian Ucros] Es ist auch auf dem Markt sehr gut[Julian Ucros] angekommen.[Julian Ucros] Es ist ein Top-Auto.[Julian Ucros] Aber da sind wir jetzt[Julian Ucros] wieder beim Gleichen.[Julian Ucros] Die Produktion wurde im November 2023[Julian Ucros] eingestellt.[Julian Ucros] Der Top 3,[Julian Ucros] der dritte,[Julian Ucros] im Top 3,[Julian Ucros] wird nicht mehr hergestellt.[Volker Fröse] Okay.[Julian Ucros] Und da komme ich eben zurück auf die,[Volker Fröse] dann kann er ein,[Volker Fröse] zwei bis drei Jahre alt sein.[Volker Fröse] Nein,[Volker Fröse] das wäre ja noch.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] ja,[Julian Ucros] das schon.[Julian Ucros] Aber was da einen Unterschied macht,[Julian Ucros] bei dem zum Beispiel,[Julian Ucros] oder?[Julian Ucros] Und das müsste man,[Julian Ucros] das kann man nicht wissen,[Julian Ucros] wenn man einfach ein Normalverbraucher ist,[Julian Ucros] das kann man nicht wissen.[Julian Ucros] Ein Audi TT ist in Produktion,[Julian Ucros] wurde 25 Jahre lang[Julian Ucros] produziert.[Julian Ucros] Das heißt,[Julian Ucros] wenn ich das letzte Modell nehme[Julian Ucros] und das vergleiche[Julian Ucros] zu einem Model 3[Julian Ucros] von 2019,[Julian Ucros] erste Produktionsjahr,[Julian Ucros] da sind wir wieder[Julian Ucros] bei,[Julian Ucros] jetzt sage ich mal,[Julian Ucros] eine ganz andere Frucht,[Julian Ucros] Mangos[Julian Ucros] und[Julian Ucros] Erdbeeren,[Julian Ucros] oder keine Ahnung.[Julian Ucros] Oder du kannst[Julian Ucros] nicht ein[Julian Ucros] Auto,[Julian Ucros] was schon 25 Jahre[Julian Ucros] reif ist in der Produktion,[Julian Ucros] mit einem[Julian Ucros] Auto nehmen,[Julian Ucros] was wahrscheinlich in den ersten zwei Jahren der[Julian Ucros] Produktion ist,[Julian Ucros] und die vergleichen.[Julian Ucros] Das geht irgendwie nicht.[Julian Ucros] Ich bin mir sicher,[Julian Ucros] wenn man jetzt in fünf Jahren,[Julian Ucros] in zehn Jahren ein Model 3 nimmt und das dann[Julian Ucros] vergleicht mit irgendwas,[Julian Ucros] dann wird er natürlich auch viel,[Julian Ucros] viel,[Julian Ucros] viel besser sein und in den Top irgendwas sein.[Julian Ucros] Deswegen auch[Julian Ucros] die Kritik und[Julian Ucros] auch für alle,[Julian Ucros] die natürlich jetzt auch zuhören,[Julian Ucros] was denkt ihr?[Julian Ucros] Wie seht ihr das?[Julian Ucros] Seht ihr das auch so kritisch?[Julian Ucros] Macht man sich auch als[Julian Ucros] Zuhörer so Gedanken[Julian Ucros] und nimmt man[Julian Ucros] sich die Zeit,[Julian Ucros] sowas mal zu analysieren,[Julian Ucros] anzuschauen,[Julian Ucros] was die da überhaupt[Julian Ucros] für Informationen[Julian Ucros] ausbreiten und verbreiten?[Volker Fröse] Oder geht das direkt an den Stammtisch?[Julian Ucros] Eben,[Julian Ucros] ja,[Julian Ucros] genau.[Julian Ucros] Vielleicht hat man da irgendwie beim Biertrinken[Julian Ucros] mal drüber geredet.[Volker Fröse] Die Autobild am Stammtisch und[Volker Fröse] dann kommt der TÜV-Report.[Volker Fröse] Übrigens,[Volker Fröse] ich habe jetzt gerade noch nachgeschaut,[Volker Fröse] aber es hat mich dann doch schon noch interessiert,[Volker Fröse] wo liegt der ID 3?[Volker Fröse] Der liegt auf Platz 40 im Gesamtranking.