Folge #065 - Cheaten oder clever? Elektromobilität auf zwei Rädern

E-Bikes sind mehr als nur Fahrräder – sie sind die Zukunft des urbanen Pendelns

Volker und Julian tauchen tief in die Welt der E-Bikes ein und räumen mit Vorurteilen auf. Sind E-Bike-Fahrer wirklich Cheater oder einfach clevere Pendler? Die beiden diskutieren über ihre persönlichen Erfahrungen, Verkehrsregeln und warum in der Schweiz bereits jedes dritte Fahrrad elektrisch fährt.

Key Takeaways:

• E-Bikes als vollwertiger Autoersatz für Pendler – nicht nur Freizeitspass
• Qualitätsunterschiede zwischen Discounter- und Premium-E-Bikes sind gewaltig
• Verkehrsregeln: Autos müssen beim Rechtsabbiegen auf Velos warten
• E-Bike-Fahrer halten öfter bei roten Ampeln als normale Velofahrer
• Recycling von E-Bike-Akkus wird zur wichtigen Umweltfrage

Timestamps: 00:00 - Einführung: Elektromobilität auf zwei Rädern 02:30 - E-Bike als Pendelfahrzeug vs. Freizeitgerät 08:30 - Autoersatz: Praktische Vorteile im Alltag 14:00 - Service und Wartung: E-Bikes wie Autos behandeln 19:50 - Verkehrsregeln: Wer hat Vorfahrt? 27:00 - Qualitätsunterschiede und Sicherheit 33:00 - Statistiken und Fun Facts

Erwähnte Themen:

• Stromer E-Bikes und Premium-Komponenten
• Blinkers Kickstarter-Projekt aus Zürich
• Drucklufthupen für schnelle E-Bikes
• CE-Zertifizierung und Sicherheitsaspekte
• Akku-Recycling und Upcycling-Startups

Gäste: Keine (Volker Fröse & Julian Ucros)

Kontakt: Volker & Julian: info@diemobilisten.show

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Transcript

0:19

[SPEAKER_0] Julian,[SPEAKER_0] ist dir bewusst,[SPEAKER_0] dass Elektromobilität nicht nur auf vier Rädern[SPEAKER_0] stattfindet,[SPEAKER_0] sondern in einem sehr großen,[SPEAKER_0] Umfang eigentlich auf zwei Rädern.[SPEAKER_0] Und?[SPEAKER_0] Nichts mit dem Kopf,[SPEAKER_0] es scheint dir schon mal vorgekommen zu sein.[SPEAKER_0] Für diejenigen,[SPEAKER_0] die uns nicht sehen können,[SPEAKER_0] können auf YouTube schauen,[SPEAKER_0] da kann man uns sehen.[SPEAKER_0] Julian vor einer weißen Wand im neuen Büro,[SPEAKER_0] das noch definitiv mehr Schmuck benötigt.[SPEAKER_0] Aber zurück zum Thema,[SPEAKER_0] lieber Julian.[SPEAKER_1] Genau,[SPEAKER_1] genau.[SPEAKER_1] Elektromobilität auf zwei Rädern.[SPEAKER_1] Auch weniger Schall.[SPEAKER_1] Aber das kriegen wir auch hin.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] nee,[SPEAKER_1] also das Thema ist definitiv bekannt.[SPEAKER_1] Es ist nicht nur vier Räder Elektromobilität.[SPEAKER_1] Aber ich werfe dir jetzt die Frage zurück,[SPEAKER_1] wusstest du auch,[SPEAKER_1] dass es nicht nur vier,[SPEAKER_1] nicht nur zwei,[SPEAKER_1] sondern auch acht und zehn Räder hat?[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] da finden wir sicher ein paar Beispiele davon.[SPEAKER_0] Aber über das wollte ich ja gar nicht reden heute,[SPEAKER_0] über achträdrige Elektroautos oder Fahrzeuge.[SPEAKER_0] Nein,[SPEAKER_0] ich möchte eigentlich eher auch nicht auf die[SPEAKER_0] Motorräder gehen,[SPEAKER_0] weil für die Motorräder,[SPEAKER_0] für alle,[SPEAKER_0] die das Thema interessiert,[SPEAKER_0] habe ich einen spannenden Gast,[SPEAKER_0] den ich aber noch,[SPEAKER_0] überreden muss ich ihn nicht,[SPEAKER_0] aber wir müssen noch einen Termin finden mit ihm.[SPEAKER_0] Die Motorradsaison hat ja angefangen.[SPEAKER_0] Also das ist sicher etwas,[SPEAKER_0] wo wir demnächst mal bringen wollen.[SPEAKER_0] Ich möchte heute reden über die Elektromobilität auf[SPEAKER_0] zwei Rädern,[SPEAKER_0] die noch eine biologische Antriebseinheit mit dabei[SPEAKER_0] hat.[SPEAKER_0] Moment.[SPEAKER_1] Das sind die E-Bikes.[SPEAKER_1] Moment.[SPEAKER_1] Ah,[SPEAKER_1] ja,[SPEAKER_1] okay.[SPEAKER_1] Das sind die biologischen Antriebseinheiten.[SPEAKER_3] Richtig.[SPEAKER_1] Ich habe schon gerade gedacht,[SPEAKER_1] biologischer Antrieb.[SPEAKER_0] Das ist der Hund,[SPEAKER_0] der zieht vorne.[SPEAKER_1] Was kommt jetzt für ein biologischer Antrieb vom[SPEAKER_1] Volker?[SPEAKER_1] Alles klar,[SPEAKER_1] die Beine sind dann auch noch mit dabei.[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] also nicht erst seit Corona haben E-Bikes einen[SPEAKER_0] wahnsinnigen Boom erlebt.[SPEAKER_0] wo ich schon lange mal bringen wollte,[SPEAKER_0] weil es gibt da eine ganz spannende Diskussion[SPEAKER_0] darüber,[SPEAKER_0] ob E-Bikes denn noch echte Velos sind,[SPEAKER_0] echte Fahrräder sind.[SPEAKER_0] Und vielleicht als Disclaimer,[SPEAKER_0] in der Schweiz reden wir von E-Bikes,[SPEAKER_0] in Deutschland und ich glaube auch in Österreich[SPEAKER_0] sind sie als E-Pedelec.[SPEAKER_0] Genau.[SPEAKER_0] Oder als Pedelec bekannt.[SPEAKER_0] Ich finde den Begriff nicht so spannend.[SPEAKER_0] Also ich bin ja auch nicht so für Anglizismen,[SPEAKER_0] aber E-Bike finde ich da passender irgendwo.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] es ist auch irgendwie wie mit jedem Standard[SPEAKER_1] irgendwie gefühlt.[SPEAKER_1] Manche reden über das,[SPEAKER_1] manche reden über das.[SPEAKER_1] Und hoffentlich gibt es dann eine Übereinstimmung,[SPEAKER_1] dass es überall gleich heißt.[SPEAKER_1] Ich war ja mal auf der Micromobility Expo in[SPEAKER_1] Hannover.[SPEAKER_1] Und da haben wir eben Vorträge gehalten und so[SPEAKER_1] weiter.[SPEAKER_1] Und dann kam eben die Frage,[SPEAKER_1] ja,[SPEAKER_1] wie sieht das denn aus?[SPEAKER_1] Oder ich war da auf dem Stage,[SPEAKER_1] keine Ahnung,[SPEAKER_1] wie viele Leute zuhören.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] wie sieht es denn mit den Pedelecs in der Schweiz[SPEAKER_1] aus?[SPEAKER_1] Und da musste ich mich wirklich konzentrieren.[SPEAKER_1] Und da habe ich eben gedacht,[SPEAKER_1] ah,[SPEAKER_1] ich habe das irgendwo gesehen und da stand ein E[SPEAKER_1] -Bike vorne dran.