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Verbrenner-Fahrer zahlen 20 Prozent drauf, Wasserstoff im Auto ist tot, und dein E-Auto könnte Geld verdienen, während es parkt. Klingt steil? Genau darum prüfen wir es.
DERMOBILIST ist der wöchentliche Podcast für alle, die bei der E-Mobilität mitreden wollen, ohne Prediger-Sound und ohne Stammtisch-Mythen. Volker Fröse holt jede Woche Menschen ans Mikrofon, die es wissen müssen: Flottenmanager, Ingenieurinnen, Ladeinfrastruktur-Profis, Umsteiger und Skeptiker. Sachlich in der Sache, locker im Ton.
Neu hier? Starte mit «Machen wir die E-Mobilität kaputt?», «Golf schlägt Model S?» oder «Warum Wasserstoff im Auto einfach keinen Sinn macht».
Jeden Donnerstag neu. Mythen, News, Perspektiven.
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E-Auto ohne eigene Ladestation: Die nackte Wahrheit (Folge #082)
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E-Auto ohne eigene Wallbox? Julian macht den Selbstversuch!
In dieser Folge teilt Julian seine Erfahrungen aus sechs Monaten E-Auto-Fahren ohne eigene Ladestation. Volker berichtet von seinem Gotthard-Abenteuer mit der ganzen Familie und zeigt, dass Rekuperation nicht immer die Lösung ist. Die beiden diskutieren offen über die realen Herausforderungen der Elektromobilität und geben praktische Tipps für alle, die (noch) keine Wallbox haben.
Die wichtigsten Erkenntnisse:
- Öffentliches Laden funktioniert - mit der richtigen Planung und etwas Flexibilität
- Jede Lademöglichkeit nutzen: Beim Einkaufen, Sport oder Restaurantbesuch einfach einstecken
- Ältere E-Autos haben oft Lade-Einschränkungen - aufpassen beim Gebrauchtkauf
- Gotthard-Stau: Manchmal ist die Autobahn-Route trotz Stau energieeffizienter als der Pass
- Vorsicht bei Haushaltssteckdosen im Ausland - nicht jede Leitung ist für Dauerlast ausgelegt
Themen der Episode: [00:00] Intro und Gotthard-Cliffhanger [03:09] Volkers Gotthard-Dilemma: Pass oder Stau? [06:49] Podcast-Werbung und finnische Überraschungen [11:16] Julians Update: Leben ohne eigene Wallbox [14:11] Die Hürden der Eigentümergemeinschaft [16:08] Alltag mit öffentlichen Ladestationen [18:51] Laden bei 35 Grad und geteilte Autos [21:24] E-Up Drama: Wenn nur einphasiges Laden möglich ist [27:10] Haushaltssteckdose als Notlösung [33:38] Fazit: Es funktioniert, aber...
Erwähnte Ressourcen:
- Supercharger-Netzwerk für Langstrecken
- Öffentliche AC-Ladestationen (11kW Standard)
- Vorsicht bei älteren E-Autos (E-Up, erste Generation Zoe)
- Adapter-Problematik beim Laden im Ausland
Die Hosts:
- Volker Fröse: LinkedIn @Volker Fröse
- Julian Ucros: LinkedIn @Julian Ucros
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