[Volker Fröse] Und der ID[Volker Fröse] 4 beziehungsweise ID 5,[Volker Fröse] die liegen auf Platz 59[Volker Fröse] im Gesamtranking.[Volker Fröse] Also die sind nicht vorne auf Platz 4.[Volker Fröse] Da würde ich mir jetzt Gedanken machen als VW,[Volker Fröse] wenn mein altes,[Volker Fröse] seit vier Jahren nicht mehr produziertes Modell auf[Volker Fröse] Platz[Volker Fröse] 4 liegt und die[Volker Fröse] neueren Modelle dann nur noch auf Platz[Volker Fröse] 40 und 59,[Volker Fröse] dann ist da irgendwas nicht so ganz in Ordnung.[Volker Fröse] Und es gibt übrigens für sämtliche ID,[Volker Fröse] Modelle eine Pflicht,[Volker Fröse] eine Inspektionspflicht alle zwei Jahre.[Volker Fröse] Müssen die zur Inspektion.[Julian Ucros] Ja.[Julian Ucros] Also eben,[Julian Ucros] ich denke definitiv ein großer[Julian Ucros] Unterschied ist definitiv das[Julian Ucros] Geschäftsmodell,[Julian Ucros] das ich als[Julian Ucros] ID 4 Kunde oder[Julian Ucros] als E-Golf[Julian Ucros] Kunde,[Julian Ucros] was auch immer,[Julian Ucros] mit den[Julian Ucros] gewissen Kilometerabständen oder[Julian Ucros] Zeitabständen ein Service machen muss[Julian Ucros] und beim[Julian Ucros] Tesla ist es eben nicht so.[Julian Ucros] Also das ist definitiv ein[Julian Ucros] Unterschied und da gibt es[Julian Ucros] Nachholbedarf.[Julian Ucros] Das ist ganz klar.[Julian Ucros] Das Auto hat mechanische Teile,[Julian Ucros] egal wie elektrisch ein Elektroauto rumfährt.[Julian Ucros] Wir haben immer noch Querlenker,[Julian Ucros] wir haben immer noch Bremsen,[Julian Ucros] wir haben immer noch Stoßdämpfer,[Julian Ucros] wir haben immer noch,[Julian Ucros] also das ganze Ding,[Julian Ucros] das bewegt sich natürlich eben,[Julian Ucros] in dem Fall jetzt 55.000 Kilometer[Julian Ucros] durch die Gegend,[Julian Ucros] wer weiß durch welche Straßen,[Julian Ucros] ob das vielleicht sogar ein Testfahrzeug war,[Julian Ucros] vom Typ selber,[Volker Fröse] also das ist der Durchschnitt[Volker Fröse] aller Model 3[Volker Fröse] und jetzt kann man natürlich nochmal sagen,[Volker Fröse] trau keiner Statistik,[Volker Fröse] die du nicht selbst gefälscht hast.[Volker Fröse] Also wenn ich jetzt sage,[Volker Fröse] keine Ahnung,[Volker Fröse] wir haben vielleicht 1000[Volker Fröse] ID 3 in der Statistik und[Volker Fröse] im Durchschnitt haben die 55.000[Volker Fröse] Kilometer gefahren,[Volker Fröse] nach diesen zwei bis drei Jahren,[Volker Fröse] dann habe ich vielleicht[Volker Fröse] die Hälfte von den 500,[Volker Fröse] haben vielleicht nur 10.000[Volker Fröse] Kilometer gefahren[Volker Fröse] und die anderen haben 100.000[Volker Fröse] Kilometer gefahren.[Volker Fröse] Und dass ich dann bei[Volker Fröse] 500 ID 3[Volker Fröse] die 100.000 Kilometer runtergerissen[Volker Fröse] haben,[Volker Fröse] ohne eine Servicepflicht,[Volker Fröse] also ohne,[Volker Fröse] dass ich dann verpflichtend beim Service fahre,[Volker Fröse] in insgesamt 14,7[Volker Fröse] Prozent der Fälle einen erheblichen[Volker Fröse] Mangel feststelle,[Volker Fröse] das ist nachvollziehbar.