[SPEAKER_1] Eben.[SPEAKER_1] Also das sind so die kleinen Abweichungen,[SPEAKER_1] die es gibt.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] also ich denke,[SPEAKER_1] eventuell wird dann alles gleich heißen.[SPEAKER_0] Die Diskussion,[SPEAKER_0] die da stattfindet regelmäßig,[SPEAKER_0] und ich kann das sagen,[SPEAKER_0] ich bin,[SPEAKER_0] glaube ich,[SPEAKER_0] fast 15 Jahre jeden Tag mit meinem E-Bike an den[SPEAKER_0] Bahnhof gefahren und habe mir regelmäßig anhören[SPEAKER_0] müssen,[SPEAKER_0] kauf dir ein Velo.[SPEAKER_0] Kauf dir ein echter Sailor.[SPEAKER_0] Sei nicht so faul.[SPEAKER_0] Betrüger und du cheatest ja und so weiter.[SPEAKER_1] Du bist kein Purist.[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] die Puristen haben ja dann noch die ohne[SPEAKER_0] Gangschaltung,[SPEAKER_0] die,[SPEAKER_0] wie heißt die,[SPEAKER_0] Fixies,[SPEAKER_0] oder?[SPEAKER_1] Und noch ein Totgewicht hinten drauf.[SPEAKER_0] Und da habe ich mir damals schon recht viel[SPEAKER_0] Gedanken darüber gemacht,[SPEAKER_0] ja,[SPEAKER_0] bin ich wirklich einer,[SPEAKER_0] der cheatet?[SPEAKER_0] weshalb wird das einem nachgerufen?[SPEAKER_0] Ich habe dann als zurückgerufen,[SPEAKER_0] kauf dir ein E-Bike.[SPEAKER_0] Also,[SPEAKER_0] die Frage ist schon,[SPEAKER_0] machen wir es uns einfach leicht oder sind wir[SPEAKER_0] hier in einer neuen Kategorie unterwegs?[SPEAKER_0] Und für mich war es genau das und da möchte ich[SPEAKER_0] ganz kurz ausholen.[SPEAKER_0] Für mich war das E-Bike damals Die sinnvollste[SPEAKER_0] Variante zu einem Auto.[SPEAKER_0] Weil jeder,[SPEAKER_0] der regelmäßig an den Bahnhof fährt,[SPEAKER_0] weiß,[SPEAKER_0] erstens mal fahren da relativ viele Leute hin,[SPEAKER_0] meistens sind die Bahnhöfe in der Innenstadt,[SPEAKER_0] da ist sowieso viel Verkehr.[SPEAKER_0] Und dann muss ich das Auto irgendwo teuer den[SPEAKER_0] ganzen Tag abstellen.[SPEAKER_1] Mit Variante meinst du Alternative zum Auto?[SPEAKER_0] Genau,[SPEAKER_0] die Alternative zum Auto.[SPEAKER_0] Oder auch zum Motorrad.[SPEAKER_0] Ich bin früher Motorrad gefahren,[SPEAKER_0] das braucht natürlich weniger Platz,[SPEAKER_0] aber so ein Motorrad kann ich auch nicht so[SPEAKER_0] einfach am Bahnhof abstellen.[SPEAKER_0] Da brauche ich auch quasi einen Parkplatz.[SPEAKER_0] Und ich habe dann viel mehr Schutzausrüstung dabei.[SPEAKER_0] Also Helm natürlich habe ich beim E-Bike genauso.[SPEAKER_0] Aber ich bin jetzt noch einer,[SPEAKER_0] der fährt nicht im T-Shirt auf dem Motorrad,[SPEAKER_0] sondern ich habe dann die volle Montur an,[SPEAKER_0] einfach Schutzausrüstung.[SPEAKER_0] Das habe ich beim E-Bike so nicht,[SPEAKER_0] da habe ich weniger an.[SPEAKER_0] Vielleicht ist das auch nicht ganz sinnvoll,[SPEAKER_0] aber so im Lederkombi auf dem E-Bike ist halt[SPEAKER_0] auch ein bisschen komisch.[SPEAKER_1] Ich kann es mir jetzt einfach wirklich vorstellen,[SPEAKER_1] da hättest du wahrscheinlich mehr Aufrufe bekommen[SPEAKER_1] von diversen Leuten auf der Straße.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] und vor allem im Sommer.[SPEAKER_0] Im Sommer hätten einige dann noch komisch geschaut,[SPEAKER_0] wenn dann überall der Schweiß raustropft.[SPEAKER_0] Weil es ist durchaus so,[SPEAKER_0] auch auf dem E-Bike kostet das Anstrengung.[SPEAKER_0] Also je nachdem,[SPEAKER_0] wie man fährt.[SPEAKER_0] Man kann natürlich sich da mehr oder weniger gratis[SPEAKER_0] kutschieren lassen.[SPEAKER_0] Aber wenn man schnell unterwegs sein will,[SPEAKER_0] ist auch das anstrengend und kostet Energie.[SPEAKER_1] Also nicht nur elektrische Energie,[SPEAKER_1] sondern auch Muskelenergie.[SPEAKER_0] Genau,[SPEAKER_0] vor allem Muskelenergie.[SPEAKER_0] Und ich hatte damals einen Job,[SPEAKER_0] wo ich regelmäßig auch im Anzug zur Arbeit musste[SPEAKER_0] und keine Dusche hatte.[SPEAKER_0] Also ich musste zuerst mit dem Zug fahren eine[SPEAKER_0] Stunde und dann nochmal zum Büro kommen.[SPEAKER_0] Und ich hatte da,[SPEAKER_0] es gab wohl eine Dusche,[SPEAKER_0] aber ich meine,[SPEAKER_0] das ist wirklich sehr,[SPEAKER_0] sehr unpraktisch,[SPEAKER_0] dann erst mal im Zug verschwitzt zu sitzen und so.[SPEAKER_0] Und für mich war das einfach keine Option.[SPEAKER_0] Und da war das E-Bike wirklich die Lösung am[SPEAKER_0] schnellsten.[SPEAKER_0] am Stau vorbei,[SPEAKER_0] günstig abstellen.[SPEAKER_0] Also am Bahnhof im Veloparking kann man da sehr[SPEAKER_0] günstig bis gratis sogar das Velo parkieren,[SPEAKER_0] je nachdem welchen Schutzstatus man gerne möchte,[SPEAKER_0] bewacht oder unbewacht.[SPEAKER_0] Und das war für mich nicht Velofahren.[SPEAKER_0] Also es war nicht die Entscheidung,[SPEAKER_0] ich möchte mich jetzt körperlich betätigen und fahre[SPEAKER_0] jetzt noch was für meine Gesundheit und fahre jetzt[SPEAKER_0] mit dem Fahrrad zum Bahnhof.[SPEAKER_1] Also mehr so ein bewusster Entscheid,[SPEAKER_1] das ist mein Pendelfahrzeug.[SPEAKER_0] Das ist mein Pendelfahrzeug,[SPEAKER_0] ja.[SPEAKER_1] Also in Kombination mit dem Zug,[SPEAKER_1] aber nicht um zu sagen,[SPEAKER_1] hey,[SPEAKER_1] ich gehe jetzt mal oder ich fahre jetzt mal eine[SPEAKER_1] Runde Sport mit dem Fahrrad,[SPEAKER_1] sondern ich fahre wirklich zum Bahnhof täglich.[SPEAKER_0] äußerst selten gemacht,[SPEAKER_0] dass ich hatte dann auch mal Lust,[SPEAKER_0] am Wochenende mal auf das Ding draufzusitzen und[SPEAKER_0] dann mal ein bisschen rumzukommen.[SPEAKER_0] Mal so ein paar Strecken abzufahren,[SPEAKER_0] wo ich lang nicht mehr war oder wo mir schön[SPEAKER_0] Wetter und dann bin ich mal draufgesessen.[SPEAKER_0] Aber sehr,[SPEAKER_0] sehr selten habe ich das gemacht.[SPEAKER_0] Weil da habe ich dann noch ein echtes Velo oder[SPEAKER_0] ein echtes Fahrrad und bin dann damit dann auch[SPEAKER_0] mal gern unterwegs gewesen,[SPEAKER_0] bin ich heute noch,[SPEAKER_0] aber das war was anderes,[SPEAKER_0] es ist nicht das E.