DERMOBILIST eMobility
Verbrenner-Fahrer zahlen 20 Prozent drauf, Wasserstoff im Auto ist tot, und dein E-Auto könnte Geld verdienen, während es parkt. Klingt steil? Genau darum prüfen wir es.
DERMOBILIST ist der wöchentliche Podcast für alle, die bei der E-Mobilität mitreden wollen, ohne Prediger-Sound und ohne Stammtisch-Mythen. Volker Fröse holt jede Woche Menschen ans Mikrofon, die es wissen müssen: Flottenmanager, Ingenieurinnen, Ladeinfrastruktur-Profis, Umsteiger und Skeptiker. Sachlich in der Sache, locker im Ton.
Neu hier? Starte mit «Machen wir die E-Mobilität kaputt?», «Golf schlägt Model S?» oder «Warum Wasserstoff im Auto einfach keinen Sinn macht».
Jeden Donnerstag neu. Mythen, News, Perspektiven.
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Tesla, Ionity & Co: Wer wirklich hinter den Ladeparks steckt (Folge #078)
Use Left/Right to seek, Home/End to jump to start or end. Hold shift to jump forward or backward.
Peter Arnet von BKW Smart Mobility ist DER Schweizer Ladeinfrastruktur-Pionier. Seit 2009 baut er für Tesla, Ionity, Migros und weitere Grosse die Ladenetze auf – vom ersten 20 kW-Lader bis zu kommenden Megawatt-Hubs mit 170 Plätzen! Seine provokante These: "Die Schweiz hat ZU VIELE Ladestationen!" Wie bitte? Peter erklärt, warum das stimmt und trotzdem bald wieder zu wenige da sein werden. Plus: Nach 440'000 km mit demselben Tesla (Batterie noch bei 80%!) verrät er, warum JETZT der perfekte Zeitpunkt für ein E-Auto ist – Occasionen gibt's mit über 50% Rabatt! Wir sprechen über das "Pasta-Problem" (Auto lädt schneller als du isst), die Roaming-Revolution und warum die grösste Challenge nicht die Technik, sondern Platz ist.
Key Takeaways:
- Batterie-Mythos gesprengt: 440'000 km, 30-40% Schnellladungen, Akku noch bei 80% – Schnellladen schadet NICHT
- Kaufchance des Jahres: Fast neuwertige E-Autos (unter 10'000 km) mit über 50% Rabatt verfügbar
- Schweizer Paradox: Momentan zu viele Ladestationen, aber bei 60-80% E-Auto-Anteil wieder zu wenige
- Zukunft ist simpel: Schluss mit Roaming-Chaos – bald nur noch einstecken und automatisch bezahlen
- Megawatt ante portas: Von 20 kW (2009) auf bald 1 MW Ladeleistung – die Evolution ist atemberaubend
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