[Volker Fröse] Und[Volker Fröse] ich habe jetzt auch nochmal[Volker Fröse] nachgeschaut,[Volker Fröse] wenn ich also mit dem ID Modell nicht zum Service[Volker Fröse] gehe,[Volker Fröse] dann[Volker Fröse] verliere ich den Garantieanspruch.[Volker Fröse] Also ich muss dorthin gehen.[Volker Fröse] Das geht gar nicht anders.[Volker Fröse] Und[Volker Fröse] das ist natürlich auch ein bisschen das[Volker Fröse] Geschäftsmodell,[Volker Fröse] das wir auch schon hier und da mal bemängelt[Volker Fröse] haben,[Volker Fröse] wo wir halt auch sagen,[Volker Fröse] ja,[Volker Fröse] die einen Hersteller verdienen das Geld durch[Volker Fröse] den Service und die anderen Hersteller verdienen das[Volker Fröse] Geld[Volker Fröse] durch den Verkauf von Autos.[Volker Fröse] Da muss jeder für sich entscheiden,[Volker Fröse] wie er das machen will.[Volker Fröse] Ich glaube,[Volker Fröse] wenn wir das ein bisschen zusammenfassen,[Volker Fröse] dann können wir[Volker Fröse] sagen,[Volker Fröse] wenn ich[Volker Fröse] mit dem Vorteil lebe,[Volker Fröse] dass ich nicht verpflichtend zum Service gehen[Volker Fröse] muss,[Volker Fröse] dann muss ich so viel Eigenverantwortung mitbringen,[Volker Fröse] dass ich alle 2-3[Volker Fröse] Jahre halt mal[Volker Fröse] vorbeigehe und[Volker Fröse] sage,[Volker Fröse] hey,[Volker Fröse] schaut euch mal kurz das Auto an.[Volker Fröse] Ist da noch alles okay?[Volker Fröse] Okay.[Volker Fröse] Oder wenn ich ohnehin hin muss aus[Volker Fröse] irgendeinem Grund,[Volker Fröse] es klappert mal was,[Volker Fröse] es ist mal irgendwas nicht ganz in Ordnung,[Volker Fröse] es ist mal ein Licht,[Volker Fröse] geht vielleicht nicht,[Volker Fröse] oder ich muss jetzt[Volker Fröse] heute mit meinem Model X noch[Volker Fröse] in die Werkstatt fahren,[Volker Fröse] weil die Niedervolt-Batterie[Volker Fröse] dort ja[Volker Fröse] mittlerweile das Lebensende erreicht hat,[Volker Fröse] dann muss ich halt mit dazu sagen,[Volker Fröse] hey,[Volker Fröse] bei der Gelegenheit schaut euch mal kurz ums Auto[Volker Fröse] rum,[Volker Fröse] ist da noch alles okay?[Volker Fröse] Ist da noch was?[Volker Fröse] Ist die Aufhängung okay?[Volker Fröse] Sind die Bremsen in Ordnung?[Volker Fröse] Schaut da mal kurz rein.[Volker Fröse] Ich kann auch,[Volker Fröse] muss ich nicht mal zu Tesla gehen,[Volker Fröse] ich kann auch beim Reifenhändler[Volker Fröse] sagen,[Volker Fröse] wenn nicht Winterreifen oder Sommerreifen montieren[Volker Fröse] das,[Volker Fröse] schaut euch doch mal kurz die Bremsen an.[Volker Fröse] Die können das,[Volker Fröse] die können das beurteilen und können sagen,[Volker Fröse] ja,[Volker Fröse] die sehen gut aus,[Volker Fröse] da würde ich mal zum Service gehen.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] vielleicht zudem noch von meiner Seite auch[Julian Ucros] noch ein paar Sachen.[Julian Ucros] Es steht auch in dem[Julian Ucros] Report drin,[Julian Ucros] ne,[Julian Ucros] häufigste oder häufige Mängel bei[Julian Ucros] Elektrofahrzeugen,[Julian Ucros] also die Bremserekuperation[Julian Ucros] führt zu einschränkend,[Julian Ucros] einschränkend,[Julian Ucros] einschränk,[Julian Ucros] was?[Julian Ucros] Einschränkter.[Julian Ucros] Das ist kein Deutsch,[Julian Ucros] oder?[Julian Ucros] Eingeschränkter,[Julian Ucros] da habe ich einen Fehler gemacht.