[SPEAKER_1] -Bike.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] ich denke,[SPEAKER_1] was da interessant ist,[SPEAKER_1] ich habe eben zu dieser Zeit,[SPEAKER_1] wo ich,[SPEAKER_1] habe ich ja vorher erwähnt,[SPEAKER_1] mit der Mikromobilität war ich ja auch eine Zeit[SPEAKER_1] tätig,[SPEAKER_1] da habe ich beispielsweise auch mal mit einem Paar[SPEAKER_1] geredet,[SPEAKER_1] die haben ihr Auto verkauft,[SPEAKER_1] und sind eine Zeit lang mit Elektroscooter,[SPEAKER_1] die haben auch zwei Räder,[SPEAKER_1] zur Arbeit gefahren.[SPEAKER_1] Also die haben wirklich dann auf das Auto[SPEAKER_1] verzichtet und haben bewusst dann,[SPEAKER_1] die waren irgendwie ein paar Kilometer,[SPEAKER_1] glaube ich,[SPEAKER_1] außerhalb vom Dorf,[SPEAKER_1] wo sie gearbeitet haben oder andersrum.[SPEAKER_1] Sie haben im Dorf gelebt und zwei,[SPEAKER_1] drei Kilometer außerhalb vom Arbeitsort.[SPEAKER_1] Und sie haben dann gesagt,[SPEAKER_1] wir sparen uns das Auto,[SPEAKER_1] die Steuern,[SPEAKER_1] Benzin,[SPEAKER_1] eben alle Kosten,[SPEAKER_1] die ein Auto mit sich bringt.[SPEAKER_1] Fahrplatz,[SPEAKER_1] Unterhalt.[SPEAKER_1] Genau,[SPEAKER_1] das vergisst man auch immer gern.[SPEAKER_1] Und wir fahren dann einfach mit den Scootern zur[SPEAKER_1] Arbeit.[SPEAKER_1] Und das klingt so ähnlich wie bei dir.[SPEAKER_1] Das sind so kürzere Distanzen als Pendlerfahrzeug.[SPEAKER_1] Meine Frau macht das zum Beispiel auch jedes Mal,[SPEAKER_1] wenn sie zum Bahnhof muss,[SPEAKER_1] guckt sie auf die Uhr.[SPEAKER_1] E-Bike.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] also ich mache das nicht.[SPEAKER_1] Also ich habe persönlich auch kein E-Bike.[SPEAKER_1] Also wir haben ein altes,[SPEAKER_1] was ich ab und zu mal brauche,[SPEAKER_1] wenn ich wirklich schnell irgendwo hier,[SPEAKER_1] wo ich wohne,[SPEAKER_1] schnell wirklich,[SPEAKER_1] also schnell ist,[SPEAKER_1] hier ist klein.[SPEAKER_1] Schneller wie?[SPEAKER_1] Wir sind 10.000 Mitarbeiter,[SPEAKER_1] wollte ich sagen.[SPEAKER_1] 10.000 Einwohner.[SPEAKER_1] Das ist wirklich übersichtlich bei uns.[SPEAKER_1] Und da spare ich mir eben,[SPEAKER_1] wenn ich irgendwo wirklich schnell hin muss,[SPEAKER_1] wie gesagt,[SPEAKER_1] dann spare ich mir ein paar Minuten,[SPEAKER_1] dann stehe ich nicht im Stau.[SPEAKER_1] Gibt es auch.[SPEAKER_1] Also wir haben hier auch ein paar Verkehrsachsen,[SPEAKER_1] die Stau haben.[SPEAKER_1] Und dann nehme ich schon,[SPEAKER_1] dann steige ich schon schnell auf das alte E-Bike.[SPEAKER_1] Aber eben wie gesagt,[SPEAKER_1] meine Frau macht das oft.[SPEAKER_1] Und es sind diverse Themen.[SPEAKER_1] Also wenn man zum Beispiel jetzt mit Pendler,[SPEAKER_1] wie du sagst,[SPEAKER_1] das ist das eine Thema.[SPEAKER_1] Du willst nicht verschwitzt in Zug einsteigen und[SPEAKER_1] dann irgendwie beim Arbeitsort ist der ganze Schweiß[SPEAKER_1] dann wahrscheinlich schon trocken,[SPEAKER_1] aber bist dann verschwitzt oder den ganzen Tag auf[SPEAKER_1] Arbeit.[SPEAKER_1] Das macht auch keinen Spaß.[SPEAKER_0] Du hast Platz im Zug,[SPEAKER_0] will sich niemand neben dich setzen.[SPEAKER_1] Genau,[SPEAKER_1] da gucken,[SPEAKER_1] also hier in der Schweiz ist es ja so,[SPEAKER_1] ist da noch,[SPEAKER_1] nee,[SPEAKER_1] lieber nicht.[SPEAKER_0] Nee,[SPEAKER_0] ist gut.[SPEAKER_1] Nein,[SPEAKER_1] nein,[SPEAKER_1] aber eben das andere Thema,[SPEAKER_1] ich habe auch einen Bekannter von mir,[SPEAKER_1] einen Gruß an Philipp,[SPEAKER_1] der ist Präsident hier,[SPEAKER_1] ich weiß nicht,[SPEAKER_1] von der Region oder so,[SPEAKER_1] vom Veloverein,[SPEAKER_1] also vom Fahrradverein und der hat mir zum Beispiel[SPEAKER_1] dann auch gesagt,[SPEAKER_1] für ihn war das mega interessant,[SPEAKER_1] als die E-Bikes kamen,[SPEAKER_1] er ist eben sportlich unterwegs mit dem Fahrrad und[SPEAKER_1] dann hat er immer gesagt,[SPEAKER_1] ja,[SPEAKER_1] ich hatte dann so ein Radius.[SPEAKER_1] In dem Radius sind wir da immer rumgefahren und[SPEAKER_1] wenn wir mal richtig Lust hatten,[SPEAKER_1] mal irgendwas anderes zu machen,[SPEAKER_1] mehr Kilometer zu fahren,[SPEAKER_1] das war unglaublich anstrengend,[SPEAKER_1] weil wir mussten,[SPEAKER_1] wohin wir hingekommen sind,[SPEAKER_1] da mussten wir wieder zurückfahren.[SPEAKER_1] Und mit dem E.[SPEAKER_0] -Bike,[SPEAKER_0] genau,[SPEAKER_0] mit dem E.[SPEAKER_1] -Bike sagt er eben,[SPEAKER_1] sein Radius hat sich dann um ein x-faches[SPEAKER_1] vergrößert und das heißt,[SPEAKER_1] er fährt dann,[SPEAKER_1] seitdem es E-Bikes gibt,[SPEAKER_1] fährt er,[SPEAKER_1] also er sagt auch selber,[SPEAKER_1] es ist Vielleicht gleich anstrengend wie vorher,[SPEAKER_1] aber er fährt einfach drei,[SPEAKER_1] viermal mehr Kilometer und sieht auch was anderes.[SPEAKER_1] Er ist nicht immer in der gleichen Umgebung.[SPEAKER_0] Und das ist eine ganz andere Kategorie von E-Bike[SPEAKER_0] -Fahrern.[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] absolut.[SPEAKER_0] Ich muss dazu sagen,[SPEAKER_0] ich kenne auch andere,[SPEAKER_0] die das E-Bike als Autoersatz benutzen.[SPEAKER_0] Und bei denen ist es gleich.[SPEAKER_0] Das E-Bike ist bei mir zweimal im Jahr in Service[SPEAKER_0] gegangen.[SPEAKER_0] Das habe ich zur Werkstatt gebracht und habe einen[SPEAKER_0] Service machen lassen.[SPEAKER_0] Also Bremsenservice.[SPEAKER_0] Da wurden alle Schrauben nachgezogen und[SPEAKER_0] kontrolliert,[SPEAKER_0] ob alles noch sicher ist.[SPEAKER_0] Weil mit dem Ding kann man dann 45 durch die[SPEAKER_0] Gegend fahren.[SPEAKER_0] Und wenn ich da 45 den Berg abfahre,[SPEAKER_0] dann möchte ich,[SPEAKER_0] dass die Bremsen gut sind.[SPEAKER_0] Aber das habe ich wirklich wie ein Auto in den[SPEAKER_0] Service gebracht.