[Julian Ucros] Nutzung der Bremse,[Julian Ucros] das wissen wir alle,[Julian Ucros] ab und zu mal einfach wirklich[Julian Ucros] im,[Julian Ucros] im,[Julian Ucros] im Slow oder Low Recuperation[Julian Ucros] oder im Neutrum[Julian Ucros] mal bei einer Ausfahrt zum Beispiel[Julian Ucros] an der Autobahn von 120[Julian Ucros] oder in Deutschland ein bisschen schneller[Julian Ucros] auf 80,[Julian Ucros] auf 60 richtig mal draufdrücken,[Julian Ucros] dass die,[Julian Ucros] dass die physische Bremse beansprucht wird.[Julian Ucros] Das sagen sie auch,[Julian Ucros] das ist sehr gut.[Julian Ucros] Aber was da zum Beispiel auch draufsteht,[Julian Ucros] Achsaufhängung[Julian Ucros] bei Elektroautos[Julian Ucros] in der Regel deutlich schwerer,[Julian Ucros] weil eben die Elektroautos[Julian Ucros] deutlich schwerer sind,[Julian Ucros] dann gibt es Probleme mit der[Julian Ucros] Achsaufhängung.[Julian Ucros] Das ist zum Beispiel bei einem Golf so,[Julian Ucros] bei einem E-Golf,[Julian Ucros] weil das ist als[Julian Ucros] Verbrennungsfahrzeug designt worden[Julian Ucros] und dann hat man einfach eine Batterie reingeknallt[Julian Ucros] und einen E-Antrieb.[Julian Ucros] Logischerweise passiert das,[Julian Ucros] wenn ich einfach rumbastle mit Autos,[Julian Ucros] die nicht für das gemacht worden sind[Julian Ucros] oder nicht designt worden sind für das.[Julian Ucros] Das ist bei einem Tesla,[Julian Ucros] bei einem Kia mittlerweile,[Julian Ucros] bei rein Elektroautos,[Julian Ucros] nicht der Fall,[Julian Ucros] weil natürlich auch die Aufhängung für dieses[Julian Ucros] Gewicht gemacht ist.[Julian Ucros] Also da muss man natürlich auch[Julian Ucros] nicht einfach blind lesen und sagen,[Julian Ucros] oh,[Julian Ucros] Achsenaufhängung,[Julian Ucros] oh,[Julian Ucros] oh,[Julian Ucros] oh,[Julian Ucros] das gibt Probleme.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] wenn ich natürlich bei einem Benziner einfach 300[Julian Ucros] Kilo mehr draufknalle,[Julian Ucros] dann ist das nicht[Julian Ucros] dafür gemacht.[Julian Ucros] Dann kann es zu Probleme führen.[Julian Ucros] Und das andere,[Julian Ucros] und dann habe ich fertig[Julian Ucros] mit dem.[Julian Ucros] Ich habe noch mal geschaut,[Julian Ucros] wo war das jetzt?[Julian Ucros] Welche Modelle verglichen worden sind in[Julian Ucros] diesem Report?[Julian Ucros] Und dann wird spezifisch über das Model 3[Julian Ucros] geredet,[Julian Ucros] E-Golf,[Julian Ucros] Hyundai Kona als Elektro,[Julian Ucros] ID.3 und ID.4[Julian Ucros] slash 5,[Julian Ucros] weil die werden immer ein bisschen so zusammengetan[Julian Ucros] als[Julian Ucros] Schmuck,[Julian Ucros] kommt das immer ein bisschen besser,[Julian Ucros] wenn man zwei schlechte Sachen zusammenbringt.[Julian Ucros] Nein,[Julian Ucros] nein.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] für welchen Grund auch immer.[Julian Ucros] Nehmen Sie oft ID.4,[Julian Ucros] ID.5,[Julian Ucros] weil,[Julian Ucros] also der Grund dahinter ist,[Julian Ucros] weil es die gleiche Plattform ist,[Julian Ucros] aber es sind eigentlich zwei[Julian Ucros] theoretisch verschiedene Autos.[Julian Ucros] Anyway,[Julian Ucros] was sind die anderen fünf Autos?