[SPEAKER_0] Ich habe Winterreifen gehabt.[SPEAKER_0] Im Winter,[SPEAKER_0] weil wenn Schnee liegt und man merkt den[SPEAKER_0] Unterschied wirklich auch wenn es kalt ist,[SPEAKER_0] ob man Winterreifen drauf hat.[SPEAKER_0] Es gibt es mittlerweile Winterreifen für E.[SPEAKER_1] -Bikes.[SPEAKER_1] Es sind ja mittlerweile keine Fahrräder im[SPEAKER_1] klassischen Sinn,[SPEAKER_1] sondern es sind Fahrzeuge.[SPEAKER_1] Das sind Fahrzeuge,[SPEAKER_1] die Dinger eben mit 45 kmh,[SPEAKER_1] so schnell fährst du auch mit dem Auto und mit[SPEAKER_1] dem Motorrad.[SPEAKER_0] Ja und sie sind,[SPEAKER_0] sie sehen aus wie Velos.[SPEAKER_0] Und man versucht ja möglichst den Akku auch so zu[SPEAKER_0] integrieren,[SPEAKER_0] dass er versteckt ist und so weiter.[SPEAKER_0] Aber es sind andere Fahrzeuge.[SPEAKER_0] Und das war für mich auch so klar,[SPEAKER_0] das Ding in den Service zu bringen.[SPEAKER_0] Reifen im Winter,[SPEAKER_0] die Winterreifen drauf,[SPEAKER_0] im Sommer wieder die Sommerreifen drauf,[SPEAKER_0] also die normalen Veloreifen.[SPEAKER_0] Ich habe ein Licht dran gehabt,[SPEAKER_0] also Tagfahrlicht mit automatischem.[SPEAKER_0] Also wenn es dunkel wurde,[SPEAKER_0] ging das Abblendlicht an und hatte sogar Fernlicht[SPEAKER_0] dran.[SPEAKER_0] Also hatte,[SPEAKER_0] ich habe es immer noch,[SPEAKER_0] aber ich fahre nicht mehr so oft,[SPEAKER_0] weil ich jetzt nicht mehr zum Bahnhof muss[SPEAKER_0] regelmäßig.[SPEAKER_0] Aber das hat auch Fernlicht dran und hat ein[SPEAKER_0] Rücklicht mit Bremslicht.[SPEAKER_0] Also wenn ich die Bremse gezogen habe,[SPEAKER_0] hat das auch ein Bremslicht hinten aktiviert.[SPEAKER_0] Was es nicht hat,[SPEAKER_0] ist Blinker.[SPEAKER_0] Das ist immer etwas,[SPEAKER_0] wo ich mir gewünscht habe.[SPEAKER_1] Die gibt es auch.[SPEAKER_0] Jaja,[SPEAKER_0] das gibt es.[SPEAKER_0] Ich habe mal so ein Kickstarter-Projekt unterstützt,[SPEAKER_0] wo sie Velo-Blinker gemacht haben.[SPEAKER_0] Ein Schweizer Kickstarter.[SPEAKER_0] Ich habe die sogar mal live besucht.[SPEAKER_0] Ich kenne die.[SPEAKER_1] Ich hatte mit denen auch zu tun.[SPEAKER_1] Das ist jetzt echt lustig.[SPEAKER_1] Ich hatte mit denen auch zu tun.[SPEAKER_1] Die waren in Zürich.[SPEAKER_1] Wie hießen die?[SPEAKER_1] Das ganze Lichtsystem.[SPEAKER_1] Es hat sogar Blinkers geheißt.[SPEAKER_1] glaube ich.[SPEAKER_0] Blinkers,[SPEAKER_0] genau,[SPEAKER_0] Blinkers.[SPEAKER_0] Die wurden dann irgendwann mal aufgekauft und dann[SPEAKER_0] waren sie aber weg.[SPEAKER_1] Genau,[SPEAKER_1] das ist wahrscheinlich so ein typischer.[SPEAKER_0] Aber ich habe die wirklich bekommen und konnte[SPEAKER_0] vorne und hinten an das Velo dran montieren und[SPEAKER_0] dann mit so einem Knopf am Lenker und ich fand[SPEAKER_0] das Ding extrem cool.[SPEAKER_0] Ich weiß gar nicht mehr warum,[SPEAKER_0] es hat dann irgendwie nicht mehr funktioniert[SPEAKER_0] irgendwas und dann gab es die nicht mehr.[SPEAKER_0] Aber es ist spannend.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] ja,[SPEAKER_1] eben lustig,[SPEAKER_1] dass wir jetzt beide mit dem Thema auch zu tun[SPEAKER_1] hatten.[SPEAKER_1] Eben wie gesagt,[SPEAKER_1] in meiner Mikromobilitätszeit habe ich da tatsächlich[SPEAKER_1] auch mit denen und das war wirklich cool.[SPEAKER_1] Also die hatten wirklich auch produktstrategisch,[SPEAKER_1] wollten sie wirklich alles,[SPEAKER_1] was mit Lichtern zu tun hat,[SPEAKER_1] vor allem bei den E-Bikes.[SPEAKER_1] Das war ja damals das Problem.[SPEAKER_1] Da haben viele Leute zum Beispiel auch gesagt,[SPEAKER_1] ja,[SPEAKER_1] wenn ich in den Spiegel gucke,[SPEAKER_1] dann sehe ich ein Fahrrad,[SPEAKER_1] was kommt.[SPEAKER_1] Und dann gehe ich davon aus,[SPEAKER_1] es geht nicht 45 kmh schnell.[SPEAKER_1] Und dann düst er auf einmal bei mir vorbei rechts,[SPEAKER_1] hat Vorfahrt,[SPEAKER_1] wenn ich rechts abbiegen will.[SPEAKER_0] Hat das?[SPEAKER_0] Ja.[SPEAKER_0] Wenn das Auto blinkt bereits rechts,[SPEAKER_0] darf ich glaube ich nicht mehr dran vorbeifahren.[SPEAKER_1] Müssten wir uns mal informieren.[SPEAKER_0] Meine alten grauen Zellen aus meinen Bundeszeiten[SPEAKER_0] mal aktivieren.[SPEAKER_0] Also ich würde zumindest,[SPEAKER_0] wenn ein Auto,[SPEAKER_0] also in der Schweiz haben wir ganz viele[SPEAKER_0] Velostreifen.[SPEAKER_0] In Deutschland gibt es das ja auch,[SPEAKER_0] aber in der Schweiz ist es wirklich extensiv.[SPEAKER_0] Da haben wir sehr viel davon.[SPEAKER_0] Und man darf,[SPEAKER_0] wenn auf der normalen Spur Stau ist,[SPEAKER_0] darf ich rechts dran vorbeifahren.[SPEAKER_0] Allerdings darf ich nicht mit 45 vorbeifahren,[SPEAKER_0] sondern ich glaube mit einer gewissen Differenz darf[SPEAKER_0] ich vorbeifahren.[SPEAKER_0] Wenn aber da ein Auto steht und rechts blinkt,[SPEAKER_0] dann würde ich,[SPEAKER_0] ob ich es darf oder nicht,[SPEAKER_0] eigentlich nicht mehr vorbeifahren,[SPEAKER_0] weil da muss man einfach damit rechnen,[SPEAKER_0] dass das Auto auf einmal wirklich rechts abbiegt[SPEAKER_0] und dann hänge ich in der Tür.[SPEAKER_0] Und das tut weh.[SPEAKER_0] Ob ich recht habe oder nicht.[SPEAKER_1] Das ist zum Beispiel vom Autofahren her auch ein[SPEAKER_1] Unterschied zwischen Basel und Zürich.[SPEAKER_1] In Zürich kommen die auf einmal auf einer[SPEAKER_1] Einbahnstraße Fahrräder entgegen,[SPEAKER_1] auf der linken Seite.[SPEAKER_1] Auf der Einbahnstraße.[SPEAKER_0] Das passiert in Zürich.[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] weil Velos dürfen,[SPEAKER_0] Velos erlaubt.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] ja,[SPEAKER_1] eben,[SPEAKER_1] da gibt es einen Velostreifen.[SPEAKER_1] Das passiert in Zürich,[SPEAKER_1] ich glaube,[SPEAKER_1] gar nicht oder wenn nur.[SPEAKER_1] Ein paar Mal.[SPEAKER_1] Das ist nicht so oft.[SPEAKER_1] Und beim Abbiegen ist es eben auch so,[SPEAKER_1] eben auch kulturell gesehen,[SPEAKER_1] wenn du in Zürich abbiegen willst mit dem Auto[SPEAKER_1] rechts und ein Velo kommt von hinten.[SPEAKER_1] Es gibt die,[SPEAKER_1] die anhalten und die,[SPEAKER_1] die nicht anhalten.[SPEAKER_1] Jetzt haben wir ja auch ein Beispiel,[SPEAKER_1] du und ich.[SPEAKER_1] Ich halte die an.[SPEAKER_1] Ich warte,[SPEAKER_1] weil ich in Zürich schon ein paar Mal,[SPEAKER_1] das ist ein paar Jahre her,[SPEAKER_1] aber ich wurde schon Und ich sage es jetzt einmal[SPEAKER_1] richtig auf Deutsch,[SPEAKER_1] ich wurde ein paar Mal zusammengeschissen.[SPEAKER_1] Die haben mich,[SPEAKER_1] die haben geflucht.[SPEAKER_1] Du,[SPEAKER_1] Dings,[SPEAKER_1] die ganzen schönen Wörter,[SPEAKER_1] die es auch im Schweizer Lexikon gibt,[SPEAKER_1] wenn es ein Schweizer Lexikon gibt,[SPEAKER_1] aber du weißt,[SPEAKER_1] was ich meine.[SPEAKER_1] Und dann habe ich auch irgendwann mal nachgefragt[SPEAKER_1] und dann kam eben die Antwort,[SPEAKER_1] nee,[SPEAKER_1] du musst anhalten.[SPEAKER_1] Warten,[SPEAKER_1] wenn das Fahrrad vorbeigefahren ist,[SPEAKER_1] darfst du,[SPEAKER_1] weil ein Fahrrad schwächer ist als das Auto und[SPEAKER_1] beim Zusammenprall hat es der Velofahrer oder der[SPEAKER_1] Fahrradfahrer ein bisschen mehr Schaden als ein[SPEAKER_1] Auto.[SPEAKER_0] Das klingt logisch,[SPEAKER_0] aber bevor wir wieder Beschwerden bekommen,[SPEAKER_0] würden wir das doch besser nochmal überprüfen.[SPEAKER_1] Also ich würde vorschlagen,[SPEAKER_1] wir machen zu dem Thema noch unsere Hausaufgaben[SPEAKER_1] und schreiben kurz ein Sternchen in die Notizen[SPEAKER_1] rein,[SPEAKER_1] in die Shownotes.[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] muss mich aber daran erinnern,[SPEAKER_0] nicht,[SPEAKER_0] dass wir dann das versprechen und nicht einhalten.[SPEAKER_0] Also ich schreibe es mir auch.[SPEAKER_0] Grundsätzlich defensives Fahren auch dort dabei.[SPEAKER_0] Ist so ein Thema.[SPEAKER_0] Und warum bringe ich das mit dem E-Bike?[SPEAKER_0] Es heißt ja relativ häufig,[SPEAKER_0] die halten sich an gar nichts.[SPEAKER_0] Und dann sind sie außerdem noch so schnell.[SPEAKER_0] Und da möchte ich durchaus eine Lanze brechen für[SPEAKER_0] die E-Bikes.[SPEAKER_0] Auch gerade bei roten Ampeln.[SPEAKER_0] Das habe ich regelmäßig erlebt.[SPEAKER_0] Diejenigen,[SPEAKER_0] die über die roten Ampeln rüberfahren,[SPEAKER_0] sind oftmals die Velofahrer.[SPEAKER_0] Weil beim E-Bike habe ich genau das Problem nicht,[SPEAKER_0] dass ich beim Anfahren wieder unheimlich viel Kraft[SPEAKER_0] brauche.[SPEAKER_0] Es nervt mich natürlich,[SPEAKER_0] wenn ich anhalten muss,[SPEAKER_0] grundsätzlich.[SPEAKER_0] Aber ich kann sehr locker wieder losfahren.[SPEAKER_0] Das kostet mich fast keine zusätzliche Energie.[SPEAKER_0] Also die E-Bikes,[SPEAKER_0] gerade die schnellen,[SPEAKER_0] also die mit dem Nummernschild,[SPEAKER_0] sind in der Regel diejenigen,[SPEAKER_0] die anhalten.[SPEAKER_0] Und die Velos,[SPEAKER_0] für die es relativ mühsam ist,[SPEAKER_0] wieder loszufahren,[SPEAKER_0] das sind oftmals die,[SPEAKER_0] die durchfahren.[SPEAKER_0] Also zumindest meine Beobachtung.[SPEAKER_0] Keine repräsentative Studie.[SPEAKER_0] So,[SPEAKER_0] meine tägliche damalige Beobachtung.[SPEAKER_0] Und das muss man schon auch als Autofahrer dann[SPEAKER_0] unterscheiden,[SPEAKER_0] wem man da hinterherhubt oder wem man dann böse[SPEAKER_0] sagt.[SPEAKER_0] Und da hatte ich schon auch sehr viele unschöne[SPEAKER_0] Situationen,[SPEAKER_0] wo Autos dann eben so absichtlich noch auf den[SPEAKER_0] Velostreifen rübergefahren sind,[SPEAKER_0] im Stau nach dem Motto,[SPEAKER_0] hey,[SPEAKER_0] dich lasse ich hier nicht vorbei.[SPEAKER_0] Und das war dann schon auch immer Unverständnis.[SPEAKER_0] Und da kam mir übrigens eins zugute.[SPEAKER_0] Man darf,[SPEAKER_0] das gibt es so,[SPEAKER_0] kennt ihr vielleicht,[SPEAKER_0] so Drucklufthupen.[SPEAKER_0] Also man kann das ans Velo montieren.[SPEAKER_0] Das ist verboten,[SPEAKER_0] weil ein Fahrrad darf keine Hupe haben,[SPEAKER_0] sondern nur eine Klingel.[SPEAKER_0] Auch da das E-Bike.[SPEAKER_0] Das schnelle E-Bike als Motorfahrrad gilt,[SPEAKER_0] als Mofa,[SPEAKER_0] darf es eine Hupe besitzen.[SPEAKER_0] Sie darf nur,[SPEAKER_0] sie muss einfach einen Ton haben.[SPEAKER_0] Sie darf nicht mehrere Töne haben.[SPEAKER_0] Also dieses darf nicht sein.[SPEAKER_0] Aber so ein Ton,[SPEAKER_0] genau,[SPEAKER_0] die sind nicht erlaubt.[SPEAKER_0] Aber wenn es nur einen Ton gibt,[SPEAKER_0] ist es erlaubt.[SPEAKER_0] Und diese Drucklufthupen,[SPEAKER_0] die schaffen irgendwas um die 120 Dezibel.[SPEAKER_0] Da haut dann der Lastwagenfahrer vorm Sitz,[SPEAKER_0] wenn das Ding hornt.[SPEAKER_1] Aber das ist vielleicht noch interessant.[SPEAKER_1] Als Kind hatte ich immer so eine,[SPEAKER_1] wie heißen die Dinger?[SPEAKER_0] So eine Trompete.[SPEAKER_0] So eine Hupe mit Nasebalk,[SPEAKER_0] oder?[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] genau.[SPEAKER_0] Wir sitzen beide hier und machen diesen.[SPEAKER_1] Genau,[SPEAKER_1] ich hatte das als Kind auf meinem Fahrrad und[SPEAKER_1] jetzt frage ich mich,[SPEAKER_1] ich war eben,[SPEAKER_1] wie gesagt,[SPEAKER_1] ich bin ja nicht in Europa aufgewachsen,[SPEAKER_1] aber ist das erlaubt,[SPEAKER_1] darf man das oder muss zwingend eine Klingel drauf?[SPEAKER_0] Also Klingel ist ja auch in der Schweiz keine[SPEAKER_0] Pflicht mehr,[SPEAKER_0] muss man nicht mehr haben,[SPEAKER_0] was ich völlig unverständlich fand damals auch von[SPEAKER_0] meinen Kollegen,[SPEAKER_0] die Klingel abzuschaffen,[SPEAKER_0] weil … das ist eins vom Sinnvollsten,[SPEAKER_0] auch wenn ich selber fahre,[SPEAKER_0] dass ich mich bemerkbar machen kann.