[Julian Ucros] Steht nirgendwo drin.[Julian Ucros] Ich habe jetzt auch mit KI[Julian Ucros] versucht,[Julian Ucros] das rauszufinden.[Julian Ucros] Es steht nicht drauf.[Julian Ucros] Es ist nicht zu finden,[Julian Ucros] welche sind diese zehn Elektroautos.[Julian Ucros] Eben fünf haben wir jetzt[Julian Ucros] rausgefunden.[Julian Ucros] Die anderen fünf wissen wir.[Julian Ucros] Steht nirgendwo drauf.[Julian Ucros] Ähm,[Julian Ucros] also nicht unbedingt,[Julian Ucros] will nicht sagen,[Julian Ucros] dass das Fake News sind,[Julian Ucros] aber auf jeden Fall[Julian Ucros] bitte[Julian Ucros] wie alles,[Julian Ucros] alles,[Julian Ucros] was publiziert wird,[Julian Ucros] alles,[Julian Ucros] was ihr hört,[Julian Ucros] auch von uns,[Julian Ucros] uns passiert das auch,[Julian Ucros] dass wir ab und zu mal etwas erzählen und wir uns[Julian Ucros] dann korrigieren müssen.[Julian Ucros] Das ist menschlich.[Julian Ucros] Wir sind alle nur Menschen,[Julian Ucros] auch die,[Julian Ucros] die Reports schreiben,[Julian Ucros] sind auch nur Menschen.[Julian Ucros] Ähm,[Julian Ucros] aber bitte als Leser,[Julian Ucros] als Konsument zweimal[Julian Ucros] lesen,[Julian Ucros] anhalten und überlegen.[Julian Ucros] Was steht[Julian Ucros] da drin?[Julian Ucros] Wie kann das sein?[Julian Ucros] Was vergleicht man hier?[Julian Ucros] Und wenn ich jetzt[Julian Ucros] ein Model 3 Fahrer bin oder[Julian Ucros] ein Hyundai Kona Fahrer bin oder[Julian Ucros] ein E-Golf Fahrer bin,[Julian Ucros] wie stimmt das[Julian Ucros] mit dem überein,[Julian Ucros] wie zum Beispiel meine Erfahrung,[Julian Ucros] meine eigene Erfahrung ist?[Julian Ucros] Oder was habe ich schon mal gehört?[Julian Ucros] Ähm,[Julian Ucros] und sich wirklich informieren und hinterfragen.[Julian Ucros] Bitte hinterfragen.[Volker Fröse] Ja.[Julian Ucros] Die Leute vom TÜV,[Julian Ucros] wenn ihr uns zuhört,[Julian Ucros] wir laden[Julian Ucros] euch gerne zum Interview ein.[Volker Fröse] Erklärt uns das,[Volker Fröse] also wirklich ohne Bashing,[Volker Fröse] wir würden uns da wirklich freuen.[Julian Ucros] Ja,[Julian Ucros] bei so einer Institution wie der TÜV,[Julian Ucros] die 10 Millionen Autos[Julian Ucros] prüfen darf,[Julian Ucros] die haben Erfahrung,[Julian Ucros] die haben die Daten,[Julian Ucros] die haben Statistiken,[Julian Ucros] die haben das Know-how.[Volker Fröse] Aber die kommen[Volker Fröse] nicht in so einen kleinen,[Volker Fröse] so einen kleinen Hinterwalz-Podcast[Volker Fröse] von uns.[Volker Fröse] Oder doch?[Julian Ucros] Was meinst du jetzt gerade da?[Julian Ucros] Ein Top-Plazierten-Podcast[Julian Ucros] wie unseren,[Julian Ucros] meinst du?[Volker Fröse] Genau,[Volker Fröse] einen Top-Plazierten-Podcast.[Volker Fröse] Nein.[Volker Fröse] With this disappointment[Volker Fröse] schließen wir die heutige[Volker Fröse] Folge.[Volker Fröse] Ich glaube ...[Julian Ucros] Oder auch[Julian Ucros] Offenheit für[Julian Ucros] eine Chance zum Überlegen.[Volker Fröse] Ja,[Volker Fröse] genau.[Volker Fröse] Trau keiner Statistik,[Volker Fröse] die du nicht selbst gefälscht hast.[Volker Fröse] Schöne[Volker Fröse] Schlusswort.[Volker Fröse] Genau.