[SPEAKER_0] Also jetzt gerade,[SPEAKER_0] wenn ich mit den Hunden unterwegs bin,[SPEAKER_0] bin ich froh,[SPEAKER_0] wenn irgendjemand rechtzeitig klingelt,[SPEAKER_0] dann kann ich meine Hunde auf die Seite nehmen und[SPEAKER_0] erschrecke nicht.[SPEAKER_0] Weil man hört das ja nicht zwingend,[SPEAKER_0] wenn die von hinten kommen.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] vor allem,[SPEAKER_1] wenn man dann auch noch Kopfhörer hat oder irgend[SPEAKER_1] sowas,[SPEAKER_1] dann hilft eine Klingel.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] nicht viel.[SPEAKER_0] Dann nützt die Hupe wieder,[SPEAKER_0] die Drucklufthupe.[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] genau.[SPEAKER_0] Schreien.[SPEAKER_1] Weg![SPEAKER_0] Also,[SPEAKER_0] Ich glaube,[SPEAKER_0] da gibt es schon eine Grauzone.[SPEAKER_0] Ich meine,[SPEAKER_0] auf dem Kindervelo kommt jetzt nicht ein Polizist[SPEAKER_0] und sagt,[SPEAKER_0] die Hupe hier ist nicht erlaubt,[SPEAKER_0] man muss eine Klingel dran machen.[SPEAKER_0] Kindervelo sind ja eh auch,[SPEAKER_0] in der Schweiz heißen die fahrzeugähnliche Geräte.[SPEAKER_0] Also das sind nicht wirklich Fahrräder dann,[SPEAKER_0] es ist erst ab einer gewissen Größe oder so sind[SPEAKER_0] es Fahrräder und drunter sind es noch[SPEAKER_0] fahrzeugähnliche Geräte und die dürfen dann zum[SPEAKER_0] Beispiel auch auf dem Gehweg unterwegs sein.[SPEAKER_0] Und dann wird es kompliziert,[SPEAKER_0] dürfen Kinder sowieso,[SPEAKER_0] aber wir verlassen das Thema.[SPEAKER_0] Gehen wir zurück zu den E.[SPEAKER_1] -Bikes.[SPEAKER_1] Genau,[SPEAKER_1] bevor wir da das Thema noch verlassen,[SPEAKER_1] ich habe im Hintergrund ein bisschen nachgecheckt.[SPEAKER_1] Es ist tatsächlich im Straßenverkehrsgesetz verankert[SPEAKER_1] in der Schweiz.[SPEAKER_1] Wer abbiegt,[SPEAKER_1] muss auf den gerade ausfahrenden Verkehr Rücksicht[SPEAKER_1] nehmen,[SPEAKER_1] besonders auf Velos und Fußgänger.[SPEAKER_1] Und dann habe ich auch geschaut,[SPEAKER_1] ist das nur in der Schweiz oder ist das in[SPEAKER_1] Deutschland auch so?[SPEAKER_1] Und in Deutschland gibt es das[SPEAKER_1] Straßenverkehrsordnung.[SPEAKER_1] Wer rechts abbiegt,[SPEAKER_1] muss auf parallel fahrenden Radfahrer.[SPEAKER_1] Da liegt der Unterschied zwischen Deutschland und[SPEAKER_1] der Schweiz.[SPEAKER_1] In der Schweiz muss man auf Velos aufpassen und in[SPEAKER_1] Deutschland auf Radfahrer Rücksicht nehmen.[SPEAKER_1] Und da sagt natürlich unsere virtuelle Assistenz[SPEAKER_1] hier,[SPEAKER_1] der Tipp,[SPEAKER_1] Schulterblick,[SPEAKER_1] das haben die meisten vergessen.[SPEAKER_1] Das ist das Ding,[SPEAKER_1] was so knierst,[SPEAKER_1] wenn man den Kopf dreht.[SPEAKER_1] Genau,[SPEAKER_1] wenn es dann so klacks macht,[SPEAKER_1] wenn du auf eine Seite guckst und was überhaupt[SPEAKER_1] nicht funktioniert auf der anderen Seite.[SPEAKER_1] Und sonst die,[SPEAKER_1] die Kameras haben im Auto,[SPEAKER_1] das ist ja auf der Elektromobilitätwelt eher der[SPEAKER_1] Fall.[SPEAKER_1] Einfach lieber einmal zu viel gucken.[SPEAKER_1] Und tatsächlich,[SPEAKER_1] wenn ein Fahrrad kommt,[SPEAKER_1] hat der gesetzlich Vorfahrt.[SPEAKER_1] Auch wenn man abbiegt.[SPEAKER_0] Ist ja auch irgendwo sinnvoll.[SPEAKER_0] Trotz allem Part defensiv.[SPEAKER_1] Ich wurde auch schon zusammengeschissen,[SPEAKER_1] weil ich angehalten habe.[SPEAKER_0] Wir könnten eine ganz eigene Folge darüber machen,[SPEAKER_0] wie man dann noch im Kreisverkehr fährt.[SPEAKER_0] Mit dem Velo oder E-Bike.[SPEAKER_0] Das wird nämlich dann ganz kompliziert.[SPEAKER_0] Und vor allem,[SPEAKER_0] liebe deutsche Hörer,[SPEAKER_0] wir haben ja in der Schweiz sehr viele zweispurige[SPEAKER_0] Kreisverkehre.[SPEAKER_0] Das wird dann nochmal deutlich komplexer.[SPEAKER_1] Und vor allem,[SPEAKER_1] weil viele Schweizer auch nicht genau wissen,[SPEAKER_1] wie man in einem doppelten Kreisverkehr fährt.[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] weil ganz viele den Führerschein gemacht haben,[SPEAKER_0] bevor es die Kreisverkehre gab und sich dann nicht[SPEAKER_0] weiter gebildet haben.[SPEAKER_1] Genau,[SPEAKER_1] dann wird einfach ein bisschen gehupt.[SPEAKER_1] Das passiert in der Schweiz auch.[SPEAKER_0] Und ganz cool,[SPEAKER_0] wir sind ja,[SPEAKER_0] also ich wohne ja ganz nah an der französischen[SPEAKER_0] Grenze.[SPEAKER_0] Das heißt,[SPEAKER_0] wir haben ganz viele Franzosen auch,[SPEAKER_0] die bei uns fahren.[SPEAKER_0] Und dann wird es also wirklich sehr,[SPEAKER_0] sehr unübersichtlich,[SPEAKER_0] weil die blinken da noch in alle möglichen[SPEAKER_0] Richtungen.[SPEAKER_0] Die blinken bei der Einfahrt in den Kreisen.[SPEAKER_0] Also im Kreisverkehr links blinken bringt nichts.[SPEAKER_0] Ganz ehrlich,[SPEAKER_0] blinken muss ich nur,[SPEAKER_0] wenn ich den Kreisverkehr verlasse.[SPEAKER_0] Aber wir verlassen schon wieder das Thema.[SPEAKER_1] Aber das ist normal.[SPEAKER_1] Wir haben ja noch sieben Minuten Zeit,[SPEAKER_1] Volker.[SPEAKER_0] Genau,[SPEAKER_0] wir haben ja noch ein bisschen Zeit.[SPEAKER_0] Aber grundsätzlich ist es ja so,[SPEAKER_0] weshalb wir überhaupt drauf gekommen sind.[SPEAKER_0] Es werden unheimlich viele E-Bikes verkauft.[SPEAKER_0] Und mit den E-Bikes kommt dazu ganz krasse[SPEAKER_0] Qualitätsunterschiede.[SPEAKER_0] Nehmen wir zum Beispiel,[SPEAKER_0] Im Discounter gekaufte Elektrovellos oder E-Pedelecs,[SPEAKER_0] Pedelecs,[SPEAKER_0] wie auch immer,[SPEAKER_0] gibt es zum Teil unter 1.000 Franken,[SPEAKER_0] 1.000 Euro.[SPEAKER_0] Wenn ich schaue,[SPEAKER_0] was bei mir,[SPEAKER_0] ich habe einen Stromer gefahren,[SPEAKER_0] das ist so ein bisschen das High-End-Gerät in der[SPEAKER_0] Schweiz,[SPEAKER_0] der hat auch fünfstellig gekostet.[SPEAKER_0] Dieser Akku bei mir,[SPEAKER_0] der kostet 1.500 Franken.[SPEAKER_0] Nur der Akku.[SPEAKER_0] Wie viel?[SPEAKER_0] 1500.[SPEAKER_0] Da kann auch was.[SPEAKER_0] Da ist Power drin.[SPEAKER_0] Aber wenn ich jetzt schaue,[SPEAKER_0] dass ich woanders fast zwei komplette E-Bikes[SPEAKER_0] bekomme für das,[SPEAKER_0] was bei mir ein Akku kostet und gemäß Stromer[SPEAKER_0] haben die nicht mal wirklich was verdient an dem[SPEAKER_0] Akku,[SPEAKER_0] dann sieht man doch krasse Qualitätsunterschiede.[SPEAKER_0] Also einerseits in der Langlebigkeit,[SPEAKER_0] in der Verarbeitung.[SPEAKER_0] Da kommt die Recycling-Thematik wieder auf.[SPEAKER_0] Was machen wir mit den ganzen E-Bike-Akkus?[SPEAKER_0] Also da werden jährlich Millionen E-Bikes verkauft,[SPEAKER_0] allein in Deutschland.[SPEAKER_0] In der ganzen EU sind das mehrere Millionen.[SPEAKER_0] Und was machen wir mit den E-Bike-Akkus hinterher?[SPEAKER_0] Die können wir ja nicht einfach auf den Müll[SPEAKER_0] schmeißen.[SPEAKER_0] Und das sind Zellen,[SPEAKER_0] die werden so wahrscheinlich auch in ganz vielen[SPEAKER_0] anderen Anwendungen.[SPEAKER_0] verkauft.[SPEAKER_0] Sei das ein Akkuschrauber,[SPEAKER_0] sei das ein vielleicht sogar Elektroauto.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] oder irgendwelche Laptops oder irgendwelche Geräte,[SPEAKER_1] die im Haushalt oder im Büro,[SPEAKER_1] also im Büro nicht,[SPEAKER_1] aber unterwegs gebraucht werden.[SPEAKER_0] Und da gibt es ganz coole Startups,[SPEAKER_0] die mittlerweile keine Startups mehr sind.[SPEAKER_0] Beispielsweise auch in Basel war da eins zu Hause,[SPEAKER_0] oder ist es noch,[SPEAKER_0] die dann E-Bike-Batterien recyceln,[SPEAKER_0] upcyclen,[SPEAKER_0] also die wiederverwenden und beispielsweise solche[SPEAKER_0] Powerbanks machen zum Handyladen unter uns.[SPEAKER_0] Oder sogar die Dinger so weit zusammen löten und[SPEAKER_0] schrauben und zusammenbringen,[SPEAKER_0] dass man sie als Speicher im Haus verwenden kann,[SPEAKER_0] für den Solarstrom zum Beispiel.[SPEAKER_0] Also,[SPEAKER_0] Ganz wichtiges Thema,[SPEAKER_0] achtet darauf,[SPEAKER_0] wenn ihr so etwas kauft,[SPEAKER_0] seid kritisch.[SPEAKER_0] Was muss das Ding können?[SPEAKER_0] Wie lange wollt ihr,[SPEAKER_0] dass es lebt?[SPEAKER_0] Und wollt ihr das mit einem sicheren Gefühl den[SPEAKER_0] Akku im Haus laden oder doch besser draußen,[SPEAKER_0] weil wenn der mal anfängt zu brennen und da kommen[SPEAKER_0] wir tatsächlich auch in ein Thema rein.[SPEAKER_0] Also wir sagen immer,[SPEAKER_0] Elektroauto-Akkus brennen eigentlich nicht.[SPEAKER_0] Da muss es ganz,[SPEAKER_0] ganz,[SPEAKER_0] ganz dumm laufen,[SPEAKER_0] dass die brennen.[SPEAKER_0] Aber solche Akkus von billigen E-Bikes,[SPEAKER_0] die können durchaus brennen und das kommt vor.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] da ist eben,[SPEAKER_1] also ich denke alles,[SPEAKER_1] was diese CE-Zertifizierung hat,[SPEAKER_1] wie man es kennt,[SPEAKER_1] eben von Handys,[SPEAKER_1] von Laptops und so weiter,[SPEAKER_1] das ist ja alles Europa.[SPEAKER_1] geprüft,[SPEAKER_1] geprüft,[SPEAKER_1] geprüft,[SPEAKER_1] geprüft,[SPEAKER_1] geprüft,[SPEAKER_1] das wurde geprüft.[SPEAKER_1] Da sollte eigentlich,[SPEAKER_1] wenn eben diese Zertifizierung,[SPEAKER_1] ich sehe den Volker,[SPEAKER_1] der lächelt immer noch von meinem geprüft.[SPEAKER_1] Was diese CE-Zertifizierung hat,[SPEAKER_1] das sollte eigentlich ganz problemlos funktionieren[SPEAKER_1] und es stimmt.[SPEAKER_1] Aber passt auf.[SPEAKER_0] Also es gibt ganz viele,[SPEAKER_0] die haben den CE drauf gedruckt,[SPEAKER_0] haben ihn aber nicht.[SPEAKER_1] Genau,[SPEAKER_1] also das ist ja das Gleiche.[SPEAKER_0] CE bei Temu,[SPEAKER_0] würde ich sagen,[SPEAKER_0] ja.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] ja,[SPEAKER_1] eben.[SPEAKER_1] Also da vielleicht auch noch ein bisschen,[SPEAKER_1] ich bin nicht so der Markenmensch,[SPEAKER_1] aber da weiß man,[SPEAKER_1] oder?[SPEAKER_1] Wenn es ein Stromer ist,[SPEAKER_1] dann weiß ich,[SPEAKER_1] okay,[SPEAKER_1] da ist es wahrscheinlich safe,[SPEAKER_1] oder?[SPEAKER_0] Es gibt ganz viele E-Bikes-Hersteller.[SPEAKER_0] Wir wollen jetzt nicht explizit Stromerwerbung[SPEAKER_0] machen.[SPEAKER_0] Es gibt ja ganz viele unterschiedliche Marken,[SPEAKER_0] die da sehr gut unterwegs sind.[SPEAKER_1] Nenn mir drei.[SPEAKER_0] Scott,[SPEAKER_0] Cube und Flyer natürlich.[SPEAKER_0] Das sind so die Schweizer Ur-E-Bikes.[SPEAKER_0] Und was gibt es noch?[SPEAKER_0] Ich wäre,[SPEAKER_0] glaube ich,[SPEAKER_0] auf zwei gekommen.[SPEAKER_0] Okay.[SPEAKER_1] Also so,[SPEAKER_1] aber einfach ohne Vorbereitung wäre ich auf zwei[SPEAKER_1] gekommen.[SPEAKER_0] Die können,[SPEAKER_0] also es ist halt einfach so,[SPEAKER_0] wie überall,[SPEAKER_0] also gewisse Komponenten kosten halt Geld.[SPEAKER_0] Und es gibt sicher,[SPEAKER_0] wir merken das ja auch,[SPEAKER_0] oder?[SPEAKER_0] Wir kaufen irgendwas beim Versandhändler,[SPEAKER_0] das Päckchen kommt dann eine Woche später.[SPEAKER_0] aus China bei uns an.[SPEAKER_0] Und dann überlegen wir uns auch,[SPEAKER_0] ja,[SPEAKER_0] wieso habe ich jetzt da irgendwie 100 Franken[SPEAKER_0] gezahlt,[SPEAKER_0] wenn ich genau dasselbe Produkt,[SPEAKER_0] und zwar exakt dasselbe Produkt,[SPEAKER_0] auch aus China,[SPEAKER_0] über Primo oder sonst wo für 20 bekommen.[SPEAKER_0] Also da hat irgendjemand Miet verdient.[SPEAKER_0] Das meine ich jetzt nicht.[SPEAKER_0] Wenn man gewisse Produkte,[SPEAKER_0] gewisse Qualität will,[SPEAKER_0] dann kostet die je nachdem Geld.[SPEAKER_0] Und dann gibt es halt einfach Grenzen,[SPEAKER_0] wo ich sagen muss,[SPEAKER_0] das ist für den Preis nicht möglich.[SPEAKER_0] Das ist nicht nur einfach ein Zwischenhändler[SPEAKER_0] ausgeschaltet,[SPEAKER_0] sondern das geht einfach nicht.[SPEAKER_0] Und da sind wir gerade bei den Akkus,[SPEAKER_0] aber auch bei anderen Komponenten wie Bremsen oder[SPEAKER_0] bei der Schaltung.