[Volker Fröse] Macht's gut.[Volker Fröse] Bis nächste Woche und[Volker Fröse] so eine Investigativ-Folge machen wir wieder mal.[Julian Ucros] Macht Spaß.[Julian Ucros] Danke Volker,[Julian Ucros] auch für deinen investigativen Part an der[Julian Ucros] Folge.[Julian Ucros] Hat wieder Spaß gemacht und allen auch fürs[Julian Ucros] Zuhören.[Julian Ucros] Dankeschön.[Julian Ucros] Leitet die Folge weiter,[Julian Ucros] wenn es Fragen gibt,[Julian Ucros] wenn ihr jemanden kennt,[Julian Ucros] der euch da auch so einen Artikel mal[Julian Ucros] geschickt hat über,[Julian Ucros] hey,[Julian Ucros] der TÜV hat gesagt,[Julian Ucros] dass das Model 3 so grottenschlecht ist.[Julian Ucros] Vielleicht schaffen wir[Julian Ucros] ein bisschen Klarheit.[Julian Ucros] Das ist unsere Mission,[Julian Ucros] die ganzen Themen aufzuklären[Julian Ucros] und selbstverständlich,[Julian Ucros] wie heute klar geworden ist,[Julian Ucros] hinterfragen,[Julian Ucros] hinterfragen,[Julian Ucros] hinterfragen.[Volker Fröse] Genau.[Volker Fröse] Und liken,[Volker Fröse] liken,[Volker Fröse] liken.[Volker Fröse] Auch in 2025 dürft ihr uns bewerten[Volker Fröse] und natürlich teilen.[Volker Fröse] Hey,[Volker Fröse] macht's gut.[Volker Fröse] Bis nächste Woche.[Julian Ucros] Tschüss zusammen.[SPEAKER_2] Julian und Volker,[SPEAKER_2] zwei auf Mission E-Mobility,[SPEAKER_2] das ist ihre Passion Lange geplant,[SPEAKER_2] endlich gestartet Die Mobilisten,[SPEAKER_2] jetzt wird durchgestartet Ein Mikro,[SPEAKER_2] ein Moment,[SPEAKER_2] die Idee geboren Das hätten wir festhalten sollen,[SPEAKER_2] meinte einer sofort Von da an war klar,[SPEAKER_2] das muss sein Jetzt sind sie hier,[SPEAKER_2] mit Technik und Design Die Mobilisten,[SPEAKER_2] wir sind am Start Wöchentlich neu,[SPEAKER_2] wir sind bereit Mythen,[SPEAKER_2] News und Perspektiven E-Mobility lebt,[SPEAKER_2] wir bleiben dran Das ist geblieben[SPEAKER_2] Hard und Software,[SPEAKER_2] alles musste her Doch jetzt läuft's rund Woche für[SPEAKER_2] Woche mehr[SPEAKER_2] Kein Wissenschaftstalk,[SPEAKER_2] sondern pure Freude Über E-Autos Energie[SPEAKER_2] Die Szene bewegt[SPEAKER_2] Infos und Meinung,[SPEAKER_2] ernst und locker E-Mobilität,[SPEAKER_2] das rockt immer stärker Bei Spotify,[SPEAKER_2] Apple,[SPEAKER_2] überall dabei Die Demobilisten,[SPEAKER_2] das ist keine Spielerei Die Mobilisten,[SPEAKER_2] wir sind am Start Wöchentlich neu,[SPEAKER_2] wir sind bereit Mythen,[SPEAKER_2] News und Perspektiven E-Mobility lebt,[SPEAKER_2] wir bleiben dran Das ist geblieben[SPEAKER_2] E-Mobility ist unser Ding[SPEAKER_2] Von Batterien bis zu jedem anderen Swing[SPEAKER_2] Julian und Volker,[SPEAKER_2] das ist unser Team Die Immobilisten,[SPEAKER_2] wir machen's wie wir wollen Wie ein Traum im[SPEAKER_2] Stream[SPEAKER_2] Die Immobilisten,[SPEAKER_2] wir sind am Start Wöchentlich neu,[SPEAKER_2] wir sind bereit Mythen,[SPEAKER_2] News und Perspektiven E-Mobility lebt,[SPEAKER_2] wir bleiben dran Das ist geblieben[SPEAKER_2] Die Immobilisten,[SPEAKER_2] hier und jetzt Hört uns zu,[SPEAKER_2] egal wo ihr seid Vernetzt,[SPEAKER_2] jede Woche neu seid mit dabei Die Zukunft der[SPEAKER_2] Mobilität,[SPEAKER_2] sie kommt vorbei.