[SPEAKER_0] Die Schaltung ist jetzt nicht so sicherheitsrelevant,[SPEAKER_0] aber sehr,[SPEAKER_0] sehr nervig,[SPEAKER_0] wenn sie nicht funktioniert.[SPEAKER_0] Ist so ein Thema.[SPEAKER_0] Bei mir blinkt die Uhr.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] bei mir gleich auch.[SPEAKER_0] Wir sind,[SPEAKER_0] glaube ich,[SPEAKER_0] bei den 35 Minuten angelangt.[SPEAKER_0] Es gäbe noch so viel zu erzählen zum Thema E[SPEAKER_0] -Bike.[SPEAKER_0] Vielleicht noch ein paar Statistiken und Fun Facts.[SPEAKER_1] Wollen wir das noch ganz kurz reinbringen?[SPEAKER_1] Geht nicht lang.[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] dann muss ich aber schnell machen,[SPEAKER_0] weil sonst schalte ich hier wieder die Aufnahme ab.[SPEAKER_1] Das haben wir versprochen,[SPEAKER_1] wir machen es nicht.[SPEAKER_1] Nee,[SPEAKER_1] ganz kurz,[SPEAKER_1] weil ich fand es noch interessant.[SPEAKER_1] In der Schweiz fährt schon jedes dritte Fahrrad[SPEAKER_1] elektrisch.[SPEAKER_1] Also ich wusste,[SPEAKER_1] dass es hoch ist,[SPEAKER_1] aber nicht,[SPEAKER_1] dass es ein Drittel ist.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] es sind sehr viele.[SPEAKER_1] Ich hätte gedacht,[SPEAKER_1] es wäre mehr bei einem Viertel.[SPEAKER_1] Also sehr interessant.[SPEAKER_1] In Städten wie Zürich,[SPEAKER_1] Basel.[SPEAKER_1] ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch,[SPEAKER_1] dass wenn man mit dem E-Bike unterwegs ist,[SPEAKER_1] schneller ankommt als sogar mit der Tram oder mit[SPEAKER_1] dem Auto.[SPEAKER_1] Ganz klar.[SPEAKER_1] Die dürfen ja auch Gegenverkehr fahren,[SPEAKER_1] wie ich vorher gesagt habe.[SPEAKER_1] Was ich nicht wusste,[SPEAKER_1] der typische E-Bike Käufer,[SPEAKER_1] Käuferin ist über 50.[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] das kann ich mir vorstellen.[SPEAKER_1] Das hätte ich mir gedacht,[SPEAKER_1] dass es ein bisschen jünger ist.[SPEAKER_0] Viele sogar deutlich jenseits der 50.[SPEAKER_1] Dazu habe ich auch Storys zu erzählen,[SPEAKER_1] aber vielleicht nächstes Mal.[SPEAKER_0] Das müssen wir dann mal aufnehmen.[SPEAKER_0] Eine kleine Verkehrssicherheitsfolge vielleicht mal[SPEAKER_0] machen zum Thema E.[SPEAKER_1] -Bike.[SPEAKER_1] Genau,[SPEAKER_1] also ich frage euch jetzt mal alle,[SPEAKER_1] die uns zuhören,[SPEAKER_1] ist es was Interessantes?[SPEAKER_1] Sollen wir dazu vielleicht noch ein paar Storys[SPEAKER_1] erzählen,[SPEAKER_1] ein paar weitere Statistiken?[SPEAKER_0] die E-Mobilisten das E dann einfach klein schreiben[SPEAKER_0] und sagen die D-Mobilisten.[SPEAKER_0] Genau.[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] ja,[SPEAKER_1] also eben,[SPEAKER_1] vielleicht interessiert es ja,[SPEAKER_1] das ist jetzt so ein bisschen auch Elektromobilität,[SPEAKER_1] auch Mobilisten,[SPEAKER_1] auch D-Mobilisten,[SPEAKER_1] die E-Mobilisten,[SPEAKER_1] nehmt uns wie ihr wollt.[SPEAKER_1] Wenn es interessant ist,[SPEAKER_1] da gibt es genug Stoff zu erzählen.[SPEAKER_0] Ich habe fertig.[SPEAKER_0] Bevor wir schließen,[SPEAKER_0] noch den Aufruf,[SPEAKER_0] empfehlt uns weiter,[SPEAKER_0] meldet euch bei uns,[SPEAKER_0] wenn ihr möchtet,[SPEAKER_0] dass wir euch mal Flyer oder Postkarten,[SPEAKER_0] Visitenkärtchen mit unserem QR-Code schicken,[SPEAKER_0] dann könnt ihr die ein bisschen verteilen in eurem[SPEAKER_0] bekannten Familien- oder Freundeskreis.[SPEAKER_0] Das ist ein Service,[SPEAKER_0] den machen wir gern für euch,[SPEAKER_0] wenn ihr uns auf der anderen Seite helft,[SPEAKER_0] ein bisschen Reichweite zu vergrößern.[SPEAKER_0] Genau.[SPEAKER_0] Und das wäre eine coole Sache,[SPEAKER_0] meldet euch und bis zur nächsten Woche.[SPEAKER_1] Gerne abonnieren und fahrt auch mit dem Fahrrad,[SPEAKER_1] mit dem E-Bike,[SPEAKER_1] wie wir uns jetzt geeinigt haben mit dem Volker,[SPEAKER_1] auch mit dem E-Bike.[SPEAKER_1] Vorsichtig.[SPEAKER_0] Immer Helm tragen.[SPEAKER_1] Tschüss Julian.[SPEAKER_1] Tschüss zusammen.[SPEAKER_1] Ciao Volker.[SPEAKER_0] Wir sind hier auf Aufnahme.[SPEAKER_0] Wir erstellen unsere feine Uhr mit dem schönen[SPEAKER_0] Einhorn auf 35 Minuten Maximum.[SPEAKER_0] Nach 35 Minuten werden wir diese Folge beenden.[SPEAKER_0] Herr Julian.[SPEAKER_1] So.[SPEAKER_1] Heute kriegen wir es hin.[SPEAKER_1] Und zwar nicht so,[SPEAKER_1] wie wir es vor ein paar Folgen gemacht haben,[SPEAKER_1] dass wir einfach abbrechen.[SPEAKER_1] Wir brechen dann schon ab,[SPEAKER_1] aber wir verabschieden uns noch,[SPEAKER_1] wie es sein sollte.[SPEAKER_2] Untertitelung des ZDF,[SPEAKER_2] 2020 Every week it's time to call.[SPEAKER_2] Myths,[SPEAKER_2] news and perspectives,[SPEAKER_2] I.[SPEAKER_2] E-Mobility lives,[SPEAKER_2] we'll prove it,[SPEAKER_2] that's no lie.[SPEAKER_2] Mike's checked,[SPEAKER_2] studio ready to go.[SPEAKER_2] It's rolling on,[SPEAKER_2] we're not going far.[SPEAKER_2] The nose,[SPEAKER_2] no science,[SPEAKER_2] chunterin'.[SPEAKER_2] Untertitelung des ZDF für funk,[SPEAKER_2] 2017 Spotify,[SPEAKER_2] Apple,[SPEAKER_2] everywhere the looks.[SPEAKER_2] The Demobilist,[SPEAKER_2] in their own way by Eck.[SPEAKER_2] Demobilists,[SPEAKER_2] we're ready and all.[SPEAKER_2] Every week it's time to call.[SPEAKER_2] Myths,[SPEAKER_2] news and perspectives.[SPEAKER_2] IE Mobility lives,[SPEAKER_2] we'll prove it.[SPEAKER_2] That's no lie.[SPEAKER_2] -Mobility.[SPEAKER_2] Our thing it is.[SPEAKER_2] From batteries to next big leap by Giz.[SPEAKER_2] Julian and Volker.[SPEAKER_2] Champion team,[SPEAKER_2] no doubt.[SPEAKER_2] Demobilists.[SPEAKER_2] On air and stream.[SPEAKER_2] Giving it clout.[SPEAKER_2] Demobilists.[SPEAKER_2] We're ready.[SPEAKER_2] Untertitelung des ZDF für funk,[SPEAKER_2] 2017 Untertitelung des ZDF für funk,[SPEAKER_2] 2017.